Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Оленька, посмотри или найди электрика (есть же клубни из Питера, помогут, наверно) все соединения которые из жгутов к кузову. То есть все земли. У меня на калине под торпедой, со стороны пассажира, ближе к центру была гайка не затянута. Я это обнаружил, когда шумку делал. Но тогда машина новая была и контакт мало мальски был нормальным. Ещё огорчу - внутри жгутов есть скрутки и они не пропаяны. Просто скрутки. От них идут отдельные провода на массу или на плюс. На схеме они могут быть обозначены заглавной латинской буквой и цифрой. Например S1, S2 и т.д. По идее эти скрутки тоже окисляются и появляется переходное сопротивление. лечится разборкой жгута и пайкой. Тем более у вас там климат сырой. Я не пугаю, но факт такого поведения проводки имеется. Минус - надо реально всё разбирать что бы добраться до жгутов. Иногда помогает простое передёргивание всех разъёмов как блочных, так и межжгутовых. Там то же самое - окисление контактов, при передёргивании окисел сцарапывается. Так же есть хорошее средство - контакт-60 называется. Это спрей для очистки контактов от окисла и одновременного смазывающего защитного покрытия контактов. Если есть возможность - приобрети и побрызгай. Эта жижа не токопроводна.
Не те погоды, чтобы машину всю разбирать для проверки проводки всей самостоятельно))) Да и вообще боязно мне в это всё лезть, если честно
Пока надеюсь, что снятие старой сигналки что-то изменит.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Вина подследственного ещё не установлена! )) Доказательной базы не хватает.. )
доказательств прилично:
1) Глючила давно
2) орала не выключаясь пока динамик не отрезали.
3) постоянно горит красная лампочка у лобового стекла.
Оля, ник - Шуня. Но он на форуме ещё в 20-м году отписал, что мойка и рембокс закрылись. Но всё равно, попробуй его найти, думаю, что в чём ни будь поможет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Opinion
2) орала не выключаясь пока динамик не отрезали.
3) постоянно горит красная лампочка у лобового стекла.
Так может она всё время и включена? Ищи кнопку, бери описание (я с фараоном не знаком, но принцип должен быть один у всех) и снимай блокировки. Как сига полностью называется? Щас посмотрим, почитаем. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
mig-quick, да. Смотрела уже, что Шуни давно нп было на форуме.
Раньше к нему обращалась. Правда далеко было к нпму на другой конец города ездить.
Как полностью сигнализация называется сейчас не помню, надо смотреть на нее документы, если найду.
Оля, вся сложность восстановления в том, что надо вернуть штатную проводку, там разрезаются как минимум два проводника для обхода штатного иммобилайзера (это если установщики плохие) или три проводника если штатный иммобилайзер остаётся в работе. Но проблема как раз в том, что эти разрывы установщики могут сделать в разных местах. Надо добраться до самого блока сигнализации и "идти по проводам" в буквальном смысле. тут кстати может быть ещё засада - если ты брала авто в салоне, то после установки сиги с автозапуском могли иммобилайзер не активировать. Далее - у тебя должен быть ключик с красной меткой. Надо аккуратно достать эту метку и посмотреть есть ли внутри этой красной вставки маленький чёрный параллепипед? Это электронный ключ для снятия блокировки штатного иммобилайзера. Если микросхемы нет, то она должна быть примотана где нить на изоленту внутри рулевой колонки поблизости от личинки замка зажигания. После снятия дополнительной сиги эту микросхему нужно вернуть на "Родину" - в обучающий ключик с красной меткой.
Добавлено через 29 минут
Вот тут можно поискать и почитать про "массовые" точки и скрутки. раз два три
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
ух- хорошо... сегодня парни за ДР проставились... шашлык кушали. сейчас ещё пополдничали)))
Колись - у кого ДР?
Лёха, а вопрос - зачем такой фаркоп? По идее да, ничего сложного, трапецию можно и не такую зюшную сделать. Но - зачем? На прицепе ведь всё равно надо крутить винт. Имхо - чем сложнее конструкция, тем она менее надёжная. )))) Я так понимаю, что такая трапеция нужна если данный авто применяется для перевозки прицепов разных производителей с разным "уровнем горизонта". А у тебя то он один. Или мы чего то не знаем? ))))
Нуууу, этот свой! В доску!!! )))))) Я вот чего думаю. Коньяк в качестве лекарства пойдёт или нет? ))) А то эти антибиотики по моему разумению только хуже мне делают. )))
Добавлено через 6 минут
Ища видеорегистратор наткнулся вот на такое. И задумался. А не прикупить ли? Корпус в принципе и сам могу сделать, причём какой захочу. Зато регик будет с вариообъективом. Писать видос можно посредством ГУ на флешку (карту любую, даже можно винт поставить на эн терабайт) ссылка.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
есть мысля... в связи с отсутствием наличия шин нужного размера выполнить доработку прицепа на жигулёвские колёса. мысля давняя, средств всё ни как не наскребу на это. но- это приведёт к увеличению высоты прицепа. дышло переделывать не хочу. а фаркоп- можно. хотя- проще крюк с шаром сделать длиннее и выше.
Ища видеорегистратор наткнулся вот на такое. И задумался. А не прикупить ли? Корпус в принципе и сам могу сделать, причём какой захочу. Зато регик будет с вариообъективом. Писать видос можно посредством ГУ на флешку (карту любую, даже можно винт поставить на эн терабайт) ссылка.
Зачем тебе регик с 5ти кратным зумом, белок снимать ?
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Линейный вид
