Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[hoh!]

У дастера На механике передачи короткие, особенно первая. Если с первой стартовать то с места быстро уехать не получится пока напереключаешься ))) Со второй еще чтот можно показать. Ктот вроде легко и из 10 секунд на механике выезжал если со второй. С первой наверное заводские и покажет отсилы 10.5 сек или сколько там.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от udaff34

У длинной нивы и багажник, и салон больше будет, чем у дастера и шевика

Мне она не нравится внешне несуразная и геометрия похуже да и для такого мотора ни к чему.

По мне коротышу хоть как-то этого мотора может еще хватать ))) И смотрится он неплохо. Ни чего лишнего просто нива классическая, а новая панель только на пользу пошла теперь не так допотптно выгядит, освежили и осовременили салон)

Вот кстати разон коротыша 0-100. 15.6 сек до 100. все не 17 или 20 секунд ))

https://www.youtube.com/watch?v=j_rGpElcvbA&t=122s - для города вполне приемлимо.

[Smitn]

Сообщение от hoh!

Вот кстати разон коротыша 0-100. 15.6 сек до 100. все не 17 или 20 секунд ))

так он легче

Добавлено через 49 секунд
Интересно сейчас будут пробовать творить и строить свои авто или только шильдикостроением будут заниматься?

[hoh!]

Сообщение от Smitn

Интересно сейчас будут пробовать творить и строить свои авто или только шильдикостроением будут заниматься?

Минивэн с мотором от Нивы вообще космос ))

Добавлено через 1 минуту
Затея то неплохая была, ну хотябы хоть от весты туда 106 сил ))

[Smitn]

Сообщение от hoh!

Затея то неплохая была, ну хотябы хоть от весты туда 106 сил ))

затея да, но вот получилось как получилось

[Ky.]

Сообщение от Smitn

только шильдикостроением будут заниматься?

Да.
ЕНева может быть выйдет когда-нибудь. Но то игрушка для мажоров в городе.
На Гранту-то ценник дикий, а вот это "от розетки до розетки".. Не в это время и не в этой стране.
Нет платежеспособного спроса - нет и разумного предложения.
Надежду вспоминать... ну идея хороша, но время такое же было, как и сейчас. Разве что с перспективой роста. И то не хватило для взлёта.
Сейчас и перспектив лет на 10-20 никаких нет.

[hoh!]

Сообщение от Smitn

затея да, но вот получилось как получилось

Ну кстати по весу минивэн этот даже легче Шнивы )))
1400 кг надежда и 1475 кг Шнива. Так что хуже уже точно не будет )

[udaff34]

Сообщение от hoh!

По мне коротышу хоть как-то этого мотора может еще хватать ))) И смотрится он неплохо.

Это если вдвоем максимум ездить, а когда нужно 5 человек +багаж отвезти в деревню?

[basmach]

Сообщение от udaff34

мотором я был доволен. Единственное надо было не ждать и перепрошивать на гарантии, Евро-5 это зло.

Я доволен К4М с евро4, вполне мотор устраивал, главное его крутить, и разгонялся нормально и грузы тягал на раз два. А то что обороты сделаны по "французски", да это не такая большая трагедия. Прошиваться и шестерни менять желания не возникало.

[voy@ger]

Сообщение от basmach

главное его крутить, и разгонялся нормально и грузы тягал на раз два.

вот я тебе про нивовский мотор хочу скзать тоже самое. его надо крутить, чтобы нормально держаться в потоке, нормально совершать разгоны, я переключаю передачи от 2700 об и кручу до 4500. выше смысла нет, или эбу надо перепрошивать или дорабатывать сам мотор.

Сообщение от basmach

А то что обороты сделаны по "французски", да это не такая большая трагедия. Прошиваться и шестерни менять желания не возникало.

повторюсь, были планы на тюнинг мотора (доработка гбц с увеличением диаметра каналов и тд, прошивки), после того как привел в порядок авто после наездника, мысли с тюнингом не возникает. с 3 человеками и грузом ввиде сумок и тд, спокойно обгоняю по трассе

[udaff34]

Сообщение от voy@ger

были планы на тюнинг мотора (доработка гбц с увеличением диаметра каналов и тд, прошивки), после того как привел в порядок авто после наездника, мысли с тюнингом не возникает. с 3 человеками и грузом ввиде сумок и тд, спокойно обгоняю по трассе

Вот и на Автовазе так-же думают, если потребителя всё удовлетворяет, то зачем что-то менять!