Andrej1984,Лучше туда не лезть без крайней нужды)
Насчет газа я не в курсе как он влиять может,по идее и Бенз не влияет,через нее тупо воздух идет...
Но у друга с таким же мотором и дроссельной заслонкой на 92 бензине она быстрей засирается)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
по идее и Бенз не влияет через нее тупо воздух идет...
Через нее еще проходит отвод картерных газов. В них и содержатся пары масла и гари, которые оседают на заслонке. При чистке заслонки надо не забывать прочищать и жиклер к которому подсоединена тонкая трубка отвода картерных газов.
Каким образом качество бензина влияет на чистоту ДУ??? Мне кажется это никак не связано. ДУ почкается из-за отвода картерных газов. Поэтому качество масла и состояние ЦПГ более влияет.
И качество воздушного фильтра в некоторой степени возможно влияет на фильтр.
У Андрея он как то окаменел. Возможно для масляной плёнки фракция там мелкая и ДВС её не так боится, то привод дросселя может быть более чувствителен к этой пыли. Не зря же у многих после чистки Е-газа обороты плавать перестают, хотя визуально там не сказать что слой грязи - так, слабый налёт.
Я как то одно время думал, а что если картерные газы вывести из этого узла, но не нашёл куда, чтобы было надёжно и так оставил) Проще дроссель почистить раз в 30 000 км.
а что если картерные газы вывести из этого узла, но не нашёл куда, чтобы было надёжно и так оставил
на ресивере должны быть заглушенные резиновыми пробками штуцера, можно в один из них направить картерные газы...
кстати, так сделано на 21127 моторе...
Я себе давно уже сделал отвод малого круга вентиляции в ресивер. Но основная масса грязи идет через большой контур (толстый шланг) вертиляции картера. Именно он поктывает грязью саму заслонку и РХХ. А малый круг идет в обход заслонки и РХХ.
Линейный вид
