Может для Питера потеря 50-70 тыс. это копейки,то для провинции это ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ деньги....
Тогда Калина, покупаемая за 500, а потом продаваемая (дай Бог) за 250-300 (кому она дороже-то нужна?) это вообще катастрофа.
Вы за сколько планируете потом продать Калину, которую сегодня в люксе за 500+ продают? И как?
Смысл в том, что Калина - это попадос. Купить-то новой вроде и можно, а потом нормально продать - нет. Потому что ценового зазора на вторичке с более именитыми авто уже не остаётся.
Тогда Калина, покупаемая за 500, а потом продаваемая (дай Бог) за 250-300 (кому она дороже-то нужна?) это вообще катастрофа.
Вы за сколько планируете потом продать Калину, которую сегодня в люксе за 500+ продают? И как?
Смысл в том, что Калина - это попадос. Купить-то новой вроде и можно, а потом нормально продать - нет. Потому что ценового зазора на вторичке с более именитыми авто уже не остаётся.
21114 б\у покупал в 2010г за 150тыс.,в этом году продал за 152тыс.
Калину 2,5 летнюю купил за 245,а в 2012г. она стоила новая 315тыс.руб.....
Это у вас в Питере отечеств.автопром сложно продать,а у нас в России на нем в основном и ездят...Я полгода искал в области Калину Универсал б\у с кондером...
Вот китайца купить - это точно попандос...Б\у вообще даже у нас никто не берет.....
Подвожу итоги 45-ти страничного флуда\спора:
Если есть большие деньги - берем новую хорошую иномарку.
Если есть деньги - берем б\у хорошую иномарку.
Если денег нет - берем б\у Калину или 2110\2114.
Если совсем нет денег - берем б\у "классику" или ино далеких 80-х......
Смотрю на авито по Краснодарскому краю, получилась такая математика:
Солярис с подушками, кондеем и электропакетом до 50 тыс км- от 530 и выше, думаю средняя 550, новая где- то 650 - потеря 100 тыс
Пробег 100-80 от 450 , т.е. потеря 100 тыс и "за что купил за то и продал" точно не получится
Калина пробег до 30 - примерно 400 тыс , новая 500 но есть хорошие скидки Т.е. можно и за 450 купить
Калины продаются - покупаются, всегда есть начинающие и всегда есть регионы с ужасными дорогами и плохими зарплатами.
Катерия, Я бы Вам посоветовал обратиться к спецам по подбору авто. В той же Москве,например. В соцсетях они есть,отзывы,примеры и т.д. Услуги порядка 20-30 тысяч стоят.https://vk.com/cars_podbor например. Есть и другие. Не реклама. Просто хотел к ним обратиться,но сам справился. Удачи.
Смотрю на авито по Краснодарскому краю, получилась такая математика
В Краснодарском крае "Солярис - это иномарка", а в Москве - "в жизни что-то идёт не правильно" т.е. в Москве Солярис не слишком сильнее LADA котируется.
Цитата:
Сообщение от Катерия
Солярис с подушками, кондеем и электропакетом до 50 тыс км- от 530 и выше, думаю средняя 550, новая где- то 650 - потеря 100 тыс
Угу, при том что покупали его тоже не за нынешние 600+.
Я уже вам писал, смотрите автомобили только в Москве. Созванивайтесь с владельцами, предупреждайте о визите к ОД, набирайте 3-5-7 вариантов (на оба выходных) и на выходные к родственникам в столицу.
Дороже 450 брать б/у Солярис смысла нет. По комплектации я бы вам рекомендовал: кондей, абс, 2-4 подушки, кнопки на руле. ESP - штука классная, но не критичная, увы, её скорее всего не будет.
Цитата:
Сообщение от Катерия
Калина пробег до 30 - примерно 400 тыс , новая 500 но есть хорошие скидки Т.е. можно и за 450 купить
Калины продаются - покупаются, всегда есть начинающие и всегда есть регионы с ужасными дорогами и плохими зарплатами.
У вас уже есть одна б/у Калина, хотите поменять шило на мыло? Или вы думаете, что купите что-то принципиально лучше? Мол у вас просто "вариант не тот" или "звёзды висели криво"? Решать вам, но я бы не менял Калину на Калину, а из новых ВАЗов сейчас только если Весту брать. (Веста в салоне уже не имеет космического отрыва от инобюджетных конкурентов) Калина, автомобиль из прошлого века, ну всё равно что Нексию сегодня новую купить...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от al08
Так это у нас столицы не могут на 10 тыс. в месяц прожить....А мы не жалуемся и живем по средствам...Поэтому и на Калинах и прочих ВАЗах ездим....
Хорош заливать-то. з/п в Павлово Нижегородской области 25-30 т.р. Но это для тех кто упорно не хочет работать на себя. Для Нижегородской области есть вариант частного бизнеса - покупаете Газель/Транзит/Спринтер и возите в Москву з/ч для ГАЗов/ПАЗов, а обратно з/ч для иномарок.
з/п месячная будет от 100 и выше. (и это не теория, а реальная жизнь) Провинции тоже разные бывают. Так же хорошие з/п в Екатеринбурге. Не только Москвой единой живёт Россия, как тут рассказывают некоторые сказочники.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от AV58ru
Говорят, что Генри Форд считал, что машина должна стоить 10 средних зарплат. Про "10 тыс. в месяц прожить..." - уж больно сурово, как-то получается, ибо, например, для 58-региона этого хватит на квартплату, бензин и все!!!
Ну рассказывать сказки на ЛКК умеют, мы все бедные-несчастные... По факту приезжаешь в любой крупный город (из последнего - Нижний Новгород), ну не Питер конечно, но на дорогах ВАЗы надо искать, в основном - бюджетные иномарки. Если в Петербурге средний авто - это C-класс и выше, то там - B-класс, но далеко не Калины-Гранты-Приоры.
В отдельных городах глубинки (Павлово это в ~70 км от НиНо, там автобусы ПАЗ производят) ситуация не сильно отличается от столицы Поволжья. т.е. где-то на 1 нашу от 3 до 5 иномарок и при том иномарок не с помойки. (А вот например в Ворсме уже ВАЗов - много, но тоже не повальное их засилье. Да достаточно на данные AEB посмотреть, там всё очевидно - ВАЗ из года в год теряет в среднем по 20-30% продаж)
Последний раз редактировалось nsNet; 12.01.2016 в 12:09..
И как? 
Комбинированный вид
