djsse, технопарки? Это шо цэ такэ? Шо за зверь такой?
Просто постоянно сталкиваюсь со многим из того, что писал и только грустно становится.
На первой работе грустно было слышать слова разработчиков "С-300" и локаторов к ним, что все это - разработки конца 60-х годов. "Панцирь" - разработка 70-х годов. СУшки и МИГи - разработки 70-х годов. Просто их сейчас довели до производства.
Энергетика - все построеные/строящиеся электростанции по проектам 70-80-х годов. Элементная база: зайдите в ЧИП и ДИП и увидети все отечественные реле и транзисторы с датой выпуска 80-90х годов и советую вместо них брать импортные аналоги. Про микросхемы молчу в трубочку. дальше продолжать?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Не надо так идеализировать Логан. Его надежность на уровне прочих бюджетных "иномарок". Причем надежны они ровно настолько, сколько за них заплатили. Чудес не бывает. Родственник на Спектре за неполных 35 тыс. км. был 3 раза на гарантии: задний ступичный подшипник, текущая печка, треснувший по шву резонатор. И никто при этом не кричал: "что за дерьмо, сыпется, ломается, никогда больше не сяду за руль этого поделия" )). Про замененные за 20 тыс.р. наконечники и тяги Логана, прошедшего 50 тыс. км., тоже упоминал. Причем смешно было читать замечания о том, что не надо было менять их на официальной СТО. Это из разряда статейки "За рулем" про замену сцепления Альбеи. У официалов дорого, поменяем сами в гараже. И, о чудо! Стоимость км. пробега ниже чем Калины, которая обслуживалась у официалов. Вот он, народный автомобиль ))
IDOL
Ну ему же всё это по гарантии поменяли? Ну и нормуль.
Я тоже на Калиносе за 16 тыс. уже 3 раза побывал на гарантии... На основании сравнения этих данных делаем вывод - Спегтра в 2 раза надежнее Калиноса. ))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
IDOL
Я тоже на Калиносе за 16 тыс. уже 3 раза побывал на гарантии... На основании сравнения этих данных делаем вывод - Спегтра в 2 раза надежнее Калиноса. ))
Если учесть. что она в полтора раза дороже, то картина совсем другая будет :wink:
Если учесть. что она в полтора раза дороже, то картина совсем другая будет :wink:
Дороже конечно, но где вы там нашли "полтора раза"!?... Вы еще напишите "на порядок".
В люксовых комплектациях Спектра дороже Калиноса на 81443 рубля или, примерно, на 20% (или на 25% если ценник накидывать на стоимость Калины). Никакими "полтора раза" здесь не пахнет.
Ну как, какая теперь будет арифметика?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Спектра не автомат - максимальная комплектация 405080р http://www.kia-avtomir.ru/default.asp?trID=1765&pn=2
Калина Люкс универсал - макси 322321р http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_...l?modelid=3615
получается 82759р., т.е. почти ту сумму, что Вы названи и никаких 1,5 раза...
Хотя Киа мне не нравится и настороженно я к сервису киа отношусь...
p.s. прикол в том, что универсал люкс стоит почти как Калина-Спорт 1,4, а когда я брал спорт 1,4 за 312 тысяч, то универсал люкс стоит 295 тысяч... Здорово же люкс универсвал подорожал. Что значит спрос.
По мне все же интереснее (если брать киа) сеед будет. Но он уже начинается от 479 000 р.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Что-то я не понял, почему она там 405 рублей. Вроде у всех официалов люксовая Спектра 399 должна стоить. Там внизу приписка есть "допоборудование" какие-то коврики. Но чё-то мне кажеться дороговатые коврики за 6 рублей.
P.S. Мне кажется сравнивать седаны в люксах логичнее. Всё-таки у Спектры нет универсала.
P.P.S. Только не в этой теме! Тут же про Логан! )))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
))))
Линейный вид
