Будущее АвтоВАЗа. Архив

[ВИК]

Сообщение от VAZ_11193

Жрет , шумит и глючит.
Но основной состав покупателей подобного рода изделий
технические кретины.
К тому-же не самые богатые и с массой комплексов среди которых вазофобия самый безобидный.
Поэтому они молча ездят на гарантию.
Что толку обсуждать на форуме вещи о которых не имеешь представления!
Тем более седан , это ведь вообще для пенсионеров.

Вообще то чужой выбор как то не этично критиковать и как аукнется так и откликнется и ваш выбор так же можно поставить под сомнение .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от StAlexV

приезжайте в Белгород, у нас их есть...

Может быть ещё во Владивосток сгонять ?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от VAZ_11193

Не совсем понятен этот момент.
Кто не дает квоты?
Сами французы ?
Или наши люди в пищевой цепочке на хлеб с маслом зарабатывают?
Как тогда к этому относятся французы?

Жадность дилеров и присосавшихся к этому процессу клещей .
Например купить Ларгус можно без очереди но для этого нужным людям надо отстегнуть сверху 30 тыс . В свое время возмущались жадностью дилеров от Рено при продаже Дастера что мол много берут за допы а тут помимо допов плати ещё сверху означенную сумму . Так что мздоимство у нас процветает при всяком удобном случае .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от denis70

та с такими классными тачилами, машем К2 + Г + П ручкой, пака.

А вы уверены что эти Логаны так уж хороши?Их еще нет в продаже,да и в Авторевю в сравнительном тесте он совсем не блистал(только дизайн подтянули и все)[/QUOTE]

Авторевю проплачено фольксвагеном и при каждом удобном случае продвигает его продукцию .

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Igor K.

Учитывая недавнее заявление руководства РЕНО, что пора бы их ценники к фольксвагеновским приблизить, думаю и само РЕНО в подобном случае ждёт не слишком весёлое будущее. Неужто при равной цене найдётся много желающих предпочесть хранцуза немцу!

Пока ценники никто не объявлял так что преждевременно что то обсуждать а у фольксвагена в частности Поло седан хватает своих проблем с двигателем .

http://forum.zr.ru/forum/topic/377152-polo-sedan/page-8

[nsNet]

Сообщение от VAZ_11193

Жрет , шумит и глючит.
Но основной состав покупателей подобного рода изделий
технические кретины.
К тому-же не самые богатые и с массой комплексов среди которых вазофобия самый безобидный.
Поэтому они молча ездят на гарантию.

Я вас разочарую, но то что вы пишете - ложь. У меня у двух хороших знакомых были Логаны, за 3-4 года с ними не случилось в итоге ничего вообще. Да сейчас у них намного более престижные машины, но до сих пор про качество Логан ни один из них не скажет плохо. Просто и скучно, но надёжно. Я, например, со своей Калиной где-то ко второму году владения очень сильно жалел, что не купил Логан.

Мне порой кажется, что все сильные стороны Калины "повзаимствованы" вот у этого авто:

А вот все слабые - результат нашей Российской безответственности (сказал бы громче, но правила форума не позволяют)

И вот когда вместо хорошего продукта человек один раз уже купил Калину, будущее АвтоВАЗу он будет желать не самое радужное, но виноват в этом явно не потребитель. Чтобы было иначе пора уже начать выпускать качественный авто, а не нечто, что можно назвать только словом "изделие".

[Целиков Юрий Кузьмич]

Отвечаю на некоторые сообщения:
1. Внутрикорпоративная коррупция на АВТОВАЗе это часть госкоррупции. Особенно это заметно на "входе" и на "выходе" процессов производства и продажи автомобиля. Закупщики комплектующих никак не избавятся от стремления получить "на лапу" призаключении контрактов, в которых делаются поблажки по контролюкачества комплектующих.
2. Квоты для дилеров формируются с учетом "приятельских" взаимоотношений . Самый яркий пример в Татарии, где есть самый крупный дилер , руководит там сын близкого друга -товарища самого Чемезова С.В. Вот ему можно всё без предоплаты,с отсрочкой платежа и в любых количествах, а другим и по предоплате не дают. Этот дилер начинал торговать со "щебенки" еще в 2006 году и на льготных условиях. Когда вазовский вице-президент по маркетингу и торговле потребовал довести условия продажи автомобилей до нормативов, ему
сказали "не мешай торговать нашим людям и вообще пиши заявление "по собственному желанию"...
После этого случая на это "хлебное место" назначили "племянника" Чемезова . и понеслось...
"Племяша" заменил потом "Шурин" . Я еще эпиграмму написал :
" Всей кадровой науке и смыслу супротив,
Торговлей ВАЗа правил "непрофильный пассив".
И не спасла "нагайка" бездарный менеджмент
И очень "ограниченный военный контингент".
Многие на ВАЗе надеются , что новый Президент АВТОВАЗА Андерссон Бу вникнет в проблемы торговли автомобилями и примет правильное решение...

3. Что касается качества , то с "Дарконом" полностью согласен.
С уважением! Ю.К.Целиков

[Alexander 47]

Сообщение от Darkon

Если у всех убрать эту 300% накрутку

У "ТОРГАШЕЙ" (жадность мать её...)

[VAZ_11193]

Сообщение от nsNet

Я вас разочарую, но то что вы пишете - ложь. У меня у двух хороших знакомых были Логаны, за 3-4 года с ними не случилось в итоге ничего вообще. Да сейчас у них намного более престижные машины, но до сих пор про качество Логан ни один из них не скажет плохо.

В нашей большой семье 4 калины в общей сложности.
Не у каких-то знакомых , я лично каждую знаю.
-2009
-2010
-2010
-2013
Из серьезных поломок корейский ЭУР.
Из мелких , датчик скорости , модуль зажиганий (явно левый от дилеров) ,дворник подклинивал ну может че забыл еще.
Лампочки (только) стопсигналов .
Аккумулятор на одной кончается , но еще до морозов поездит.

И ЧЕ ДАЛЬШЕ ???

[alf2004]

Сообщение от VAZ_11193

Мы все видим ситуацию с шнивой.
Не рыба не мясо , слегка дороговато но не иномарка!
Качество ну так срединка на половинку.

Нет никаких причин считать что у жабоеды добъются лучших результатов!!!
Заткнут самые вопиющие пробоины ну собственно и все.


Мне вообще непонятны их цели.
Сейчас завод круто нагибают к отверточной технологии.

я наблюдаю обратную тенденцию, в ППИ льют почти всю пластмассу достроили наконец то 15й корпус с времён советов где собирают двигатели рено, в километре от завода строятся новые автозаводы по изготовлению ЗЧ

п.м. Конечно можно ждать когда начнут выпускать москвичи сами новые модели, наконец то будут обновлять оборудование и т.д. но как то одна новинка в 10 лет это но очень долго в современном рынке.


А кого уволили с приходом французов кроме алкашей и управленцев? когда линию приоры хотят отпустить в частичный отпуск, так как затавааривание, на заводе уже нет места ставить выпущенные авто,
а тем временем линия В0 работает в три смены ?
Моё мнение с приходом французов у завода наконец то появился светлый лучик в будущее, чем в во времена управленцев из Москвы.

Насчёт цен а какую такую 7 месную машину можно найти дешевле чем ларгус? или большой седан я про альмеру

[VAZ_11193]

Сообщение от ВИК

Вообще то чужой выбор как то не этично критиковать и как аукнется так и откликнется и ваш выбор так же можно поставить под сомнение.

Во первых я тактично написал "почти" , во вторых мой опыт мне подсказывает именно то что я написал.
В третьих лично к вам как и ко всем посетителям нашего форума это не относится.Слишком грамотные.

ЗЫ.Я не раз заявлял что являюсь сторонником доктрины
"выбираю автомобиль какой хочу по моим личным критериям ,кому мой выбор не нравится может идти лесом".
И считаю ее единственно правильной.

[Евгений СТО]

Ребята, а знаете, у Автоваза, всё-таки будет будущее, так как про него говорят все, даже те, кому не нравится продукция (может боятся конкуренции или боятся, что переплатили за свои бренды - не знаю). А пока жива молва, завод будет жить и стоять. Честно, я в своей стране, хочу ездить на авто собранным моими соотечественниками. Да, не спорю, хочется и комфорта (правду у меня он ограничевается несколькими пунктами). и эстетического лоска, и хочется верить, что данный вариант я получу в "родном" исполнении.... Как мне говорит жена - "ты хочешь испытать всю тяготу Российского автопрома", а потом садится в Калинку и мы отправляемся в путешествие )) (Ну нравится нам колесить по городам и селям)....

[Darkon]

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Квоты для дилеров формируются с учетом "приятельских" взаимоотношений

вроде как по Навальному "своим все, чужим закон"?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

"не мешай торговать нашим людям и вообще пиши заявление "по собственному желанию"...

ну и после этого радетели за ВАЗ, надо также радеть?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexander 47

У "ТОРГАШЕЙ" (жадность мать её...)

почему жадность? Если вы откроете своию фирму, вряд-ли вы будете продавать с 5% накруткой. Или обанкротитесь или конкуренты помогут найти дорогу в морг.

[kalinas]

Сообщение от StAlexV

вашему ребёнку не стать конструктором в автомобильной отрасли

StAlexV, к кому Вы апелируете??? Это же даже не об стенку горохом (там хоть какой-то звон или шорох в ответ), это же послание на край Вселенной!!! Есть один смысл жизни - цена-качество, и удобство, удобство, удобство.... Уяснили, наконец!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Евгений СТО

хочу ездить на авто собранным моими соотечественниками.

Рад, что не только я "больной". На радость гогочущим "интеграторам в мировую нирвану неземного комфорта". Смысл жизни, однако!

Добавлено через 8 минут

Сообщение от alf2004

появился светлый лучик в будущее,

Какое будущее, у кого, в контексте чего???