На 99 два раза вскрывал коробас, менял пошипники все, заливал разное масло - кроме как на поведение при морозах, а так же на износ, судя по цвету масла и наличию ежика на магните, разницы в звуках особо не заметил. Думается мне, что виной тому вся конструкция коробки. Привыкнется.
Друзья,тут такая штука седня вышла.Завел утром при -20,с выжатым сцеплением,потом сцепу отпустил,а из коробки такие звуки страшные пошли,вот как-будто там камни перекатываются,или болты в железной емкости.После прогрева все прошло.Вчера было -12,такого не наблюдалось,а вот при -20...Если предположить,что масло сильно загустело,но откуда такие звуки?
А че ж себе нормальное не зальешь,вдруг тоже "кака"? На всякий случай,пока автомат не загнулся.
"Вах, зачЭм так говоришь, обижаешь да"
Нормальное масло в МКПП ВАЗ синтетика GL-4 или (ТМ-4 по нашему). Такого масла, насколько мне известно, в России не делают. А делают минералку, которая как солидол при -20. Что оно сможет смазать зимой в коробке разбрызгиванием (насоса там нет)?. Вот и крутятся шестерёнки-подшибники по суху. Навряд ли на заводе будут лить дорогую импортную трансмисионку, если есть весьма доступная отечественная минералка.
Последний раз редактировалось СедойБабай; 21.01.2014 в 01:46..
Ну GL-4 это то "что доктор прописал" т.е. завод. А синтетика потому как более стабильная вязкость в большом диапазоне температур. У нас как известно, температурные ходы огого.
Дополнительно к сведению: GL-4 и GL-5 это характеристика нагрузочной способности масла. Т.е. по колхозному, пятерка более скользкая чем четвёрка. По логике GL-5 лучше чем GL-4, но в коробке есть синхронизаторы, а они работают за счёт трения. При более "скользком" масле они хуже работают, и выражается это не очень хорошим переключением передач.
Комбинированный вид
