Плюшkин, у меня на Шниве где то до полбака стрелка еле ползла. А потом начинала как живая прямо на глазах падать. У меня был БК и я по нему расход контролировал. Ну и плюс НЗ в багажнике, без него жена за руль боялась садиться. ;-)
Не шнивах многие на неадекватное поведение ДУТ жалуются, не уверен что завод пытается эту проблему решить. Похоже забили.
Напрягает датчик уровня топлива.
То полный бак показывает.Потом заглушил, повернул зажигание, показывает пол бака.
у меня на трёхдверке показывает так, по началу напрягался, особенно на заправке. Льёшь 15л, а отсечка срабатывает на 12 например литрах - полный бак и стрелка на Fool, а перед заправкой на одной четверти стояла. С опытом прошло, не замечаю теперь, интуитивно знаю когда сколько бензина в баке и на сколько км хватит, на калинке кстати тоже теперь без приборов могу обходиться.
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida
не уверен что завод пытается эту проблему решить. Похоже забили.
Завод-понятно, не новость. Но и шнивоводы тоже забили.
У Калины не меньше проблем, однако же калиноводы дорабатывают, устраняют....
Первопроходцем стать,что ли ? Только вот велосипед изобретать неохота, вдруг решение уже есть.
Приспособились)))) Я поначалу тоже не понимал ентот чудоприбор, но ничего, нормально, привык. Когда показывает остаток в четверть бака я ехал на заправку, входило около 35 литров под пробку, значит остаток не меньше 20 литров, от этого и плясал.
Плюшkин, лично я контролирлвал по пробегу - каждый раз после заправки обнулял одометр и приблизительно знал на скалько мне хватит бака. После вылазок в гОвна - лес, озеро и т.п. естественно всегда заливал до полного т.к. разсод в таких вылазках не адекватен пробегу.
А жена насинала паниковать и искать запраавку емли у неё стрелка меньше полбака показывала. Еще на БК был выставлен остаток топлива. Он показывал от расхода а не от показаний ДУТ.
Короче как то так боролись с чудесами ентого загадочного прибора.
А так Виктор прав - датчик просто не линеен и к неиу надо приспособиться.
Плюшkин, датчик просто не линеен и к неиу надо приспособиться.
Была у меня Фиеста, там та же *беда*. Бак был на 32л., заливаешь 10, показывает пол бака, еще 10 почти полный. Зато с полным баком едешь, сначала можно подуметь, что воздухом питается, зато с пол бака стрелка сползает ну *очень* быстро)))
Х.з. че там не так с ДУТом. У меня все правильно показывет. Есть моменты что если постоишь с перекосом, то отклоняется стрелка и возвращается почему то медленно. По поводу того что после полбака стрелка резко вниз идет ИМХО конечно но это психологический момент. Все там одинаково.
ЗЫ: На днях ездил в соседний городок 125 км в дну сторону. Заправился до первой отсечки. Короче приехал на одометре было 260 км. Остальное проездил по городу до лампочки (до ОЧЕНЬ ЛАМПОЧКИ!!!)))), получилось 580 км. Снова залил до отсечки - влезло 52 литра. Посчитал получилось около 9 л. на 100 км.
По трассе ехал 100 почти везде, изредка 110. По городу не заморачивался, как обычно, не колхозил и не экономил
ЗЗЫ: У меня пробег 5500, у бати с мая 34000 уже. Проблем пока не было никаких. У меня тока батарейка в пульте от сиги сдохла ибо автозапуском часто пользуюсь, каждое утро, когда из дома выхожу.
Вован1118, если до полбака проезжаешь 400 км. а потом за 30 км. остается меньше четверти то ничего здесь субъективного нет. Просто тебе повезло и ДУТ откалиброван верно. У большинства это не так.
Только вот велосипед изобретать неохота, вдруг решение уже есть.
Комбинированный вид
