Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А они достигли. И фразы были очень верные. Вспомните пятилетних корейцев, ничуть не лучше современных китайцев.
Никто не говорит, что корейцы будут все это время стоять на месте, они тоже пойдут вперед. Просто современные корейцы, уже очень не плохи и гораздо лучше нашепрома. А китайцы развуиваются с ускорением. По мере наработки опыта, это ускорение будет увеличиваться. У них беда в том, что базы и школы было никакой, но она появится. Просто они начали позже всех, но они учатся.
В 2007 смотрел Ховер. От сегодняшнего ничем не отличается, только тогда была ручка, сейчас кнопка на раздатке. Больше отличий нет. Все тот же дохлый мотор, ЕСП понятно нет. А прошло почти 7 лет с тех пор.
Зачем менять удачно продаваемую модель. Нужно смотреть на разработки этого-прошлого года. Калина 06 тоже не сильно отличается от Калины 12-го.
Опять по десятому кругу. Новых мощных двигателей нет ,есть даже деградация, у Н3 23сек до 100, даже медленней тормознутой Шнивы. Системы стабилизации нет даже на топовом Н6. АБС скорее всего какая-то древняя. На том же Уазе АБС Бош 9-го поколения. К Калине ЕСП прикрутили. Урезанный ПП как был на Ховере, так и остался. 2 года назад была статейка, где тестили АБС Ховера на горке. При педале в пол откатывался назад. На Уазе этот косяк почти сразу исправили, на Ховере же сей опасный косяк живет много лет. Вот такие и нужны доработки, а не фантики покрасивше.
Опять по десятому кругу. Новых мощных двигателей нет ,есть даже деградация, у Н3 23сек до 100, даже медленней тормознутой Шнивы. Системы стабилизации нет даже на топовом Н6. АБС скорее всего какая-то древняя. На том же Уазе АБС Бош 9-го поколения. К Калине ЕСП прикрутили. Урезанный ПП как был на Ховере, так и остался. 2 года назад была статейка, где тестили АБС Ховера на горке. При педале в пол откатывался назад. На Уазе этот косяк почти сразу исправили, на Ховере же сей опасный косяк живет много лет. Вот такие и нужны доработки, а не фантики покрасивше.
А кому нах не нужен Дастеровский ПП, в комплекте с убогим логановским салоном? Отличный вариант. Главное есть выбор.
Кстати, не знаю, как все китайцы, но Эмгрант показал себя в морозы просто красавцем. Друг в Сургут тетку отвозил, на самолет опоздала. 250км, мороз -42, стекла не мерзнут, туда ехал в куртке, вспотел, назад раздевался. Единственный прикол, гидрашка в сцеплении замерзла, перед Сургутом педаль пришлось руками отковыривать. Постоял на месте поиграл педалькой, дальше поехал.
Не ожидал, все таки -42 это холодно.
А кому нах не нужен Дастеровский ПП, в комплекте с убогим логановским салоном? Отличный вариант.
Хм, у чукчей странный вкус. Когда в остальной России Дустер в топе продаж, у чукчей Дастер нах не нужен, а однодневнвный ноунейм кетай отличный вариант. Убедился, анекдоты про них не на пустом месте родились. Не хочу никого обидеть, но логики 86 региона не понимаю.
Последний раз редактировалось Kol888; 06.02.2014 в 22:40..
Линейный вид
