Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Давайте обратимся за разъяснением к РЕАНИМАТОРУ. Что всё таки он поставил?
Если это ковка, то уже наверно оно себя бы показало. Значит литьё, тогда СТК нарушает принятые буржуями правила изготовления таблеток. Хорошо ли это?
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Он Уверен, что купил литьё и сделал 0,02.
Цитата:
Сообщение от REANIMATOR
Как и для любых литых поршней - 0,025-0,045 мм. Это не ковка (возможно, Вас смутило созвучие с производителем "ковки" СТИ? Там - 0,06 мм) Я сделал по минимуму с последующей тщательной обкаткой.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Для штампованного (кованного) стокового поршня монтажный зазор 0,04 мм + - 0,012.
Для литого со вставкой - 0,035 мм + - 0,010.
Для литого без вставки - ?
Так ли принципиальна эта разница?
Понятно, что короткая юбка требует меньшего зазара.
Однако, следует ли стремиться к минимальному зазору?
И как зазор в 0,05 мм - 0,06 мм для холодного мотора, что практически норма для мотора с пробегом может вызвать стук поршней в горячем?
Последний раз редактировалось hrsrval; 13.03.2012 в 16:20..
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Вспомним http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...rnedPiston.htm
Малый зазор при высокой степени сжатия.Так это на длинной юбке. А у Реаниматора 0,02 и степень 10,8 и на короткой юбке. Если ещё и ковка, то караул должен случиться.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Так, может маслица 2T в бак плеснуть 1:20, как в мопеде, чтобы обкатать :-)
2Т масло 1:50 мешается, это обычное М8 какое-нибудь 1:25 мешали. Я правда всегда по русскому обычаю еще чуток сверху добавлял )) Машу каслом не испортишь ) У меня до сих пор Минский мотоцикл под седлом ходит, 1991 г.в. Пробег не большой, но свои 80 тыкм отбегал, Калине бы столько отъездить ))
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
по поводу размерности:
I ******* 76.53(С-D)******76.38(<A)
II *******76.53(С-D)******76.34(<A)
III ****** 76.52(B-C)******76.38(<A)
IV ****** 76.55(E)********76.36(<A)
Если всё же на ВАЗе всё было сделано в пределах допусков по группам и размерностям, тогда имеем низкое качество поршней, которые меняют свой размер под воздействием факторов в камере сгорания. Размер не может меняться только в диаметре, так же будет изменение размеров по длинне, палец должно зажать, и вообще он не мог просто ровно "усохнуть", его выкрутить должно по идее. Кто нибудь смотрел изменение других размеров кроме диаметра?
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Здравствуйте друзья! Очень приятно, что следите за моим вариантом доработки двигателя. Уж не помню, кто первым выдал версию о том, что поршни стоковые и альтернативные от "СТК" и "Автрамата" являются ковкой.) Кованые поршни производятся СТИ и МАМИ. Какова стоимость наших таблеток от СТИ? Напомню - 7700 р комплект. Стоимость комплекта "СТК" и "Автрамата" в нашем городе - 1260 р в среднем. Штатные отдельно не продаются, только ШПГ в сборе. Она у нас стОит 6500 р. Прикинем цену сток поршней: 6500 - 2000 (кольца сток, "примовские" дешевле) - 1500 (пальцы+стопорные колечки сток) - 1620 (четыре стоковых шатуна 11194)= 1380 р. Кроме того, прилагаю скан из "мурзилки" издательства "Третий Рим", как лишнее потверждение.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Если всё же на ВАЗе всё было сделано в пределах допусков по группам и размерностям, тогда имеем низкое качество поршней, которые меняют свой размер под воздействием факторов в камере сгорания. Размер не может меняться только в диаметре, так же будет изменение размеров по длинне, палец должно зажать, и вообще он не мог просто ровно "усохнуть", его выкрутить должно по идее. Кто нибудь смотрел изменение других размеров кроме диаметра?
Под термином"усыхание" следует понимать перегрев поршня до температуры потери расчётной механической прочности.
Поэтому поршень деформируется там, где больше на него нагрузка.
Но неужели все стучащие моторы так перегревались?
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от vovk
Satmaster56, а не может быть так, что Вы измеряете неправильно? Поскольку поршень имеет эллиптическую и бочкообразную форму и измерять его надо строго определенным образом.
vovk, это я выкладывал размеры, поверьте я умею мерить поршня.
Таблетки правдо мерил первый раз, но какой там нафиг элипс? там буква Т.
Большего размера там просто нет. Мерил по инструкции
Хотя там больше никак.