может и сам провод, думал об этом, если он, то придется тянуть новый от лампочки с панели, это уже вторичное. куда делось, блин, все напряжение, ни один девайс не работает. :(
Без обид, если ты всё проверил... Но похоже на подобный случай, когда мой знакомый с в.о. инженер-электрик на своей Ниве вычислял "хитрую бяку", работая усиленно мозгами над схемой... Пока я сняв ему просто клемму + не зачистил её и полюс АКБ микронкой. Напряжение на клеммах АКБ (не на полюсах АКБ, а именно на клеммах) проверь, заодним массы на кузове и двигателе.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Ехал вчера и на панели приборов загорелась лампочка заряда. Сам индикатор в батарее был зелёный и говорил о хорошем заряде. По пути заметил, что фары стали тусклые. Вибрации, шума, дыма не было и нет.
Утром посмотрел, лампочка индикатора стала белой «срочно зарядить»
Что это может быть? Батарее или генератор?
Рекомендую купить мультиметр, экономит деньги ( цена 150р), по сабжу вероятно генератор "устал", когда загорелась лампочка ты ехал на аккумуляторе. ремонт может быть от 300р, до замены генератора. Если будут ремонтировать, стой и внимательно учись, ничего сложного там нет, что бы не развели возьми с собой друга, подругу отца, кто более тебя понимает в авто ( не в обиду, с ключом тут никто не рождался). Бумеранг, Блин опередил аааа у нас дождик пошел
Ехал вчера и на панели приборов загорелась лампочка заряда. Сам индикатор в батарее был зелёный и говорил о хорошем заряде. По пути заметил, что фары стали тусклые. Вибрации, шума, дыма не было и нет.
Утром посмотрел, лампочка индикатора стала белой «срочно зарядить»
Что это может быть? Батарее или генератор?
Не охота опять быть разведенным на сервисе.
Неисправность крылась в реле зарядки. Цена вопроса
деталь - 290 р
ремонт - 900 р.
2 кофе по 15 р - 30 р.
аааа у нас дождик пошел 
.
Комбинированный вид
