А Вы не задумывались - что измеряет ДК? Правильно, содержание кислорода... А что там с ядовитыми соединениями? Правильно, ХЗ... Выполняться требования евро будут полноценно только на нормальном бензине, а не на том г. , на котором большинство вынуждено ездить. А может быть, кому-то на техосмотре проверяли выбросы по нормам евро? На беговых барабанах? И может быть, кто-то имел возможность лично измерить и сравнить величины выбросов Калины без ката и старого Камаза? Вы это бросьте - уподобляться... Соразмерьте сначала.
Да можно сразу Пашину ТХ залить и вообще кат, и все датчики кислорода отнести на рынок, а оттуда вставку без отверстий под ДК или с болтами в них.
И будет вам счастье, а Калина с исправным двигателем не так уж и сильно отравляет окружающий мир, а сколько ваз 2109,08,10 и тем подобных ездят с отключенным лямбда регулированием.
Убирать исправный кат на гражданской машине - конечно, нет никакого смысла.
Но последний вопрос звучал -
Цитата:
Сообщение от Кирюша
Можно ли ездить с пробитым катализатором и включенными кислородниками ?Может ли из-за них плохо тянуть после 3000 и плавать обороты на холостом ходу?
т.е. кат уже убран.
Ну и потом - десятки тысяч машин ездят без ката (его там отродясь не было) - и ничего не взрывается. А на той машине, даже если бы кат был - все равно бахнуло бы, ибо кат начинает эффективно работать после разогрева. Холодный ничего не дожигает.
Руками! При помощи определенных инструментов, если быть точнее.
А если серьезно, то катализатор заменяется на коллектор 4-2-1 или 4-1 (с 2 ламбда-зонтами) и обязательно перепрошиваются мозги, чтобы не горел сигнализатор "Check Engine".
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
N@PsteR, а без катализатора выхлоп разве будет в норме?
Естественно. А как же тогда карбюраторные машины проходили газоанализатор? Там и подавно ката не было... При исправном моторе все показатели по выхлопу даже без ката должны быть в норме.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41