А на 8клоповнике Рено отбил свои бабки вложенные в завышенные акции завода.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Сколько угодно сиди в гараже, но никогда подвеску Логана на Калине воссоздать не удасться. Подвеска это недостижимое преимущество Логана, впрочем как и его габариты.
Ну изначально у машин разные задачи - Калина - это городской автомобиль, а Логан - дачемобиль. Если нужно ездить по убитой дороге - Логан, Логан и еще раз Логан. А если большая часть времени по обычной дороге - Калина.
По крайней мере я так решал при выборе. Сосед вот взял Логан, причем самый дешевый, у него на даче не дорога, а ж...
Лан, даже спорить не буду ;-). У меня достаточно примеров перед глазами, что нужно вазовскому движку.
Да и со следующим авто я тоже боле-менее определился: либо Логан, либо Акцент :-).
А зачем менять шило на мыло?:wink: Если уж брать, то более серьезное.
Ну изначально у машин разные задачи - Калина - это городской автомобиль, а Логан - дачемобиль. Если нужно ездить по убитой дороге - Логан, Логан и еще раз Логан. А если большая часть времени по обычной дороге - Калина.
По крайней мере я так решал при выборе. Сосед вот взял Логан, причем самый дешевый, у него на даче не дорога, а ж...
Вот и у меня до дачи точно такая же дорога- яма на яме, а на редких ровных участках - стиральная доска. Летом за неделю порядка 30-40км проезжаю по ней. И ничего пока все нормально, подвеска цела и даже по такой дороге вполне комфортна.
А вот как бы я на Логане возил на дачу длинномеры не представляю. На грузотакси разоришься.
А зачем менять шило на мыло? Если уж брать, то более серьезное.
Более серьезное, буду реалистом, не потяну. А потому, просто выберу более качественное шило ;-).
Цитата:
Сообщение от Eddy
Если нужно ездить по убитой дороге - Логан, Логан и еще раз Логан. А если большая часть времени по обычной дороге - Калина.
Эт точно. Стоит Калине съехать с "обычной" дороги - грохот в салоне невозможный. И тебе подвеска, и тебе рулевое, и тебе пластик. А поскольку, езжу я везде, то, собственно, следующий мой выбор - скорей всего Логан .
__________________
Забанен к чёрту, негодяй! Надеюсь, не в последний раз.
Сайбер, это пример выдающейся по своему цинизму аферы. Небось, миллиардов двести положили на его разработку, еще столько же по карманам рассовали. А теперь "внезапно обнаружили", что проект не востребован. У них маркетологи что, только из детского сада вышли? Надо же так обкакаться по полной... Но я думаю, что те "кому надо" знали, что ничего не выйдет, поэтому старались не очень. Нужна была картинка, фетиш для дураков, чтобы займ оттопырить пожирнее. А на остальное ... писать они хотели с пиндосовского небоскреба. Жены в спа-салонах, дети в Оксфорде, теща в Турции.. Чего еще нужно, чтобы с достоинством встретить старость?
Это очень по пиратски, боец(ГАЗ) еще не умер, лежит ниц в судорогах предсмертных, а братцы уже сапоги с него стягивают.
Рено не надуло, а договорились с теми с кем нужно, обтяпаем дельце - деньги пополам. Разница только в том, что одна сторона денежку вложила в бизнес, другая в карман
Бойко написано. Тоько есть возражения.
1. На нашем форуме есть опрос про Sibr-а. Оценка достаточно высокая.
Ну там типа посадка неудобная... Меня недавно на Вольво пвссажиром
возили, там тоже мне передняя стойка мешала с непривычки.
Кризис внёс свои поправки в сбыт.
2.Люди старались. Я читал про установку купленного оборудования, которое
в штатах разбиралось с помощью болгарки, про проблемы с напряжением питания...
Работа проделана большая в довольно сжатые сроки.
Во всяком случае деньги затрачены и есть результат.
Афера - в чём? Обкаклся - кто?
Во всяком случае деньги затрачены и есть результат.
Афера - в чём? Обкаклся - кто?
Что-то я не вижу массовой популярности получившегося результата. Где он? Ниодного Сайбера на дорогах области я не видел, в отличие от массы волгарей. Стояла парочка Сайберов в Газовском салоне, так и не продались... Где результат? Я не считаю результатом тупую работу конвеера по выпуску автомобилей. ИМХО, "Результат" в автопромышленности - это нечто большее чем забитый склад автозавода.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Бойко написано. Тоько есть возражения.
1. На нашем форуме есть опрос про Sibr-а. Оценка достаточно высокая.
Ну там типа посадка неудобная... Меня недавно на Вольво пвссажиром
возили, там тоже мне передняя стойка мешала с непривычки.
Кризис внёс свои поправки в сбыт.
2.Люди старались. Я читал про установку купленного оборудования, которое
в штатах разбиралось с помощью болгарки, про проблемы с напряжением питания...
Работа проделана большая в довольно сжатые сроки.
Во всяком случае деньги затрачены и есть результат.
Афера - в чём? Обкаклся - кто?
500 проданных изделий (машин), как результат сотен миллиардов затрат - это не афера? Не нужно быть экономистом, чтобы понять, что деньги, которые взяли в кредит - не вернут! С другой стороны, мне пофиг. Даже если бы проект был успешным и займ возвращен с процентами. Налоги населению не возвращают. Да никто не обкакался, на такой результат работали сознательно, а кризис тут оказался очень кстати, свалить на него было очень удобно.
Не нужно быть умным, что бы понять строя лодку, что когда придет время спускать ее на воду, лодка должна поплыть. Начиная собственный, даже самый маленький микро- бизнес, любой "предприниматель" делает простую аналитику рынка. Даже бабка, не повезет на базар мешок семечек, если не обдумает конъюктуру рынка заранее.
Точнее и не скажешь:wink:
Линейный вид
