Калина Универсал- Ларгус (Логан-Дача)

[phpasha]

Сообщение от reven

- нет парктроника
- нет электрообогрева лобовика
- нет датчиков дождя и света (хотя второй и не столь актуален)
- нет навигатора

1. Зачем?
2. Вот это неприятно.
3. Зачем?
4. А это, скорее, достоинство. Навигация от ВАЗ - это что-то с чем-то, знаете ли...

[Дмитрий 116RUS]

Ларгус неплохая машина для большой семьи(более 5 человек) особенно 7местная.

Фургон на базе Ларгуса будет конкрентом ВИСам и отчасти Валдаям от ГАЗа.

5местные модификации будут востребованы прежде всего владельцами скорее Приор-универсалов, нежели 1117. Приора намного ближе по стоимости к Ларгусу, чем Калина. К тому же возможно на Ларгус пересядут некоторые логановоды и другие владельцы недорогих иномарок, для кого важен объем кузова/салона Ларгуса.

Лично я на Ларгус не пересяду. Мне Калина нравится. А Ларгус уж больно сильно Логан напоминает..

[voy@ger]

я в данном случае голосую за ларгус))) мне важен объем, калина по салону все нормально даже для 5 человек, а вот багажник маловат для моих нужд

[Fanat63]

еслиб вы видели скока народу кажный день приходит в салоны и записываются на ларгус..приоры отдыхают.

[phpasha]

А зачем обсуждать "опции"? Опции в автобизнесе - это развод, впаривание китайских свиристелок, и с прибылью даже не в 300% (за которую любой буржуй уже удавится).

Что в машине важно? Металл, подвеска+рулевое, мотор, коробка, комфорт посадки, много ли места, обзор, климат. Не вредно наличие АБС. Остальное - либо вкусовщина, либо понты.

ИМХО, разумеется.

[Tolyani4]

phpasha, Кому-то уже регулировка сиденья по высоте и попогрейки стали критичными компонентами! :D А ты тут "невредно наличие АБС"...
Я тут смотрел обзор Ауди А3 новой, там столько всяких функций и гаджетов, что все и не запомнишь... Принцип как у смарфона: пихай сколько влезет и сколько купят, что-нибудь да и пригодится.

[vakhovski]

Сообщение от phpasha

А зачем обсуждать "опции"? Опции в автобизнесе - это развод, впаривание китайских свиристелок, и с прибылью даже не в 300% (за которую любой буржуй уже удавится).

Что в машине важно? Металл, подвеска+рулевое, мотор, коробка, комфорт посадки, много ли места, обзор, климат. Не вредно наличие АБС. Остальное - либо вкусовщина, либо понты.

ИМХО, разумеется.

Истину говоришь!!!!!

[osrsoft]

Вчера посетил автосалон местного дилера и обнаружил там Ларгус. В результате не смог удержаться и не сравнить его со всем что стояло в салоне.
Самое первое отличие, которое невозможно не заметить - это в Ларгусе нет никакого запаха в салоне. Для кого-то это плюс, а вот у меня не возникло ощущение нового автомобиля, как будто сел в бушный логан. Ну а салон естественно Логан один к одному.
Следующий субъективный момент, на сколько приятно сидеть за рулем. Как ни странно по этому критерию победила Гранта. Так же очень приятна Приора, но тесна. Салон Ларгуса эмоций не вызывает. Пластик во всех грубый, но в Ларгусе он на вид дешевый. Приборка примитивна. Центральная консоль убога.
Понятное дело фишка Ларгуса в его огромном салоне, оценить его трансформацию я не успел, пытался понять каким образом проникают на 3 ряд сидений, но так и не понял. Но однозначно если 3 ряд выкинуть, сиденья сложить, то получится нормальная кровать. Это хорошо. А вот по клиренсу он показался низковат, особенно по сравнению с Грантой. Получится ли на нем выехать на природу? А он наверняка еще и тяжелый.

Я не рассматривал Ларгус в качестве варианта будущего моего автомобиля, и после знакомства такого желания не возникло. Ларгус - это Логан-фургон. Любители Логанов выстроятся за ним в очередь, мне же из ВАЗовской продукции больше всего импонирует все же Гранта.

[ivas]

Сообщение от osrsoft

вот по клиренсу он показался низковат, особенно по сравнению с Грантой. Получится ли на нем выехать на природу? А он наверняка еще и тяжелый

А чего не с Нивой сравнивали по клиренсу?!))) У Ларгуса примерно калиновский клиренс, только свес передний подлиннее чутка и база конечно длинная, но как я понял к базе претензий нет. И зачем искать минусы, там где их нет(это я про вполне вменяемый клиренс для невседорожного авто))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от osrsoft

Любители Логанов выстроятся за ним в очередь, мне же из ВАЗовской продукции больше всего импонирует все же Гранта.

Дык Гранта имеет туже центральную консоль, как и у Логана (в верхней части), похожую панель приборов и т.д.))) Если подвести итог на основе вышесказанного, то похоже, Вы просто заядлый любитель истинных автомобилей ВАЗ и Вам не нужен большой автомобиль))

[osrsoft]

Сообщение от ivas

Вы просто заядлый любитель истинных автомобилей ВАЗ и Вам не нужен большой автомобиль))

К любителям ВАЗов себя не отношу, а в автомобилях ценю компактность сочетающуюся с просторным салоном.
И еще один очень важный момент который я понял только когда купил Калину и то не сразу - управлять автомобилем должно быть приятно, автомобиль не должен быть скучным. В автосалоне это можно оценить по тому на сколько приятно сидеть за рулем. Так вот по этому показателю Ларгус не впечатлил, впрочем как и Логан.
Могу даже перечислить бюджетники по этому показателю, естественно с моей точки зрения:
Сидеть приятно, но тесно:
1. Солярис
2. Приора
3. Самара
4. ШЛанос
Сидеть приятно и не тесно:
1. Гранта
2. Киа Рио
3. Поло седан
4. Шевроле Нива
Скучно:
1. Логан/Сандеро
2. Ларгус
3. Калина
Убого:
1. Нива 2121
2. ВАЗ-2107
3. Нексия

Объясню на счет Калины. Осознание, что в Калине чего-то не хватает для счастья, несмотря на отличную комплектацию, пришло где-то через полгода после покупки. А объясняется просто - автомобиль скучный, тоже самое относится и ко всему логаноподобному + они еще и овощи.

На счет гранты, я не брал ее даже на тестдрайв, тем более не ездил на дальняк, но почему-то кажется, что у нее есть потенциал. Возможно я ошибаюсь.