Если 11 т.км. на этом масле проехал по трассе (и не держал обороты в отсечке постоянно, а наоборот в режиме экономии), то я бы спокойно в городе докатывал еще 4 т.км.
Я меняю раз в 7.5 т.км., масло обычно еще не черное.
В коробке так вообще за 40 т.км. залитая синтетика G-Energy, вообще не потемнела.
deathland, по трассе ехал никак не в режиме экономии - выжимал на любом прямом участке. пока с тамбова до воронежа и обратно ехал - там обе стрелки положил и тахометр и спидометр - вот после той поездки уровень масла ушел немного
Цитата:
Я меняю раз в 7.5 т.км., масло обычно еще не черное.
какое по цвету залил такое и слил??? у меня черное было только на москвиче или на уазике, а тут темнее, приятный такой цвет, но не гудрон
а кпп то там хоть 150т.км - оно будет прозрачное, гореть то негде ему
мне вот чисто технически непонятно, если печь под панелью, то как могло облить так человека?
Вероятно, шлаг сорвало. Вроде он как раз со стороны водителя. Калинка закипела, а если крышка не фантан (залипла), то давление нашло самое слабое место.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Mvsany
шкурный вопрос о масле
по мурзилке масло менять раз в 15т.км
по городу ездил - менял масло через 7,5т.км, и оно было темное (по времени - это 8мес)
сейчас по трассе накатал 11т.км (за 3 недели) на одном масле и оно не темное - его только на щупе стало видно.
вопрос - есть смысл менять или дотянуть до ТО еще 4т.км (4-5мес), вроде все пучком - даже доливать не надо, уровень в норме, цвет не темный, вкроплений нет, гарью не пахнет.
если не менять, то через 4т.км оно будет как гудрон(ИМХО), а если сейчас сменить, то за 3,5-4т.км оно даже на половину не отработает(жаба душит).
кто на сколько и при каких условиях меняет?? (типа летом/зимой, город/трасса)
Всё зависит от масла и его капельного числа (температура, при которой масло самовоспломеняется). Я езжу на Мобил 1 0В-40 (у него капильное в районе 246 градусов)- одно из самых высоких из аналогов. Притом, что двигатель на газу (а это приводит к тому, что рабочая температура выше обычной, так как газ выделяет тепла больше, чем бензин) 10.000 км проходит нормально.
Один раз лил Мобил 1 0В-30, но за 8000 стал черным и уровень сильно упал. Капильное у него было в районе 225.
Так что всё индивидуально и зависит от масла. Если уровень в норме и прозрачное (более или менее) и в резком правом(!) повороте лампочка не горит- то можно ездить =)