Ответ: Расход топлива, как его уменьшить?, от чего зависит?,личные наблюдения и "рекорды"
это нормально. На скорости 140-160 это еще хорошо, у меня зимой а такой скорости был расход 9,6. Если не гнать идти 100-120, то расход 5,5-7,0. зависит от интенсивности разгона. По городу если не очень большие пробки, то выходит ,7,2-8,7. Зимой по пробкам бывает и 13. Это норма.
Ответ: Расход топлива, как его уменьшить?, от чего зависит?,личные наблюдения и "рекорды"
У меня расход ниже 8 литров не опускается на сервисе ответ один менять свечи (Скоро ТО-2 ) тогда и поменяю. Причем со свистом не ухожу, груженный не ездию и в городе в пробках редко стою. Написал на завод вот их ответ кстати еще и про подвеску написали: " Что касается стука в передней подвеске. Особенностью п/подвески автомобиля ╚Калина╩ является, что при движении со скоростью 20-40 км/ч по мелким неровностям прослушивается глухой ╚булькающий╩ или ╚ухающий╩ звук (каждый характеризуют его по своему). Это не является дефектом, не влияет на устойчивость автомобиля и безопасность движения. По расходу топлива, в руководстве по эксплуатации автомобиля приведены данные, полученные в результате испытаний, которые служат только для сра внения различных моделей и экспл уатационной нормой не являются. При проведении испытаний соблюдаются строгие условия: технически исправный автомобиль с определёнными регулировочными показателями (пробег √ не менее 3000 км, загрузка автомобиля, тип/размерность, состояние шин, давление в шинах и др.); соответствие топлива Европейскому стандарту EN 228 и ГОСТ Р 51866; погодные условия и состояние дорожного покрытия должны находиться в заданных пределах (испытания проводятся летом, при отсутствии ветра и с заездом в противоположных направлениях); режим движения автомобиля при испытаниях строго регламентируется с целью исключения влияния на показатель расхода топлива манеры вождения конкретного водителя. При лабораторных испытаниях отсутствует имитация движения в ╚пробке╩, то есть частое чередование разгонов до минимальных скоростей (5 км/ч) и остановок, а также длительная работа двигателя на холостом ходу. Условия эксплуатации автомобиля в реальной жизни выходят за рамки эталонов, предписанных стандартом. Расче т нормативного значения расхода топлива определен в распоряжении Минтранса России от 14 марта 2008 года ╧ АМ-23-р ╚Методические рекомендации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте╩. Эксплуатационная норма устанавливается на основе базовой нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации. Ниже приведены некоторые поправочные коэффициенты: работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м - до 10%, на дорогах общего пользования IV и V категорий - до 30%; работа автотранспорта в городах с населением свыше 3 млн. человек - до 25%; работа автотранспорта при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега (при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) - до 10%. движение с пониженной средней скоростью 20-40 км/ч - до 15%, а ниже 20 км/ч - д о 35%; при работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для дорог IV и V категорий - до 50%. На основании вышеизложенного, эксплуатационная норма расхода топлива может отличаться от расхода топлива указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля"
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей. "
__________________
Lada Kalina 1,4 - 2008 года (на каждый день)
Passat 1,8Т - 2000 (Много кушает)
Ford Scorpio 2.0 - 1991 года (почти востановлен)
Ответ: Расход топлива, как его уменьшить?, от чего зависит?,личные наблюдения и "рекорды"
Двигатель1,6 8к
пробег 33000
расход по городу в среднем 8-8,6 л на сотню в зависимости от времени года... пробки особо не напрягают
трасса:
1.два человека скорость около 90 км/ч - 5,5-6 л на сотню
2.полная загрузка скорость 90 км/ч - 6-6,5 л на сотню
3.снова два чел скорость 120-130 км/ч - 6,6-6,7 л на сотню
замер произвожу по пройденому пути и показаниям о "скушаном" топливе
Нигрол!)), енто у тебя рисунок не от Калины, ты попутал. От Калины в предыдущем посте. А давление это путём, его скушает адсорбер посредством активированного угля, через несколько часов после остановки двига, частично пары сконденируются в сепараторе и сольются в бак. После пуска двигла, адсорбер начнёт продуваться и уголь избавится от скопленного бензина.
Helex
Приведенная схема и не утверждалась как от Калины, а только как объяснение принципа действия...Может быть кто заметил противоречия в сказанном выше, укажите если не трудно... Чего то не понял сути твоего поста, ты вообще о чем? Что не так?
Да хватить собачиться...
Тут суть в том, что приятель говорит у него на 12-ке адсорбер под капотом стоит, а у нас на бензобаке. Так вот, нет ли здесь подвоха от "рационализаторов-колхозников" авто@аза? Т.е. правильно это иль нет. Мне кажется, что удлинение трубки продува к хорошему не приводит.
Helex
Приведенная схема и не утверждалась как от Калины, а только как объяснение принципа действия...Может быть кто заметил противоречия в сказанном выше, укажите если не трудно... Чего то не понял сути твоего поста, ты вообще о чем? Что не так?
Кому интересна, как работает эта мутота, найдите в поисковике и скачайте файл (LadaKalina.djvu) это руководство по ремонту, либо книжку эту купие от третьего рима, там всё об этом написано.
Автол всё так, извини, если обидел просто здесь почти все мы дилетанты ия просто оригенальную схемку подкинул, так как у калины совсем она другая к стати непонятнее чем приведённая тобой.
Вот с гравитационным клапаном у меня проблема, блин и не одного толкового совета...
Последний раз редактировалось Alex 143; 01.09.2008 в 23:08..
Кому интересна, как работает эта мутота, найдите в поисковике и скачайте файл (LadaKalina.djvu) это руководство по ремонту, либо книжку эту купие от третьего рима, там всё об этом написано.
Автол всё так, извини, если обидел просто здесь почти все мы дилетанты ия просто оригенальную схемку подкинул, так как у калины совсем она другая к стати непонятнее чем приведённая тобой.
Вот с гравитационным клапаном у меня проблема, блин и не одного толкового совета...
Я специально не разбирался, но насколько понимаю суть, гравклапан в обычном положении открыт, в перевернутом - закрыт! Его задача не допустить утечки топлива из бака при аварийном переворачивании автомобиля. Потому и крышка бензобака должна быть герметичной. Поэтому лучше купить новый клапан, чтобы все работало штатно, на крайняк, просто выбросить все потроха из него, все приобретаемые риски уже озвучил со всеми вытекающими последствиями...
Alex 143, тоесть ты хочешь сказать что достаточно в бак кинуть 1 таблетку активированного угля и все будет нормуль?
Хорошо,объясню на пальцах... Gluko 209, если ты в армии служил, то наверное знаешь по ЗОМПу (защита от оружия массового порожения) зачем в противогазе уголь активированный, нам это ещё в школах объясняли на НВП, так вот Это и есть адсорбент, он имеет свойство накапливать летучие вещества, в нашем случае бензин. Пары из бака, в жаркую погоду особенно, после интенсивной езды, когда Ваш автомобиль накоец, очередной раз обрёл покой где-то на стоянке, они поступают через трубку в адсорбер, где ими насыщается уголь, тем самым понижая давление в баке. А поступают туда пары наверное из-за избыточного давления в баке. Потом когда двигатель запускается, этот самый активированный уголь продувается уже атмосферным воздухом всасывающимся посредством периодического открывания эл. маг. клапана, во впускную систему автомобиля через опять-же адсорбер забирая из угля накопленный бензин.
Извините за столь сложные предложения, изобилующие наверное ошибками, но селяви...
Я специально не разбирался, но насколько понимаю суть, гравклапан в обычном положении открыт, в перевернутом - закрыт! Его задача не допустить утечки топлива из бака при аварийном переворачивании автомобиля. Потому и крышка бензобака должна быть герметичной. Поэтому лучше купить новый клапан, чтобы все работало штатно, на крайняк, просто выбросить все потроха из него, все приобретаемые риски уже озвучил со всеми вытекающими последствиями...
И куда оно недлжно вытекать при аварии, если на пути ещё электромагнитный нормальнозакрытый клапан?
Ответ: Расход топлива, как его уменьшить?, от чего зависит?,личные наблюдения и "рекорды"
Всем привет. По-поводу расхода. С определенного момента, при пробеге около 10 тыс стал беспокоить расход. Смешанный по БК был 10.5. Выслушал и прочитал много советов, вплоть до того, что так и должно быть. Диагностика отклонений не показала. Перепрошил ЭБУ прошивкой от Паулюса. Средний расход упал до 9.1. А после недавней чистки форсунок на стенде смешанный расход составляет 8.2 (70% город, 30%-трасса) (пока так. проехал на чистых форсунках около 200 км). На настоящий момент пробег около 16 000.
ПС Многие сервисмены с важным видом, прищурив глаза и ухмыляясь, говорили, что НЕ МОГУТ форсунки засориться при таком пробеге... Откуда они только берутся такие "продвинутые"....
ПС1 До чистки форсунок периодически получал ошибку - пропуски зажигания в 4-м цилиндре. Самой грязной оказалась соответствующая форсунка.
Линейный вид
