реально работа по ТО на ладу - 600-800р/час. работ там на 2,8ч. считайте. ~2000тыс
расходники - фильтр и масло в двигатель. это где-то +1300р.
ВСЁ.
5500 может получится либо при завышенных ценах на работы (по уровню как на шкоду/ситроен и т.д.), либо при нереально завышенных ценах на расходники.
Цены на работы такие, как вы сказали, а цены на расходники
Конкретный пример:
Сеть салонов Нова-Моторс г.Москва ТО-1(2500 км) стоит от 5500 до 6500 в зависимости от типа заливаемого масла( синь или полусинь) стоимость самих работ при этом составляет 2400 руб.
прапор Гадов,никто не мешает купить свое масло и приехать с ним. сертификат на всякий прихватите и всё (заранее позвоните, убедитесь, что магаз предоставит). я так и делал.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Вчера забрал свою "Калинку" (ждал полтора месяца пока завезут хоть какие универсалы), (универсал, 8кл., норма, цвет "Черный трюфель" (кто и где там трюфели увидели не понимаю). Машинкой пока доволен уже больше 100км проехал. Так что "мну" теперь официальный Калиновод.
На майские праздники думаю сделаю не большие тестики, покатаюсь и после опишу уже свои впечатления. А то от приобретения пока только плюсы видятся.
http://www.gribovod.com/rep4.htm
если присмотреться под черным на солнышке видны типа белые искорки может это сподвигло. Хотя конечно что курил маркетолог придумавший "черный трюфель" "колумбийскую зелень" покрыто мраком тайны. Недостатки увидишь хотя по мне достоинства пока перевешивают но у меня люкс.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
цвет должен называть так, чтобы его запомнили
колумбийская зелень - шедевр!
черный трюфель - супер!
рислинг - замечательно!
изабелла - прекрасно!
белое облако - воздушно!
дыня - мммм....сладко!
я больше половины цветов помню наизусть, хотя ессно и не думал их специально запоминать.
нужно премию выдавать за такую работу это яркий пример правильного маркетинга.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Gazik98, + в ней гораздо больше, чем -.
Просто если читать Форум, может сложиться неправильное впечатление из-за того, что здесь упоминаются лишь -, проявившиеся на той или иной машине, а о + молчат.
Например, если верить теме про чехол рычага коробки, то может сложиться мнение, что у всех он вылетает, так нет же, у меня за 1,5 года эксплуатации не вылетал ни разу. Так же и с остальными дефектами.
Ну вот первые 500км и первые впечатления (уже боле-менее осмысленные, прошел "раж покупки"). Машина однозначно нравится. Места много, боковые зеркала большие обзорность из них отличная, редко смотреть стал в зеркало заднего вида (маленькое оно кажется). Посадка высокая, что для меня + (жаль сухо было не смог проверить как "грязь проходит", но думаю где я на 7-ке и 4-е проезжал то и на Калине проеду).
А теперь о цифрах: 524км пойдено. 27 л.бензина потрачено (по бортовому компу). 7,5л/на 100 км при смешанном цикла (35%город/65% трасса). Мну это устраивает.
За плюсами не скроются минусы. Кузов сборник пыли (цвет все же черный), трудно включаются 1-я, 3-я, 5-я и задняя передачи, еще либо подвеска жесткая либо не знаю кажется как будто каждая кочка в кузов бьет (если кто подскажет в личку как можно стойки проверить самостоятельно и просто по ним переговорить буду благодарен). Ну про сверчки и появившиеся в салоне саморезы и болтики думаю сильно писать не буду.
P.s. Если кто знает как активировать самому иммобелайзер в личку или ссылку дайте пожалуйста. А то в салоне не сделали, я просмотрел (и вообще нужно ли активировать? И можно ли без активации кнопками с ключа дверями управлять?)
Итак... Лада Калина универсал, 1,4л, 16 клапанов, комплектация норма с кондиционером. Стоимость 290т.р + 6,5 т.р допы (обработка, коврики, защита поддона картера двигателя). Дата приобретения 25 апреля 2010 года. Воронеж.
Проехал около 300 км.
Что мне понравилось:
- просторный и приятный на вид салон
- удобная посадка (мой рост 185, переднее сиденье делаю как мне удобно, затем сажусь сам за собой и от спинки переднего кресла до коленок еще есть расстояние), в потолок голова не упирается. Сюда же можно отнести широко открывающиеся двери.
- плавность хода
- малый расход топлива
- большие боковые зеркала
- кондиционер
- тихие замки дверей
- относительно неплохая шумоизоляция
- отличная маневренность
Что не понравилось:
- свист тормозов
- шум КПП на назких передачах
- иногда не могу с первого раза включить 3-ю и заднюю передачи (надеюсь разработается)
- сильный шум вентилятора отопителя салона на 3 и 4 скорости. В принципе ими можно и не пользоваться, на 2ой скорости итак неплохо дует.
- перегорела лампочка заднего хода
- чтобы закрыть багажник приходится очень сильно им хлопать (видимо нужно регулировать замок)
- маловместительный "бардачок"
В целом доволен. Какую то оценку пока трудно ставить. Жду первого ТО. Говорят после замены масла в двигателе и коробке эти агрегаты работают тише. Посмотрим.
Вопрос бывалым калиноводам:
1) свистящие тормозные колодки по гарантии можно заменить?
2) тоже самое про перегоревшие лампочки
О, кстати тут не писал)
Калина 111960 33-016, Черный трюфель. Забрал в середине апреля.
Собственно какие-то оценки думаю стоит давать уже после обкатки, которая должна у меня закончится где-то километров через 600-700. Пока конечно есть проблемы, но будем смотреть как их можно решать.