Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки

[AndrBur]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,
9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции.

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.

[cvint]

Сообщение от VVS66

Проверьте питание на переключателе и моторе печки,пошевелите резъемы.Дополнительно: проверьте наличие массы на эл.моторе.

Спасибо!Только еще бы знать где стоит зл.мотор,книжки нет,авто недавно взял.

[MihaLev]

Берешь балонник, запускаешь руку в то место где находятся носки ботинок пассажира, нащупываешь основание мотора отопителя и фигачишь по нему балонником. Не подумайте что это шутка. Сам так ездил две недели. Пока не стукнешь не заработает.

[cvint]

Сообщение от MihaLev

Берешь балонник, запускаешь руку в то место где находятся носки ботинок пассажира, нащупываешь основание мотора отопителя и фигачишь по нему балонником. Не подумайте что это шутка. Сам так ездил две недели. Пока не стукнешь не заработает.

Не себе фига.Завтра попробую.

[Воевода]

MihaLev, Шетки подвисают, конечно можно и так. Но лучше сменить мотор особенно перед зимой.

[VVS66]

Если опыта ремонта эл.двигателей нет, то лучше обратитесь по гарантии вот только после балонника могут отказать.

[Воевода]

Сообщение от VVS66

после балонника могут отказать.

Или балоник обматывайте тряпкой, что бы без "шума и пыли"

[cvint]

Да опыт то есть,как я понял до эл.двигателя добраться сложновато,разбирать много надо,хотелось малой кровью.В общем "бить буду аккуратно,но сильно" .

[Воевода]

cvint, Мотор можно вытащить и без снятия панели, на форуме это есть. ИМХО пока лето лучше сменить, что бы зимой не остаться без тепла.

[cvint]

Искал,что то не нашел.Сейчас еще попробую.

[Не_гуд]

Квач, без шансов. Разбирал я торпедо, видел всю эту фигню воочию. Реально добился НЕЗНАЧИТЕЛЬНОГО снижения уровня шума прочто обклеив улитку вентилятора и полностью закрыв корпус мотора шумо- и виброизоляционными материалами. К перегреву это не должно привести - обдув коллектора у него реализован отдельной кишочкой, в нее, кстати, я дунул мальца смазки. Так же должна помочь качественная балансировка улитки - она трясет всю систему вентиляции, явно косяк с балансировкой. Кстати, воздуховоды тоже подпевают - они на отопитель надеты с люфтом и болтаются. Сажал на силикон, помогло.