Сегодня заезжал СТО Денпр-Авто. Меняли сальник распреда(на герметик посадил мастер,первый раз такое вижу). Гудел задний подшипник(подтянул гайку), так и гудит,хоть я ему и говорил что это до одного места.
писи. Запчастей на месте нет-бегают в магаз по соседству.
Самое интересное, что приора тяжелее,ниже и уже Калины,только мотор сильнее-зачем ее покупать?
...
Зачем платить больше? И мы красивше.
Тяжёлая машина безопаснее (при столкновении) - помнишь из курса школьной физики - два шарика подвешенные на ниточках сталкиваются. Так вот легкий шарик отлетает дальше, чем тяжёлый. Это явление называется ИНЕРЦИЕЙ.
Так вот я и готов платить(теоретически) больше денег за меньшую инерцию авто.
Но объём салона в Калине действительно ОГРОМНЫЙ - тут ни Приора не конкурент, ни даже иномарки класса C. Логан конкурент
__________________
"А я ещё и на машинке вышивать умею" (с)
Пружины действительно другие, но на 1119 и 1117 - одинаковые - "бочкообразные", а на 1118 - "конусообразные"
Насчет ЕУРа (сам проработал в "ЛАДУШКЕ" 2 года) - так вроде всегда были одинаковые (списаный BOSCH), (хотя за 1,5 года небыло вопросов по усилителю)
Насчет ЕУРа (сам проработал в "ЛАДУШКЕ" 2 года) - так вроде всегда были одинаковые (списаный BOSCH), (хотя за 1,5 года небыло вопросов по усилителю)
Возможно это шутка? Ведь для Калин вообще не существует Бошевских ЭУРов, даже "списанных". Может быть подразумевались "мозги" Калины? Но они всегда шли параллельно - "бош" и "Январь".
Линейный вид
