сломал шпильку крепления кронштейна задней балки

[Михаил И.]

Всем привет!

Так случилось, что вы все-таки сломали по какой-то причине шпильку. Не беда, выход есть!
При проведении данного ремонта мне понадобилось:
1. электродрель
2. сверла 3мм 4.5мм 5.5мм 6.5мм 8мм 10 мм
3.спица металлическая 2-3мм длинной 170мм (тяга от китайского замка двери).
4. ступенчатая фреза 4-24 мм
5. набор отверток
6. трещотка с удлинителем и головка 17
7. изолента
8. антикор.
9.пробойник-керн.
Ну и по теме! Пробойником отмечаем на остатке шпильки ровно по центру, далее сверлим отверстие 3 мм в той самой шпильке. Следующий шаг заключается в разборке задней части салона, а именно откинуть подушку сиденья и открутить накладку порога (4 самореза), откинуть ковер и элемент шумоизоляции. Далее берем заранее заточенную спицу, вставляем ее в просверленное отверстие и простукиваем спицей в пол под сиденьем (при этом слушаем и локализуем место касания в салоне, чтобы определить место сверления). Если не получается определить место сверления, можно молоточком постучать по спице и по деформациям на полу определить место сверления. Сверлом 4.5 мм сверлим отверстие в полу, а потом с нижней части авто светим фонариком в просверленное отверстие в шпильке, ну а сверху смотри в отверстие 4.5 мм на примерную соосность отверстий. Если все ок, то берем коническую врезу и разворачиваем отверстие до 20 мм примерно, ну а если не ок, то сверлим со смещением еще раз (тут я думаю все понятно). Следующим шагом рассверливаем снизу, поэтапно, шпильку с 3 мм до 6.5 мм насквозь, далее из салона через развернутое отверстие в полу рассверливаем шпильку с 6.5 мм до 10 мм, ну а далее все просто через отверстие в полу вставляем болт (можно примотать изолентой спицу к шляпке болта, и за спицу, чтоб не сверлить огромных отверстий, просунуть болт) затягиваем, убираем стружку, заливаем в отверстие антикор (я думаю понятно). Ну а из сопромата помним что круглое отверстие не ослабляет конструкцию или что то типа того, тогда отверстия в полу закрываем кусочком шумки или подходяшими резиновыми залушками.

P.S. Я в полу сделал два отверстия для удобства в одно сверим в другое смотрим куда свелим.

Фотографий мало но может пригодятся кому

Фото0996.jpg

Фото0997.jpg

Фото0999.jpg

Фото1000.jpg

Фото1002.jpg

Фото1003.jpg

Фото1007.jpg
Вот оно !!!!
Фото1008.jpg

[КалинаVod]

Ставил передний стабилизатор от гранты ( толще и прямой без U изгиба по днищу)
При затяжке обломил одну шпильку.Как быть?
Знакомый предлагает заехать приварить.Но мне эта идея не особо нравится,хотя просто и дешево...
Какой вариант,лучше,проще и надежней?Что придётся купить?
P.S:Из инструмента есть набор предметов (трещотки,головки,ключи) и есть дрель

[rol]

Сообщение от КалинаVod

Ставил передний стабилизатор от гранты ( толще и прямой без U изгиба по днищу)
При затяжке обломил одну шпильку.Как быть?
Знакомый предлагает заехать приварить.Но мне эта идея не особо нравится,хотя просто и дешево...
Какой вариант,лучше,проще и надежней?Что придётся купить?
P.S:Из инструмента есть набор предметов (трещотки,головки,ключи) и есть дрель

на первом фото слева отверстие.Через него можно просунуть болт с шайбой,болт закрепить тонкой стальной проводкой и просунуть.А обломок высверлить как описано постом выше.

[КалинаVod]

Обломанная Шпилька Крепления Стабилизатора:
Высверлили старую шпильку,нарезали резьбу,вставили болт с широкой шляпкой)
Обломанный Болт Защиты:
Наварили гайку,достали обломыш
P.S: Сделали мне всё за 15 минут.Отдал 250р.Доволен как слон!
Покупать метчик,керн,сверло для дрели,ехать к другу в гараж на яму вышло бы дороже и по времени больше

[<Николай>]

Сообщение от КалинаVod

Обломанная Шпилька Крепления Стабилизатора:
Высверлили старую шпильку,нарезали резьбу,вставили болт с широкой шляпкой)

Вставили болт сверху и закрутили стаб гайкой? Или болтом снизу закрутили? Тоже оборвал, и тоже эту шпильку(((

[КалинаVod]

Болт вставили снизу со стороны стабилизатора по свеже нарезанной резьбе!Можно конечно было купить подходящую шпильку и зафиксировать болтом.Но сделали так!
С июня 2015 держится без проблем.Стаб кстати нижний прямой от гранты на 22мм вместо заводского 20мм изогнутого U образной формы по центру.Как бы с родным стабом будет держать железно,на родной нагрузка меньше.

[<Николай>]

Заехал на СТО и там за 15-20 минут и 200 рэ высверлили шпильку, нарезали резьбу М8 и вкрутили каленную шпильку. Все)))

[rol]

Сообщение от <Николай>

Заехал на СТО и там за 15-20 минут и 200 рэ высверлили шпильку, нарезали резьбу М8 и вкрутили каленную шпильку. Все)))

а сколько то витков резьбы нарезали 3 ? Просто подобие кузовной шпильки это что на опорах стойки.Так что сильно не радуйтесь.

[<Николай>]

Сообщение от rol

а сколько то витков резьбы нарезали 3 ? Просто подобие кузовной шпильки это что на опорах стойки.Так что сильно не радуйтесь.

Ну да, витка 3 нарезали(((. будем посмотреть. если опять вырвет шпильку, то вставим болт через технологическое отверстие.

[rol]

Сообщение от <Николай>

то вставим болт через технологическое отверстие.

Вот такой вариант я делал когда на ваз2108, а для надёжности на болт надеть шайбу на болт но и чтоб болт с этой шайбой прошёл через то отверстие