ну не могут китайцы так сделать, это наша пробка, российская. и какая часть должна быть латунной? желтая? А если не латунная, как это отразится на работе? Быстрее заржавеет?
Владимирская заводская "Автоприбор" цена с завода отпускная 60 рублей примерно, а тут в розницу в "Руси" у армян 28....врятли это Самара.
ВСЕМ Автоприборовская в руси 94руб.
что касается нашей 2108 - потроха именно такие как на схеме! и в посте asdonik,
Самарская стоит 18 руб. латунная. 11 железо. В руси 30руб.
Предполагаю, что в Русь трейде закуплены самарские железные крышки. http://spaz-samara.ru/catalog.html
Купил Феби. Проверил выпускной клапан - во время накачивания доходит до 1.5, после отключения компрессора останавливается на 1.3
Вроде как высоковато давление.
Есть ли способы подрегулировать фебийный клапан?
Аккуратней, у меня с Феби и таким же давлением потекли оба радиатора! Сейчас поставил АП, с новья клапан начинает открываться на 1.15, стравливает до 0.95, правда, насторожило давление, при котором насос перестаёт качать,- 1.4. Эта крышка в порядке? На горячую пшик не очень сильный, на холодную пшика нет. И тосол не бурлит и не плескает из бачка при открытии на горячую.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
cevals, Значит, мне надо попробовать в "Руси" купить самарскую и протестить ее.... Пока я их там не видел.
Только что взял развальцованную крышку купленную в "руси" взял одну желтую клапанную часть поднес магнит и ..... он не магнитится!!! А это значит - латунь! Так что получается - это и есть наша старая 2108.
Однако она не рабочая, вернее рабочая, только не на допуски калиновской СОД. На всасывание туговата, а давление держит строго 0,8атм.
Вот так вот, господа!
Предполагаю - что Русь-Трейд торгует настоящими самарскими крышками, потому что качество на самом деле не китайское и на подделку не похоже.
Вот фото: http://a.d-cd.net/b2041c8s-960.jpg http://a.d-cd.net/2e041c8s-960.jpg http://a.d-cd.net/b1041c8s-960.jpg http://a.d-cd.net/45041c8s-960.jpg
P.S. Еще фото. Я купил сначала одну крышку, а затем еще одну, чтобы поэкспериментировать. Так вот из одной я вытащил внутреннюю тарелку и вставил в другую сверху большой пружины, тем самым еще немного сжав ее. В итоге пробка стала держать давление 1.0-1.1. Спускает ровно на 1.2 атм. Маленькую пружинку немного подрезал, на всасывание стало немного легче.
Развальцовывал маленькой отверткой.
Т.к. тарелки нету, в пробку которую сейчас фотал вставил кусочек бумажки, чтобы он держал внутренний клапан маленький, он виден немного. http://a.d-cd.net/e5641c8s-960.jpg http://a.d-cd.net/4d641c8s-960.jpg http://a.d-cd.net/cb641c8s-960.jpg http://a.d-cd.net/87641c8s-960.jpg
Последний раз редактировалось cevals; 12.01.2013 в 21:02..
на днях заметил
, что печка перестала греть на холостых , а сегодня печка перестала греть совсем ,и начал перегреваться на ходу двигатель. (если честно , даже испугался)
Оказалось всего-навсего воздушная пробка.
Выгнал по инструкции через шланг подогрева дроссельного узла за 2минуты. И всё заработало !!!!!!
Безмерно рад :-) Спасибо форуму )))))
Блин ,написАл не в той теме !
__________________
Времени на раскачку нет !
Последний раз редактировалось Anton811; 12.01.2013 в 21:57..
Хотелось бы вот о чем сказать. Сравнил показания двух ножных насосов (с виду одинаковые, один куплен 3 года назад, другой недавно), одного компрессора (Megapower) и двух манометров (один китайский за 25 р. другой какой-то импортный в пластиковом футляре). Показания у всех различные. Разность показаний до 0.5 атм. Так что проверяйте свои насосы прежде чем проверять клапаны крышек.
Линейный вид
