Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ездил на Хрюне пару дней, никакой отдачи в руль чё то не заметил. Да и на Гусе не замечаю. Вполне сгодится. Да и не нужно от нищеброд В0 повозок при их цене, ожидать как рулёжки премиум сегмента.
Просто люди привыкли к другим машинам, где рулевое управление реализовано конструктивно по-другому. Кстати, на Х-рее ГУР или ЭГУР? Или, может был ГУР, а сейчас стал ЭГУР (ЭУР)?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
В люксовых кроссах, смотрю, появилась "Электронная блокировка дифференциала (EDL)" - что они под этим подразумевают? Где подробно описано, кто уже тестировал?
P.S. или эта та же "умная антибукс", которая умеет хорошо зарывать гольфы в безобидных сугробчиках?
Притормаживают пробуксовывающее колесо, одна из возможностей использования АБС. Думаю, хоть ПП и не заменит, но должно неплохо помогать, нет нужды колхозить мех.блокировку дифференциала. Сам ни разу не пробовал )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
По мне, так это стоящая доработка, а не чистый маркетинг.
ну хорошо, пусть журналисты что-то чувствуют.
Цитата:
Сообщение от Atei
Да я на пятерке ездил без усилителя и норм было) Но это не значит, что усилитель зря придумали
так гидрач это не как на 5ке, на электро наоборот усилия нет (К1)
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от basmach
Ездил на Хрюне пару дней, никакой отдачи в руль чё то не заметил. Да и на Гусе не замечаю. Вполне сгодится. Да и не нужно от нищеброд В0 повозок при их цене, ожидать как рулёжки премиум сегмента.
я кажется понимаю о чем они, это когда по щебню или гравию, или укатанному снегу с неровностями едешь и чувствуешь что-то на руле. Не сам руль прыгает в машине, а есть некоторое субъективное ощущение, осязание так сказать неровностей, руль может даже отыгрывать вправо влево, следуя за рельефом. Недавно после снегопада такое было.
Сомневаюсь что на Х-рей этого не будет в такой же ситуации, думаю чем новее подвеска, менее чувствуется.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
был опыт выталкивания из сугробика Гольфа, трещащего колодками
Ну, сугробик сугробику рознь, приходилось толкать и Ниву по снежным полям. Это лучше чем ничего думаю в любом случае.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
PKM, на Х-рее Кросс есть шайба с выбором режимов работы системы стабилизации. Соответственно, можно и как на Мондео, а можно и как на Гольфе (условно)
Тест драйвов уже полно вышло. Alex-68, был ЭГУР, а на Кроссе появился ЭУР.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
