Дружище тогда это хорошо что от батареи . Ответь пожалуйста что задавал ранее реле которые есть в авто защищены у них управляющие катушки . Или только нагрузка защищается предохранителями .
дружище если знаешь схему подскажи пожалуйста интересует реле стеклоподъема есть ли защита по управлению этого реле ,но если в лом можешь не говорить . Спасибо .
Думаю нормальный вариант чем с прикуривателя делать обогрев как некоторые
Тебе был предложен Оптимальный вариант,где не нужно дербанить пол авто в салоне ,и тратить время на поиски нужных проводов в его недрах .но вы уперлись рогом в стену по принципу :А я всеравно сделаю лучше ,как я хАчу ! Ну, ваше право ,-колхоз дело добровольное !
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от МихалМ
Управление взял с реле стеклоподъема
АПС ,с его выходом ,а там хиленький ключик стоит ,может не сдюжить, дергая две обмотки в параллель включенных реле !Это так для справки .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от МихалМ
Включение элементов напрямую, вроде кнопка должна держать до 5 А
Если на каждый элемент своя кнопка включения ,то выдержит .А вот если одновременно оба (водительский и пассажирский ),то НЕТ!
Себе установил встраиваемый комплект от компании "теплодом" (два мата: сиденье и спинка). Работает отлично, прогрев равномерный минуты за 3 примерно (с учетом того, что у меня чехлы толстые с поролоном), потом сразу отключаю. Надеюсь прослужит долго. До этого много лет пользовался накидкой "Емеля" (тот же теплодом) со штекером в прикуриватель, работает до сих пор, но пару раз за прошлую зиму забывал выключать (прикуриватель на калине работает всегда), поэтому заморочился со встраиваемыми подогревами. Рекомендую оба варианта.
Все про обогрев сидений - 1
Линейный вид
