Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 1

[Luna]

Сообщение от Albina

Luna, это наверно када одновременно педаль сцепления и газа?

Не ...жи-жи-жи...это когда желание побыстрее тронуться и слишком много газа .......при этом чувство, что если мало газу дам, то заглохну, хотя это вообще никак с газом не связано...в гараже-то я пока по закоулкам езжу вообще практически газ не нажимаю и не глохну и жи-жи-жи не делаю...

[Stella 205]

Я тоже (если интенсивное движение, на перекрестках) поддаю газку всегда побольше, на всякий случай, чтобы уж наверняка тронуться !

[Albina]

Сообщение от Luna

Не ...жи-жи-жи...это когда желание побыстрее тронуться и слишком много газа

вот я этого не понимала када села за руль, я глохла постоянно, вроде достаточно нажимаю, а нет, машину клюк носом и усе, захлохла, (это еще происходит от неумения пользоваться сцеплением, ) и это происходило в самые неподходящие моменты, када сзади ждали када же эта калина поедет.......
прошло полтора года, чувствую что газую интенсивнее и энергичнее, уже таких проблем нет. (но не нравится мне все равно звук ревящего мотора)
но тем не менее не скажу что не глохну вообще.....

[Luna]

Ну, да...машина при трогании глохнет только от того, что сцепление бросаешь, у меня сейчас не глохнет, а раньше в первые поездки, один раз в день глохла как по расписанию, нервничала на светофорах, неврничала в первой пробке...

[Vyacheslav_32]

Сообщение от Luna

Ну, да...машина при трогании глохнет только от того, что сцепление бросаешь, у меня сейчас не глохнет, а раньше в первые поездки, один раз в день глохла как по расписанию, нервничала на светофорах, неврничала в первой пробке...

Его надо отпускать как бы в два приёма, добавляете газа немного, и начинаете отпускать педаль, в момент когда сцепление начинает "схватывать" звук двигателя немного изменится и машина начнёт двигаться. В этом положении, педаль сцепления надо немного придержать, не так быстро её отпускать как до этого, а когда машина покатится педаль можно отпускать побыстрее..
Но вообще, конечно, тут только опыт поможет, на словах это всё объяснять всё равно что глухому песни петь

[phpasha]

В мануале обычно указывают.
Зависит от сезона, типа дороги, резины, размера дисков (толщины профиля), нагруженности машины. Да и от стиля вождения (свои машинки мы дуем 2.1 летом - 1.9-2.0 зимой, а любители "позажигать" ставят низкопрофильную и дуют 2.3-2.5).

Как на Калине - не знаю.

[ranger]

Одинаково всегда. 1.9 - для R13 и 2.0 - для 14

[vovk]

Сообщение от ranger

Одинаково всегда. 1.9 - для R13 и 2.0 - для 14

Причем при перекачивании, как советовал phpasha, можете и машину потерять (станет неуправляемой), не говоря уже, о преимущественном износе центральной части .

[phpasha]

Сообщение от vovk

Причем при перекачивании, как советовал phpasha, можете и машину потерять (станет неуправляемой), не говоря уже, о преимущественном износе центральной части .

Я не советовал, попрошу не передергивать.
Для штатной и скоростной езды надо следовать мануалу.

Касательно перекачивания: если возникнет желание "позажигать" по неровной кривой дороге (грунт, снег), перекачать на 0.2-0.3 не вредно, снижается риск разбортовки колес.

[Albina]

Сообщение от phpasha

разбортовки колес

как это переводится?