Red`s, у Приоры ЭУРы не Махачкала, как на Калинах, а Калуга - безредукторные... обороты рейки те-же самые... только она еще и тяжелее Калины... в чем там спорт - непонятно... с тем же двигателем Калина будет уезжать, т.к. легче...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Red`s, у Приоры ЭУРы не Махачкала, как на Калинах, а Калуга - безредукторные... обороты рейки те-же самые... только она еще и тяжелее Калины... в чем там спорт - непонятно... с тем же двигателем Калина будет уезжать, т.к. легче...
А на практике не в курсе почему стали использовать разные ЭУР-ы ?
ЗЫ
В последних номерах АР и ЗР когда Приору с инками тестили- снаряжённая масса была 1078 кг вроде.
А в 60 часовом марафоне ЗР Калину универсал вроде 1202 кг весила если мне память не изменяет, так что хэтч должен как приорко весить.
Вес у Приоры и Калины практически одинаков,
коробки одинаковы, лобовое сопротивление у Калины больше.
При одинаковых движках стартонут одинаково,
потом Приора оторвётся засчёт меньшего сопротивления воздуха
Вес у Приоры и Калины практически одинаков,
коробки одинаковы, лобовое сопротивление у Калины больше.
При одинаковых движках стартонут одинаково,
потом Приора оторвётся засчёт меньшего сопротивления воздуха
Red`s, в курсе - возможностей Калуги не хватает снабдить Калину...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?