Здравствуйте! Прочитал много, но не могу найти проблему. Может ищу не так.
Аналогичная ситуация, но не ударялся ничем и нигде, все видимые части и соединения осмотрел на предмет утечек(бампер снимал), все "ровно"...купил краситель, масло, отваккумировал, заправил...неделя и аут...ни "нюхач" ни УФ никаких протечек не обнаружили...забил до весны.
.
Аналогичная ситуация, но не ударялся ничем и нигде, все видимые части и соединения осмотрел на предмет утечек(бампер снимал), все "ровно"...купил краситель, масло, отваккумировал, заправил...неделя и аут...ни "нюхач" ни УФ никаких протечек не обнаружили...забил до весны.
.
Волей судьбы занимался промышленными охладителями (хотя сам электронщик) на печатной машине за лимон уе.
Которая простаивать НЕ МОЖЕТ ибо бабки огромные уходят мимо кассы.
Потом заодно и кондеи разнообразные чинил-переделывал.
Найти утечку в кондее ЭТО ЖОПА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Перепады температур огромные , щелки всякие открываются-закрываются.
Давления высокие и тоже переменные , текучесть фреонов большая.
Методы всякие пробовал , обычно либо сразу видно где течет либо не найти никогда.
Был у меня один агрегат подшефный, здоровенный ну и цена конечно на весь цех работал , несколько лет мозг выносил.
Работает нормально но иногда раз в квартал-полгода фигакс и нет давления.
Красители , масло равномерно его снаружи покрывали.
Нет концентрации в месте утечки и все тут.Да еще висит он наверху , фиг подлезешь.
Баллон 22 рядом с ним жил просто , подлили если че и дальше.
Фирмачей вызывали , те посмотрели,понюхали и как обычно "менять на новый".
Мне кажется в официальных СЦ любого профиля только эту фразу и умеют произносить!!!
Мораль.
Шансы найти утечку не найденную сразу менее 1%.
В автомобиле искать надо надо мех повреждения , потертости шлангов,места соединения трубопроводов проверять подтягивать.
Менять клапана шредера (продают в спецмагазинах за копейки).
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
По всякому бывает, в 90% щель находится сразу, по масляным запотеваниям в месте расгерметизации, с помощью стандартного течеискателя или по откровенному "шипению".
Но бывают и более сложные случаи, особенно когда подтекает в салоне или в другом труднодоступном месте.
Но в любом случае, краситель очень здорово помогает, особенно когда утечка очень маленькая и сразу не определяется.
Очень часто при откачивании, вакуумметр показывает, что утечки нет, но на самом деле, за счёт того, что внешнее атмосферное давление начинает сильнее сжимать трубки, все микротрещины, как бы, "сжимаются" и система, действительно, становится герметичной, но это только до тех пор, пока не закачают фреон.
Иногда встречалась коррозия трубок изнутри. Меняешь одну трубку, а на завтра течёт другая и т.д. ...
В этом случае может помочь только полная замена элементов кондиционера с радиаторами, но на такие затраты шли очень редко, тем более если заказывать новые детали с завода, но случаи были ...
Так что всё зависит от спецов, которые работают на СТО и от их желания найти утечку...
Здравствуйте. Автомобиль Lada Kalina Универсал 1.6 16v Люкс 2010 г.в. проблема с кондиционерам, думали что фреон кончился, заправили все равно не включается. Уже на 2х СТО не могут электрики разобраться (схем нету). Говорят с их слов "подключали напрямую все работает, как собрали - не работает". Сказали что схема из первого поста этой темы неправильная... Вообщем не знаем что делать, можете подсказать куда копать? или СТО в Спб подсказать?
Всем привет
Ставлю штатный климат с люкса на норму. Все собираю по данной схеме
Возник такой вопрос: при нажатии кнопки включения кондея ничего не происходит (на 2 ноге сауку по прежнему 0В).
Условия для запуска кондея выполнены (машина заведена, включена одна из скоростей вентилятора отопителя, кнопка нажата). Контакты на ДТИ принудительно размыкал и замыкал, эффекта нет
Куда копать? Верная ли схема? действительно ли кнопка кондея должна замыкаться на массу? Уже всю голову сломал.
Единственное есть подозрение, что тк испаритель с ДТИ не установлен, то сауку ругается на это
И еще, в данный момент система не заправлена (отсутствует избыточное давление), обе пары контактов на датчике давления разомкнуты. Должно ли быть так?
Последний раз редактировалось nixx56; 12.03.2017 в 23:45..
Сломался компрессор кондиционера Panasonic(4 года ослужил всего то японец). По каталогу оф.дилера эта запчасть стоит 31 тыр руб.(так для сравнения в магазе нашел для тоеты авенсис за 28 тыр).
Подскажите где купить в Самаре компрессор для кондиционера в сборе для Калины ПО АДЕКВАТНОЙ ЦЕНЕ?
если кто знает прошу на мыло кинуть rov63rus@gmail.com , т.к. сюда редко захожу.