ЭБУ, прошивки и т.д. - 3

[vovk]

Продолжение старой темы: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55951

Информацию честно взял на чип-тюнере (от angtar )

[Нестер]

Знатоки подскажите. Мотор у меня переделан с 8 кл на 16кл. По сути 21124,но на сдвоеной катушке.
Эбу сегодня поменял с Калино на Январь 7.2
21124-1411020-32.
За основу взяли прогу I204DM53 и поменяли калибровки по 16кл.
Вопрос в следующем. Вроде всё нормально-поменяли пин управления вентилятрором. БН работает и отключается.Остальное коректно будет работать?
Где то прочитал ,что на ЭБУ Январь 7.2 старой аппаратной реализации от "Калины" отличаются от своих собратьев по модельному ряду. Отличие - в подключении вентилятора, бензонасоса и клапана адсорбера. В "Калине" установлен более мощный клапан, для работы с которым потребовалось использовать два силовых драйвера (ноги МС TLE6240 12_13 и 14_15 объеденены)
Не сгорят ли у меня эти силовые драйвера к примеру в будующем на ЭБУ 21124?

2) Ещё оборотики задумчиво падают. Идёшь к примеру на оборотах-ногу убираешь с педали-она 1-2 сек думает потом скидывает в ноль топливо. На малых вроде такой беды нет. Может не так ярко выражено. Мгновенный расход падает до 1-1.5 литра-а через 1-2 сек в ноль только по БК.
Это в чём трабла может быть?

[Андрей710]

Сообщение от Нестер

За основу взяли прогу I204DM53 и поменяли калибровки по 16кл.

Софт нужно было брать 204DO57 .
На счет КПА не очкуй,-выдержит ,проверено и не раз!
по всему остальному ,софт DO57 .

[Юрбан1]

Сообщение от Нестер

2) Ещё оборотики задумчиво падают. Идёшь к примеру на оборотах-ногу убираешь с педали-она 1-2 сек думает потом скидывает в ноль топливо. На малых вроде такой беды нет. Может не так ярко выражено. Мгновенный расход падает до 1-1.5 литра-а через 1-2 сек в ноль только по БК.
Это в чём трабла может быть?

Расход в ноль-это принудительный холостой. Или вопрос о чем-то другом?

[Андрей710]

Сообщение от aleksprom85

Такой вопрос как узнать какая версия стоит? на блоке написано Ителма.

Там же и версия ПО прописана ,смотри внимательнее !

[Нестер]

Сообщение от Андрей710

Софт нужно было брать 204DO57

Почему именно его? Поясни пожалуйста.

Сообщение от Юрбан1

Расход в ноль-это принудительный холостой. Или вопрос о чем-то другом?

Расход в ноль я имел ввиду по БК когда ногу с газа убераешь,то мгновенный на ноль скидывается. Так вот у меня не сразу а пару секунд думает. Так же и на скорости.
А раньше только ногу с газа убираешь сразу по БК 0 л.ч.
Ну да ПХХ

[Андрей710]

Сообщение от Нестер

Почему именно его? Поясни пожалуйста.

DM софты с кучей глюков ,один из их именно подвисание оборотов на сбросе газа .

[МАРАТ944]

Сообщение от SNN

Тут уже спорили об этом: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41838&page=67

Да покакать как то что и как спорили и как там переходная или нет версия, а вы докажите экологам например что она ЕВРО 4 если в ПТС написано евро 3 когда налог будет браться с класса ЕВРО, не докажешь, потому что есть оф. документ ПТС где черным по белому, и коней почему то более чем у ЕВРО 4, так что спорить не стоит, есть паспорт, в нем ЕВРО 3 вот и весь спор.

[Нестер]

Сообщение от Андрей710

DM софты с кучей глюков ,один из их именно подвисание оборотов на сбросе газа .

Почемуто так и подумал.
А ещё какие косяки на памяти есть?

[МАРАТ944]

Сообщение от VovchikZ

Как это не бывает? А на чём я тогда езжу?

Да якобы у нас евро 4, а не 3, но коней почему то более чем на Евро 4, зачем заводу с конями мудрить писать более?

[Нестер]

Слушайте. Я всё голову ломаю. А почему не будет работать 16 кл прошивка на сдвоенной катушке? В моём случае. Будет же? При условии,что мозг теперь у меня не Калина а 21124. Пины же те же.
Это наоборот понятно.