Доброго времени суток коллеги! Подскажите новичку. У меня новая Калина Спорт 1.6. При запуске двигатели лампочка ЭУР гаснет не сразу а спустя пару три - четыре секунды. Это нормально или есть повод задуматься?
Sweeper, есть повод задуматься. Первое, что можно сделать - посмотреть напряжение на клеммах аккамулятора в эти первые три-четыре секунды. Если оно малое, то для начала проверить натяжение ремня генератора. Потом, если не помогло - подтянуть массы.
сегодня усилие не руле появилось на скорости около 20 км/ч, я остановился, чтоб достать мобилку. после того как руль повернулся до упора вправо загорелась лампа ЭУРа
кажется калуга. сегодня заснял самопроизвольное вращение на мобилку, попробую выложить
Уточни пжалста какой всё-таки ЭМУР. Очень интересно!!! Калуга---безредукторный.
Можно сфоткать снизу не снимая кожух. На калужском логотип в виде АЭ.
Махачкалинский с редуктором. Логотип в виде пирамидки.
В тему про электроусилитель руля только на ино. Взято с форума г. Березников.
сегодня выезжал на трассу - знакомый ушел через встречку в кювет.
машина сильно пострадала, хотя могло быть хуже - ладно встречной не было.
что интересно:
привезли на эвакуаторе в гараж, попробовали завести - не хочет.
осмотрелись - фишка с какого-то датчика сломана - аккум слетел.
поправили фишку, заводим, руль резко влево до упора! сам!
глушу, ставлю руль ровно.
снова завожу, опять руль сам крутиться влево до упора
в третий раз ставлю руль вправо до конца.
завожу. руль сам крутиться влево. причем рукой удержать оч.сложно.
опель-корса 2008 г.в.
эл.усилитель руля.
знакомый говорит - сам не понял, как в кювете оказался.
видимо трабл с усилителем какой-то.
будем назначать независимую тех.экспертизу, возможно это и есть причина ДТП.
любая иномарка со временем становится опелем http://www.youtube.com/watch?v=Fl0NJdEf39E
Линейный вид
