Прошерстил тему -медносодержащие смазки применяются ещё как противоскрипные, т.е. наносятся на тыльную(железную) сторону тормозных колодок, снижая таким образом, по заверению производителей данной смазки, возможный скрип при торможении.
Я и брал, чтобы смазывать пальцы торцы торцы колодок и обратную сторону, но смутило вот эти упоминания про АБС, вообщем поизучав тему решил не экспериментировать с ней, судя по отзывам например по Ликви Моли применение медосодержащих смазок в пальцах часто приводит к обратному эффекту, все статьи (изготовители тормозных систем) рекомендуют использовать высокотемпературные смазки на силиконовой основе (в основном как я понял из за нейтральности к резиновым пыльникам и манжетам).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
не чего не мазал, т.к. нет медной смазки, вроде все работает. Завтра, незнаю даже, стоит смазать литолом?
Я тоже никогда не мазал, иногда работало долго и так, иногда начинало подклинивать или неравномерно изнашиваться, вот впервые решил смазать по науке и теперь мозг закипает.
никогда не мазал, иногда работало долго и так, иногда начинало подклинивать или неравномерно изнашиваться, вот впервые решил смазать по науке и теперь мозг закипает.
Всегда использовал и использую для этих целей графитную смазку, уже на 3-ем авто... Схема смазки следующая-промазал один раз и забыл , смотришь и проверяешь лишь состояние манжет... Порвались или износились манжеты- промыл пальцы, суппорта, вытер насухо- снова заложил графитной смазки и снова забыл, примерно так на 100-150 тыс. км....
Добавлено через 22 минуты
Просмотрел разные форумы- почти все в один голос рекомендуют ШРУС... при отсутствии специальных...
почти все в один голос рекомендуют ШРУС... при отсутствии специальных..
Наверное потому, что она хорошо с резиной совместима, и судя по всему это правильно.
Цитата:
Сообщение от Darkon
может вообще не мазать? 5 лет как-то и без смазки работает.
Можно, просто почистить как следует и собрать правильно, если с течением времени начнет заедать процедуру повторить, я так раньше делал, теперь вот попробую смазать.
Можно, просто почистить как следует и собрать правильно, если с течением времени начнет заедать процедуру повторить, я так раньше делал, теперь вот попробую смазать.
так я тоже тогда почистил резинки и не мазал, долго потом сомневался, все ли сделал верно, но 2 года и не каких проблем вроде.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Почистить резинку. Набивать чехол резиновой смазкой наверно нет смысла?
А что может износится в суппорте?
__________________
Снимаешь суппорта с направляющих, моешь, чистишь пальцы и направляющие в суппорте(глухие отверстия)... я брал на узкую отвертку, смазки примерно размером как две спички и наносим на направляющие втулки внутри (распределяешь равномерно) и вставляешь палец(мазать не надо) одеваешь защитный чехол(резинку, обязательно целая и одеваем полностью и маленькой отверткой, проверяется легким прокручиванием вокруг оси, если не соскочила- значит села на место)... Всё больше ничего мазать не надо!
Изнашиваются посадочные поверхности как на самом пальце, так и внутри суппорта- набивается эллипс и на кочках(и не только) суппорта начинают болтаться и стучать, причем прогрессирующе...
Изнашиваются посадочные поверхности как на самом пальце, так и внутри суппорта- набивается эллипс и на кочках(и не только) суппорта начинают болтаться и стучать, причем прогрессирующе...
когда в первый (и пока единственный) раз менял тормозные колодки на передних механизмах, достал направляющие пальцы - два были хорошо смазаны и не имели следов износа, а вот два других, которые были практически без смазки, имели по отполированному участку на каждом.
имхо, смазка на направляющих нужна, я использовал от Л-М специально для направляющих, полтора года прошло - износ внутренних и наружных колодок практически одинаковый, а с заводской "смазкой" внутренние колодки сносились существенно сильнее наружных... все-таки смазка помогает работе плавающей скобы
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
