ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
В машине периодически загорается значок имобилайзера и вспышки поворотников.
Слово "периодически" не в полной мере отражает то, что происходит. пошагово объясните.
Цитата:
Сообщение от AEG84
Центральный замок на водительсокой двери не работает, на самих дверях электростеклоподъемник работает.
ЦЗ, ЭСП - не путайте понятия. разложите по полкам, что у вас работает и на каких дверях...
Цитата:
Сообщение от AEG84
Не пойму одна, как может сам по себе включиться звуковой сигнал????? У него есть связь и имобилайзером?
Связь прямая, даже при неактивном иммо. Сигнал - это как сирена в обычной охранной сигнализации.
P.S. Контроллер ЭСУД (компьютер управления двигателем) прошивался видимо, либо просто чистили еппром?
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
1. На машину установлена дополнительная сигналка.
2. Машина не прошивалась.
Постараюсь еще описать что случилось.
снял машину с охраны, загружаю сумки, вдруг заорал непрерывно класон(звуковой сигнал). В добавок загорелись указатели поворота, на панели приборов горели указатели поворотов + значок имобилайзер.
Спустя несколько минут машина замолкла, спустя минуты 2 снова заорала.
Пришлось экстренно отключать клаксон.
Отключил.
Мигания указателями поворта и значка имобилайзера остались.
Но и они горят периодами, погорят, потухнут.
При открытии например пассажирской двери они вновь загораются.
Попробовал отключить АПС полностью, ЦЗ на водительской двери не работает. Значок имобилайзера исчез с панели приборов. Но указатели все равно изредка моргают.
Значит дело не в АПС.
Отключил модуль стеклопакета полностью, АПС включен. указатели не горят больше.
Но значок иммобилайзера моргает раз в 1 сек.
ЦЗ соответсвтенно не работает.
При этом все это время машина заводится.
По бортовому компьютеру ошибки только в пакете иммобилайзер -
1. иммо не снят с охраны своим ключем
2. Имо не обнаружил транспондер в замке зажигания.
В Замок зажигания вставлял для пробы оба ключа, не помогло.
АПС - автомобильная противоугонная система, в которую входит контроллер эл пакета (штатная сигнализация, установлена под задним сиденьем), ИММО (считывает свой ключ в замке зажигания и дает разрешение на запуск) и ЭБУ (управляет двигателем).
Из за криво установленной сторонней сигнализации и не активированной штатной, последняя встала на охрану! С охраны можно снять своим обученным ключом, отсюда следует вывод - догадайтесь сами
АПС - автомобильная противоугонная система, в которую входит контроллер эл пакета (штатная сигнализация, установлена под задним сиденьем), ИММО (считывает свой ключ в замке зажигания и дает разрешение на запуск) и ЭБУ (управляет двигателем).
Из за криво установленной сторонней сигнализации и не активированной штатной, последняя встала на охрану! С охраны можно снять своим обученным ключом, отсюда следует вывод - догадайтесь сами
А как снять с охраны штатную?
У меня нет ПДУ.
Есть тольк красный обучающий ключ и ключ от ПДУ.
Или ПДУ придется покупать все равно, чтобы снять с охраны?
Если я правильно понял мне нужно активировать иммо в любом случае?
По бортовому компьютеру ошибки только в пакете иммобилайзер - 1. иммо не снят с охраны своим ключем 2. Имо не обнаружил транспондер в замке зажигания. В Замок зажигания вставлял для пробы оба ключа, не помогло.
А в обучающем ключе метка присутствует?
а то может легче блок электропакета обнулить/сбросить либо заменить?
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Последний раз редактировалось maksergey; 11.09.2013 в 07:04..
Линейный вид
