Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Даже если РРЦ будет подешевле, дилеры всё равно накинут и своё возьмут. Они тупо коммерческие организации, и далеко не меценаты.)))) У них всегда так. Просто спрос и предложение.
Есть у меня подозрение что рынок насытился и к концу года будет спад продаж. Посмотрим в общем.Мне манага кстати все таки скинул немного в разговоре,но походу остались тока максималки. Народ берет базу , веста в максималке не стоит того. Народу в салоне ЛАДА было немного , один деревенского вида перс на гранту кросс облизывался , и еще одна семья пришла посмотрела на цены и удалилась.
один деревенского вида перс на гранту кросс облизывался
Я не облизывался, сразу пришел покупать, типа говорю давайте мне машину, они +120 и отъезжаешь. Я говорю нет уж, лучше подожду, в итоге РРЦ увеличилась, так что +80 всё равно отдал, но зато +АБС.
Cудя по тому что я видел тележка там получше чем у весты будет и салон и обшивки дверей человеческие
Получше гранты, на счет получше получше весты это спорно, но на ней что-то еще смогут делать в теории кроме седана, даже полный привод прилипить туда есть возможность.
Наработка платформы в целом интересная на перспективу, вопрос только получит ли развитие еще какое или на исре и остановится.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
ты еще ниву шевроле вазовской моделью назови)))
Так все агрегаты все полностью от обычной нивы )) все вазовское. Чем она не вазовская модель.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
Веста и та с натяжкой ВАЗовская....
Веста как раз наоборот, особенно которая h4m + jatco была, вазовского там почти ни чего не было, а шевроле нива там все вазовское.
Цитата:
Сообщение от Satyr
Спортлайн на 100лс в 2024 это вообще мем какой то )))
Там спорт на 145 сил выпускали и вполне нормальный до 2022 года. Спортлайн этоже не только мотор значит, но и управляемость, тормоза. А веста даже базовая по управлению большинство китайцев на лопатки, не гововоря уж про спортивную )
145 сил эти джолиона с турбиной вполне объедут, да и управляться джолион будет значительно хуже спорта, да и хуже обычной весты.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
Самый прикол что у мегана в свое время то ж спортлайн был на сто сил на атме 1,6))Лет десять назад.
Машина хоть и 2012 года. Но 6 сек до сотки, тугелу легко объдет )) На трассе вовсе как стоячую обойдет, у мегана 254 км.ч максималка ))
Меган вот у меня вопрос не вызывает, вполне понятный заряженный хэтч, для 2012 года вообще отличный.
Добавлено через 6 минут
Я вообще не понимаю, что китай щас лепит за кроссоверы пузотертые и без полного привода, типа чанганов, GAC, хавал м6, JAC JS6, кулрей впринципе тудаже. У тугелы ладно хоть полный привод есть, как-то оправдывает кроссовер.
Зачем кроссовер у которого ни клиренса, ни полного привода, ни багажника ни чего нету. Ни туда ни сюда. Управляемость тоже у многих этих кроссоверов страдает. И по расходу и динамике он все равно седану-универсалу проиграет. Как и по вместимости. Я бы лучше универсал или лифтбек взял какой, там багажник как на той же октавии и силуэт топливо-динамика-расход располагает.
Если посмотреть кроссоверы что шли до 2022 года у нас не китай, так там даже крета была полноприводная, спортеджи, ниссаны, тигуаны, шкоды кароки-кодиаки и т д. не говоря уж про дастеры.
Если посмотреть кроссоверы что шли до 2022 года у нас не китай, так там даже крета была полноприводная, спортеджи, ниссаны, тигуаны, шкоды кароки-кодиаки и т д. не говоря уж про дастеры.
У всех перечисленных были и переднеприводные версии и их тоже кроссоверами считали, а покупали даже охотнее полноприводных.
У всех перечисленных были и переднеприводные версии и их тоже кроссоверами считали, а покупали даже охотнее полноприводных.
Были у некоторых передние, но был выбор совсем недокроссовер или хоть с какой-то проходимостью. Полный привод был у всех в версиях подороже. На большинстве китайцев его вовсе нет.
На дастере последнем даже и не было переднего в природе (я только в прайсе такую машину видел первой строкой - самую голую машину цену от написать) минимум что в салоне продавали h4m и 4х4, х-трейл тоже с передним приводом слабо себе представляю, выбор был у всех остальных, тигуанов достаточно мало перенприводных продавалось. У Sisa бабский каптур и тот полноприводный был )))
Из этого как бабский вариант если только крету часто брали с моно приводом, да и у той в повыше комплектации есть полный.
Последний раз редактировалось hoh!; 01.10.2024 в 11:41..
Машина хоть и 2012 года. Но 6 сек до сотки, тугелу легко объдет )) На трассе вовсе как стоячую обойдет, у мегана 254 км.ч максималка ))
Меган вот у меня вопрос не вызывает, вполне понятный заряженный хэтч, для 2012 года вообще отличный.
Они однохерственно не вазовские, на ШНИВЕ все было свое и сцепа и передние подшипники и много чего другого, там не только кузов был другой.
Т.е если подшипники и диск сцепы Valeo поставить на ниву, то она сразу станет по всей тех части шевролетом уже, а не нивой ?)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
Не надо спорить , логан по определению хуже ВАЗа быть не может)))
Если логан-сандеро взять что у нас делались, я вообще не пойму чем они лучше весты. Они во всем ей сливают на прочь от комфорта, вибраций, управляемости, до качества, скорее гранте конкуренты. После весты такой логан-сандеро прямо шляпа-шляпная. Про третий логан, которого у нас не было, не скажу, может он к весте и приблизился или перегнал по качеству и свойствам ))
Re: Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют - 26
Линейный вид
