Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Да всё излазил...Я с этой "помпой" уже 2ю неделю езжу...Причём открывал капот-звук не от зоны ГРМ идёт...откуда-то со стороны там где фильтр воздушный...и слабо так..в салоне больше слышно...
__________________
Из всех транспортных средств самое надежное-ЛОШАДЬ. Либо везёт, либо сдохла.
Народ!!!! А у меня тоже на холодную, не то что бы звук а как будто не до конца схватывает движок (иногда может и не заводится с 1го раза), знаете как будто продристывает движок - такой звук! Может акум подсел и напруги не хватает!
Silent2611, Почти такой же звук и у меня, но по записи сложно определить, справой стороны раздаётся. Ремень и ролик ГРМ в отличном состоянии, генератора ремень поменен, помпу вот только поменял, звук осенью появился на прогретой машине, сейчас после замены помпы на холодной,но он другого плана,как будто что то щёлкает металлическое (трудно описать), а на телефоне запись не такая отчётливая у меня получается... Заметил что шкив привода генератора небольшой 8-ой ходит, может дело в нём или смазку тосолом из помпы смыло...ХЗ короче. Если кто решил данную проблему отпишитесь. Спасибо
Недавно тоже появился странный звук, проявляется только при холодном запуске после ночной стоянки, при температурах ниже -15 и не всегда, примерно в 1 запуск из 10. Происходит так, двигатель начинает схватывать и в такт вспышкам слышно какое-то бряканье, не знаю даже с чем сравнить.. Если в этот момент отпустить ключ движок чихнет пару раз и заглохнет. При повторной попытке заводится и работает тихо и как ни в чем не бывало. Что это может быть?
Недавно тоже появился странный звук, проявляется только при холодном запуске после ночной стоянки, при температурах ниже -15 и не всегда, примерно в 1 запуск из 10. Происходит так, двигатель начинает схватывать и в такт вспышкам слышно какое-то бряканье, не знаю даже с чем сравнить.. Если в этот момент отпустить ключ движок чихнет пару раз и заглохнет. При повторной попытке заводится и работает тихо и как ни в чем не бывало. Что это может быть?
Если звук глухой то это перекладка поршней , знаменитое дизеление 8кл.
Во время чиха на них нагрузка вот они и брякают.А вот почему чихает отдельный воарос.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193, Кстати да, звук похож на вспышки дизеля. Это явление чем-то грозит или можно забить?
Насчет чихов сам процесс заводки на холодную происходит так: вспышки идут сразу после включения стартера но только секунды через 3 двигатель "зацепляется". Если отключить стартер раньше этих 3 секунд не заведется. Я вот думаю может прошивка тупит на холодную и не сразу переходит от нефазированного впрыска к фазированному?
VAZ_11193, Кстати да, звук похож на вспышки дизеля. Это явление чем-то грозит или можно забить?
Насчет чихов сам процесс заводки на холодную происходит так: вспышки идут сразу после включения стартера но только секунды через 3 двигатель "зацепляется". Если отключить стартер раньше этих 3 секунд не заведется. Я вот думаю может прошивка тупит на холодную и не сразу переходит от нефазированного впрыска к фазированному?
Со временем даст о себе знать масложором из-за увеличения зазоров.
Но это очень не скоро.Ну может через 100ткм.
Главное чтоб при полностью прогретом моторе не было постороних звуков.
Прошивка(заводская) тупить на холодную может только если неисправен датчик температуры двигателя (на показометр идет отдельный датчик).
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
ребята нужен совет, пишу здесь потому что нет прав открыть свою тему.
С появлением первых морозов у меня появилась странная проблема. После ночи простоя, в -5 и ниже, поворачиваю ключ и тишина, ничего не происходит. Приборная панель горит ярко, но шелчков никаких нет. Завожусь путем следующих манипуляций - включаю зажигание на пару минут, примерно спустя минуту что-то щелкает и стрелка тахометра сама прыгает до 1000 оборотов и назад, потом спустя еще секунд 20, включается какой то вентилятор на пару секунд, и только потом поварачиваю ключ и завожусь. И еще загорается чек, но потом как прогреюсь он пропадает. ЧТо это может быть? Просто боюсь когда-нибудь и не заведусь вообще.
Комбинированный вид
