удары легче переносятся не столько от увеличения размера резины, сколько от высоты профиля. даже при том же внешнем диаметре.
Это и ежу понятно)))) На последних стр. о чем речь идет - резину большего размера (внеш. диаметра) разве низкопрофильную хотят установить или о 55 речи вообще нет?
Твое колесо слева, а которое хотят установить - справа. Оно больше штатного от Кросса на 26 мм., а твоего на 7 мм. Центр ступицы, при обычном положении - на уровне края облицовки крыла, самое близкое место.
Цитата:
Сообщение от Вован1118
В табличке разные диски указаны.
Очепятка в калькуляторе. На положение (вылет) не влияет для показательного примера
Цитата:
Сообщение от Вован1118
3 зимы на 185/70/14 на штампах отъездила машина и никаких задеваний не было.
Резина резине рознь + какие диски (это ты и сам отметил). У РеноВаз новое 185/70/14/ вылет 30 - колесо цепляло внешней стороной. С любыми дисками в межсезонье на колеса может налипать грязь. Клиренс и т.д. не для асфальта (трассы) делается.
Цитата:
Сообщение от РеноВаз
Значится так....купил Кордиант 185/70/14 и диски КиК 6хr14х ЕТ30 Спортлайн.
Колёса влезли,но при повороте налево,правое колесо,внешней кромкой задевает за внутренний пластик обвеса арки.Буквально пару миллиметров.Полирнул болгаркой и всё ОК...
.....
ЗЫ:Сильно подозреваю,что колесо задевало пластик из-за вылета 30.
Поскольку, тёрло совсем немного,35-й вылет,вовсе касаться не будет.
Чтобы не делать себе мозг: заденет или нет на штатном 15" диске, можно на колесо примотать изолентой пару слоев гофрокартона, подогнав его толщину под желаемый размер резины. Лучше вывесить, уперев домкрат в рычаг и покрутить руль / колесо (см. на обоих колесах). "Отодвинуть" колесо можно и добавлением регулировочных шайб на тяги, больший размер резины лучше смягчает удары (никому не навязываю, т.к. уменьшается кастор, 1 шайба ~ 20').
удары легче переносятся не столько от увеличения размера резины, сколько от высоты профиля. даже при том же внешнем диаметре.
честно говоря, не знаю, куда там у кросса увеличивать внешний диаметр от стандартного.
сейчас снежная каша на дороге. забивается и намерзает в этом узком пространстве только в путь..
Я поставил 185/65/14 на заводские калиновские штампы.По высоте одинаковые с литьем на15.которые стояли с завода,только уже немного.Да ,резина Кордиант сноу кросс.
Вообще на форуме очень мало отзывов по резине... по любой... потому как форумчане ездят на разной... найти можно один/максимум два... лучше уж на Яндекс маркете поглядеть...
Или пора уже выходить из сумрака)))на большой форум- там поболее отзывов, да и модератор посоветовать/проконсультировать может... обратись к voy@gerу (Анатолий), он поможет сделать правильный выбор
Не совсем об резине..
Проездил зиму на Нордман7 185/65/14 на штампах шириной 5.5 et 35.
Умаялся от пустого руля.
Зимой заказал проставки 5мм под летние диски 6х14 et38. Ну и решил их попробовать с зимними колесами.
Лепота! На руле появилась обратная связь, автомобиль весь стал собраннее, на дуге прямо через руль чувствуется как едет. Не знаю, правда ли эти 10мм колеи так влияют, но и ощущение меньших кренов появилось. Прям в удовольствие стало за рулем ездить.
В общем, с резиной 185/65/14 вылет 30 на Кроссе отлично сочетается.
Откатал 2,5 месяца на Кама Евро 195/55 R15, шипованой. Резина не самая плохая, шум на трассе не сильный, держит уверенно и лёд и снег, единственно на снежной каше не очень -но тут выручала АБС. На прежней калине стояла шипованная резина Амтел Нордмастер R14 вот там акустический комфорт не забываемый- при разгоне взлетающий боинг отдыхает. Так что после Амтела -Кама показалась тихоней . Ну как то так.
Добавлено через 4 минуты
А с размером не стал экспериментировать , купил штатный размер . Так что выходя из поворота отпускаешь руль и он сам возвращается в прямолинейное положение.
Комбинированный вид
