Далее в логе, при расколбасе всех параметров: Причина расколбаса - начало работы клапана адсорбера, по корекции топливоподачи видно что валит очень много воздуха через клапан продувки адсорбера. Так не должно быть.
Предлагаю отключить электро разьём с клапана продувки адсорбера, и оценить работу, расколбас из лога должен пропасть.
Проблема скорее в самом адсорбере, так что заменой электро-клапана это не починится.
Всем доброго времени суток.Проблема возникла с машинкой,а без проблем мало кто сюда ходит,загорелась авария двигателя.Авто ВАЗ 11173 2011 года выпуска.ЭБУ М74,прошит прошивкой с отключенным ДК2.
Ошибки по двигателю,130:172:2188.В переводе богатая смесь и ошибка первого датчика кислорода.При этом заметил,что последнее время у меня подозрительно стало меньше уходить топлива на 100 километров.Если раньше было от 6,8 до 7,3 литра на сотню,то сегодня уложился в 5,9.Вроде радоваться надо,сплошная экономия,но она может и боком вылезти.Кажется мне что ДК1 изломался и надо его заменить.Но пробег всего 66 тысяч.А стоит недёшево,вот и решил совета здесь спросить.Прав я с диагнозом или нет?
Последний раз редактировалось sergo22; 24.03.2019 в 21:57..
Добрый день.
Помогите знающие люди, пожалуйста.
Возможно ответ в теме уже был, но я не нашел.
Возможно ли на калину 2 с контроллером М74 (2015 г.в., 8 кл., 87.л.с., я так понимаю это он, на контроллере знак итэлма) поставить дк бош 537 а не делфи 177? Мнения разделились, а эксперементировать нет желания.
Заранее спасибо за ответ.
Возможно ли на калину 2 с контроллером М74 (2015 г.в., 8 кл., 87.л.с., я так понимаю это он, на контроллере знак итэлма) поставить дк бош 537 а не делфи 177?
К2 21126 М74КАН.
Периодически вылезает Р0131, в холодную погоду при прогреве чаще. При прогреве обороты неустойчивые.
По диагностике сигнал АЦП ДК1 периодически падает до 0-25 мВ. При отключении ДК1 и включении зажигания АЦП показывает 1.27 В (т.е. проводка до ДК1 исправна).
Точно ДК1 под замену, или могут быть где-то еще проблемы?
Подсоса воздуха вроде нет. ДК1 Delphi свежий (правда не уверен, что не подделка, хотя визуальных отличий от родного нет.) Думал махнуть с ДК2 - но тот фиг выкрутишь...
Ну и если менять, то может лучше Bosch 537 купить?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
К2 21126 М74КАН.
Периодически вылезает Р0131, в холодную погоду при прогреве чаще. При прогреве обороты неустойчивые.
По диагностике сигнал АЦП ДК1 периодически падает до 0-25 мВ. При отключении ДК1 и включении зажигания АЦП показывает 1.27 В (т.е. проводка до ДК1 исправна).
Точно ДК1 под замену, или могут быть где-то еще проблемы?
Подсоса воздуха вроде нет. ДК1 Delphi свежий (правда не уверен, что не подделка, хотя визуальных отличий от родного нет.) Думал махнуть с ДК2 - но тот фиг выкрутишь...
Ну и если менять, то может лучше Bosch 537 купить?
Ещё в разъём ДК брызгал WD-40, может это прикончило ДК. Всё таки в РЭ по М74 пишут, что так нельзя делать...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
