за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
awolfman, где у меня хоть слово про прошивку? И как этой прогаммой прошить?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от awolfman
Ladavod_SPb, фигасе мало...
В том то и беда что полная фигня. Сбрасывать ошибки это глупость, их надо считать и понять что их вызывает.
Добавлено через 1 минуту sekos, ну если до шуни дальше чем до китая, то конечно только китайский ELM и сбрасывалка ошибок...
Добавлено через 9 минут
Одно НО, если нужна диагностика не только Калины и др. ВАЗов, то действительно нужен ELM и другие проги, с Грантой и Калиной 2 связка USB-KLine и халявный OpenDiag уже не дружат.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
У меня ELM с опендиагом, наверное платным, т.к. мне его дали с кодом. Сканмастером видит вообще все машины - иномарки с ОБД 2, опендиагом видит все отечество.
Я бы только для ошибок Штат Х1 посоветовал. И всегда под рукой и ставится в штатную кнопку, а коды ошибок в бардачек закинуть. Шуня такой в миг установит если самому возится лень. У меня такой стоит для оперативных случаев. Да и цена соизмерима с elm. Хотя и elm есть и прога на андрюше, но по мне так полезность их одинакова, а Штат уже стоит и никаких телодвижений лишних уже не надо, хоть на светофоре можно что то быстро глянуть.
Комбинированный вид
