KIA Rio X-Line + Ceed SW. Общие вопросы эксплуатации

[Groov]

12 ящиков 0,4х0,3х0,2 в багажник под полку + набор автомобилиста лежал. Жаль не сфоткал.... Т.е. полка ложилась и багажник закрылся. Общий вес 120кг

[Sisa]

Сообщение от Groov

12 ящиков 0,4х0,3х0,2 в багажник под полку + набор автомобилиста лежал. Жаль не сфоткал.... Т.е. полка ложилась и багажник закрылся. Общий вес 120кг

Говорил я тебе надо было сида SW брать.

[Фесс67]

Сообщение от Sisa

сид SW

Новьё https://auto.mail.ru/amp/article/679..._i_fotografii/

[Sisa]

Тут уже ссылались на дром , но кину еще раз https://www.drom.ru/volkswagen/tiguan/#blog
Ну вот оно лицо истинного ВАГовода, который со шнурком смотрит детонации , разбирается в сотнях вариантов одной и той же не конфетки, знает что ВАГ умышленно уменьшал давление масла, что вело к задирам до конца гарантии. Жесть , я на япах да ж шнурка ни разу не воткнул в разъем , такое у меня было только с ВАЗ, но не так жестко и часто...

[druid_62]

Сообщение от Sisa

Ну вот оно лицо истинного ВАГовода, который со шнурком смотрит детонации

Во первых, это потому, что в ваге почти все можно настроить с этого шнурка, можно посмотреть массу параметров, это интересно. В твой копромобиль можно сувать что угодно ничего там не настроишь и даже 10-ой части тех параметров, что на ваге (мерседесе, бмв) не увидишь. Поэтому шнурок тебе не нужен.
Именно поэтому ваговоды по технической грамотности могут сравниться с обладателями вазов.)))
Потом, такое впечатление, что ты никогда не читаешь тех ссылок, кои разбрасываешь по просторам данного форума щедрой рукой. Люди конкретно проводили эксперимент, как поведет себя Тигуан на 92-ом бензине. Как можно это определить без применения измерений? Как обычно тут происходит "я лил, это плохо" "я лил это хорошо"? Это абсолютно неинформативно и бесполезно. Тут напротив, наглядно можно видеть, что происходит с двигателем, почему можно заливать 92-ой, но не надо при этом резко давить на газ и насколько это критично.

Добавлено через 2 минуты
Ну и напоследок, Тигуан запускается в -40, как свое чудо румынских технологий запустишь при такой температуре отпишись, может оно и не запустится вовсе, это будет фиаско.

[4187]

Сообщение от druid_62

как свое чудо румынских технологий запустишь при такой температуре отпишись, может оно и не запустится вовсе, это будет фиаско.

Скорее всего и не запустится. У того же дрома сартир около -30 уже не запускался.

[Дубров Евгений]

Сообщение от 4187

Скорее всего и не запустится

Не важно. Испаряемость бензина по гостам какая?
По этому запуск ниже стольки то производителем не гарантируется.
Запуск в смльные морозы холодного для двигла ничего хорошего не сулит, одного раза может стать достаточно.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от druid_62

но не надо при этом резко давить на газ

[druid_62]

Сообщение от Дубров Евгений

Запуск в смльные морозы холодного для двигла ничего хорошего не сулит, одного раза может стать достаточно.

Да, да, да ты это тем кто за Уралом живет расскажи. Нахрен тогда машина, если пол зимы не ездить))))

[basmach]

Сообщение от 4187

Скорее всего и не запустится. У того же дрома сартир около -30 уже не запускался.

Но не запустится он скорее всего не потому что он сартир или другая какая марка, а тупо из за разряженности аккумулятора ну или масла. У меня Гусь всегда заводился в любые морозы, самое холодное было вроде -35. Масло 5W40

[4187]

basmach, Посмотри на дроме видео, если не ошибаюсь, -28 было, стартер крутил бодро, мотор чихал, пердел, отдельные вспышки были, но так и не запустился. Да и мотор у тебя другой. На дастер форуме даже тема есть про плохой запуск 2-х литрового мотора на холодную.

Добавлено через 1 минуту
Вот кстати эта тема. Одно из сообщений на последней странице: "Раньше при -30 завести было почти не реально. Давал редкие вспышки и переливал. Аккумулятор тут не причем, просто указал все нюансы."