От пленки нет толку никакого, даже вред - кондесат может скапливаться. Она даже гирю не выдержит, что можно ожидать при толчке др. авто или наездом на препятствие с малой скоростью.
Задний неплох, но мягкий пенопласт между балкой и зад. панелью - бесполезно (лучше бы перед балкой и жесткий), "крашбоксы" - сделай пропилы на углах (аналогично насечкам), чтобы при ударе складывались гармошкой, иначе вместо гашения энергии разворотит лонжероны, вздыбит пол и крылья. Рис. крашбоксов в теме выкладывал. При лоб. столкновении вес авто "наезжает" на переднюю часть (скорость увеличивает), каркас салона должен остаться неповрежденным. Кузов (каркас) строится на основе статистики ДТП. Задняя часть, в отличии от передней, мягче.
Пенопласт перед бампером - там места нет. Усилитель не закреплен, просто вставляется в лонжероны. Сильно не приваривал, если удар посильнее, думаю сварку оторвёт и усилитель как на салазках уйдёт внутрь лонжерона. Смазка поможет).
__________________
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
если удар посильнее, думаю сварку оторвёт и усилитель как на салазках уйдёт внутрь лонжерона
А разве направление удара всегда совпадает с осью лонжерона или чаше бывает под неким углом? Теряется смысл балки на крашбоксах (перераспределение части энергии удара на др. сторону при частичном перекрытии, позволяющее уменьшить повреждения и воздействие на людей в салоне). Крашбоксы - это пока лучшее.
Я не снимал колёса когда бампер снимал, и даже не поддамкрачивал. Насколько помню там есть пара саморезов к которым трудно подлезть, но с хитрозагнутыми примочками, гибкими удлинителями, маленькими воротками всё реально.
Фонари снимать нужно, там три гайки изнутри и клипса снаружи с которой надо сдёрнуть, тянуть фонарь назад, а не в бок, насколько помню.
Насколько помню там есть пара саморезов к которым трудно подлезть, но с хитрозагнутыми примочками, гибкими удлинителями, маленькими воротками всё реально.
Они под крест, если поменять на др., с шестигранником (8), то в дальнейшем проще.
Хуже с нижними тремя болтами (напротив чашки запаски) - быстро закисают, т.к. с завода обычная резьба без защитной смазки, а не клипсы под саморезы.
В ближайшие дни придет новый бампер, как я понимаю без нижней вставки. Нигде не могу найти на что она вообще крепится и как снимается?
Подскажите кто сталкивался?
Там гаечки штук 10, на закладных болтиках, ключ на 8, у меня одна провернулась, повозился. При сборке хорошо смазать надо чтобы не ржавело.
Чтобы бампер снять - надо фонари снять. Три гайки со стороны багажника и защелка снаружи сбоку. Тянуть аккуратно на себя стоя сзади. Потом всё смазать чтобы легко собиралось.
__________________
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
Комбинированный вид
