Давно пришел к выводу, что если вам надо ездить и по трассе и по бездорожью и при этом беспокоит большой расход топлива у Шнивы (а я не знаю внедорожников за 500 тыров, которые ''едят'' 5 литров на 100 км) ,то лучше иметь на этот случай 2 авто- 1 новый городской для комфортной езды по городу, другой б/у типа Нивы или УАЗа для дачи, рыбалки и т.п . Ибо готовьте лям рублей на более менее внедорожник. Либо смотрите в сторону ТАГЕРа .
Давно пришел к выводу, что если вам надо ездить и по трассе и по бездорожью и при этом беспокоит большой расход топлива у Шнивы (а я не знаю внедорожников за 500 тыров, которые ''едят'' 5 литров на 100 км) ,то лучше иметь на этот случай 2 авто- 1 новый городской для комфортной езды по городу, другой б/у типа Нивы или УАЗа для дачи, рыбалки и т.п . Ибо готовьте лям рублей на более менее внедорожник. Либо смотрите в сторону ТАГЕРа .
Возможно стоит присмотреться к патриот спорт, он покороче будет, чем сам патриот. Но из-за 2,5 км пусть даже каждые выходные, я бы подумал и очень долго...
Лучше взять что-то типа НЕВЫ и чистить подъезд к даче. А если и летом струдом доезжаете, то может скинуться, взять, например, бетонные блоки и сделать нормальный подъезд?
Вот я и думаю, а собственно стоит ли, летом особых проблем с подъездом нет, если только дожди затяжные и то с разгона пролетал, ездил и на рыбалку, тож нормуль, клиренса хватало. Что до бетонных блоков, то не вариант, т.к. у нас там всего то 3 дома стоит, и то одним пофиг на все.
Да кто ж спорит то, конечно нормальная, но поймите, когда приходится пробираться по колее наезженной жипами, увы геометрической проходимости не достаточно, клиренс маловат
Да кто ж спорит то, конечно нормальная, но поймите, когда приходится пробираться по колее наезженной жипами, увы геометрической проходимости не достаточно, клиренс маловат
И хотелось бы добавить, что после хорошего дождика чтобы уверенно передвигаться по глинистым грунтовкам необходим еще и полный привод.
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Топикстартеру рекомендую пообщаться на эту тему на chevy-niva.ru
Там в отличие от многих других клубов народ адекватный, меня например отговорили от покупки ШНивы. ШНива машина весьма специфическая.
Топикстартеру рекомендую пообщаться на эту тему на chevy-niva.ru
Там в отличие от многих других клубов народ адекватный, меня например отговорили от покупки ШНивы. ШНива машина весьма специфическая.
Как говорят на том форуме - "Шнива-гамно".
У меня две машины: я езжу в основном на калине, жена - только на шниве. Училась ездить на матизе, когда пересела на шиву - спросила что у меня в ней сломалось, почему она не едет Потом привыкла. Сейчас не хочет менять шниву ни на какую другую машину. Салон шнивы просторнее калиновского, собран добротно, багажник тоже больше ( у меня калина хэтч). Движка сильно не хватает на трассе, по городу и в гОвнах - вполне достаточно. Ехать можно не задумываясь что под колесами - ямы, рельсы, грязь, болото... Но расход по городу 11,8 по бортовому компьютеру, цена намного выше чем у калины. Да и тише калина значительно.
Короче лично я бы из-за двух километров грунтовки пару раз в месяц не стал бы брать шниву. Как вторую машинку - это да. Но здесь можно здорово сэкономить взяв обычную ниву. Правда о комфорте придется забыть совсем. До шнивы у меня была обычная нива, так шнива по сравнению с ней просто легковушка. Впрочем по сравнению с легковушкой......
Но по нашему городу жена считает возможным передвигаться только на внедорожнике, а так как она у меня не гонщик и денег у нас не склад для покупки иномарочного внедорожника, то шнива ее вполне устраивает.
Но еще раз повторю, шнива это не паркетник, это именно внедорожник со слегка облагороженным салоном. Комфорта и аппетита легковушки вы от нее не получите. Готовы ли Вы с этим мериться при повседневной эксплуатации? (это вопрос к топикстартеру, а не к osrsoft естественно).