Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Тенденция сокращения рабочего объема двигателей прослеживается у целого ряда крупных автомобилестроителей с мировым именем, но особенно на их фоне выделяются компании FIAT и Ford, представившие свои малолитражные турбированные моторы, однако вскоре к ним присоединиться и Renault, работающий над новым семейством моторов TCe 90. Пресс-служба французской компании поясняет, что новые силовые агрегаты будут отличаться весьма компактными размерами, тремя цилиндрами и современными технологиями, позволяющими максимально сократить расход топлива и повысить производительность.
Новый силовой агрегат будет иметь рабочий объем всего лишь в 899 кубических сантиметров, кроме того он получит турбокомпрессор, технологию прямого впрыска топлива и систему изменения фаз газораспределения VVT. Все это поможет трехцилиндровому двигателю выдавать 90 лошадиных сил мощности при 5000 оборотах в минуту и 135 ньютон метров крутящего момента, доступных в широком диапазоне оборотов. Инженеры «Рено» отмечают, что 90% максимального кутящего момента станут доступны уже при 1650 оборотах в минуту.
Первый трехцилиндровый бензиновый турбомотор Renault оснастят также автоматической системой старт-стоп, технологией управления температурой, более эффективным масляным насосом и цепью ГРМ с тефлоновым покрытием. Данный двигатель сможет похвастаться крайне низким расходом топлива и уровнем выбросов СО2, которому могут позавидовать большинство современных гибридов. И хотя в Renault не называют точные цифры эффективности мотора TCe 90, сообщается, что аналогичный атмосферный двигатель потребляет около 1 литра топлива на 100 км и выбрасывает в атмосферу не более 30 г/км углекислого газа.
Подобный двигатель дешев в производстве, а потому позволит снизить стоимость автомобилей, на которые он будет устанавливаться. Его небольшой объем позволит сэкономить на уплате налогов, а низкий расход - на заправке, что дополнительно удешевляет стоимость эксплуатации авто.
Ожидается, что новый двигатель дебютирует на следующем поколении Renault Clio, где он заменит некоторые устаревшие малолитражные двигатели. В качестве бонуса специалисты «Рено» поработают над звуком мотора, в результате чего он будет звучать, как старый добрый V6.
Cказано про двигатель TCE 90, что он еще к тому же оборудован системой "старт-стоп". Как уж принято, что такие системы какие-нибудь лексусы и тойоты ставят на свои машины, но чтобы на бюджетный авто... что то новенькое. Или будет TCE 90 без старт-стопа?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
дайте про дастер вброшу. В соседний цех заехал. Причина обращения-течь стекла пятой двери. Вырезали. Оказалось биоробот при нанесении клея 2 см не доложил. Щель однако
А ты уже забыл о чем писал в первых сообщениях относительно бензина ?
Я это писал не относительно цен на бензин на внутреннем рынке, а относительно цен на нефть на мировом.
Цитата:
Сообщение от ВИК
Цитата: Сообщение от IDOL Посмотреть сообщение
Как только нефть подешевеет, и желающих купить сразу прибавится. По-моему, прошедший опыт, когда в такси частенько можно было встретить не самые дешевые иномарки, понабранные в кредит, не сильно научил.
ВИК, ты меня разочаровываешь... Падение цен на нефть -> падение нашей сырьевой экономики -> финансовый кризис -> снижение зарплат, сокращения, безработица, невозможность выплачивать кредиты. А ты начал загонять про рост цен на бензин в России. Ты вроде взрослый человек, а до сих пор не понял, что наши нефтяные магнаты просто доят народ. Нефть на мировом рынке дорожает - они говорят, что на внутреннем рынке им не выгодно продавать по старым ценам и поднимают их. Нефть дешевеет - а бензин у нас все равно дорожает, магнаты таким образом покрывают свои "убытки". Ну, еще бывает, что вовчик на камеру пальцем погрозит, тогда демонстративно снизят на несколько копеек и раструбят об этом по всем СМИ.
Цитата:
Сообщение от ВИК
Может быть ты будешь утверждать , что со стороны альянса деньги не поступают на развитие например выпуска автомобилей платформы В0 ?
Я не могу утверждать насчет того, о чем не знаю. Ты же начал про инвестирования япами и лягушатниками в завод. Подтверждений у тебя нет. Обосрался, бывает.
у меня тоже про Дастер, спросил когда улучшат передние брызговики, вот ответ:
Цитата:
Уважаемый Денис Анатольевич.
Благодарим Вас за обращение на "Горячую Линию" компании "Автофрамос" Renault в России и за неравнодушное отношение к продукции нашей марки.
Для нас очень важно Ваше мнение, мы внимательно ознакомились с предложением.
В настоящее время все замечания, пожелания и предложения обобщаются, систематизируются и тщательно анализируются нашими службами, многое находит отражение в последующих моделях при производстве наших автомобилей.
По всем техническим вопросам просим Вас обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault, на которых возложена обязанность обеспечить послепродажное обслуживание автомобилей, и, в частности, подтверждать наличие недостатка автомобиля и принимать решение о необходимости ремонта или замены неисправной детали или узла.
С информацией обо всех официальных дилерах Renault в России, о модельном ряде Компании Renault, действующих акциях, новых ресурсах,
а также с информацией коммерческого характера Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.renault.ru .
Горячая Линия Компании "Автофрамос" Renault в России
8-800-200-80-80 (бесплатная линия по всей России).
С уважением,
Козлова Наталья
отдел по работе с клиентами.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
