26 июня стал обладателем 11174-33-016 колумбийская зелень.
Подробнее про покупку тут:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=201
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=209
На сегодня пробег около 1200 км.
Ощущения схожи с ощущениями другими обладателями калин.
Минусы:
- Первое, что бросилось в глаза - длинная рейка. Учился на 14-й, у нее короче была.
- Потеря тяги при включении кондея не менее 40% по моим ощущениям. Жду окончания периода обкатки, надеюсь на улучшения.
- Третье - вибрация на руле (самая заметная) и на кузове при работе кондея на стоянке.
- Отблескивает стекло панели приборов на солнце. Показаний не видно.
- Очень шустро загрязняется задок при езде по пыли и грязи.
- Болтается свободный не подключенный разъем под защитным черным экраном двигателя. Судя по сообщениям тут, это должен быть датчик неровной дороги. При очередном обращении на СТО уточню.
- Шум двигателя. Возможно в пределах нормы. Но шумно. Заметил не сразу, т.к. езжу с включенным кондеем и закрытыми окнами (а шумка вполне себе ничего!)
- Шумят вентиляторы. И салонный на скоростях 2 и выше (на фоне приличной шумоизоляции это раздражает в относительно тихом салоне), и вентилятор радиатора (а скорее всего вместе с вентилятором кондиционера).
- Шум коробки при торможении двигателем (в принципе, думаю не только на калинах такое).
- Был не затянут болт с контактом на генераторе, вследствие чего проездила машина на аккумуляторе 6 дней и сказала хватит. Чудом завелся и доехал до СТО. Не хватало трех реле с завода, салон-продавец "очень качественно" сделал предпродажку, проставив только галочки в сервисной книжке.
Описано тут:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=227
- Еще камень в огород салона-продавца. Дошли руки слазить под днище, поискать места, куда нужно установить 4 заглушки, которые были в кармане водительской двери. Скрытые полости не обработаны. Залез туда сегодня пальцем, а там сухо и чисто. Только днище черное.
- При установке внутренней активной антенны и снятии накладки правой передней стойки заметил, что протянут салон мягко говоря посредственно. Саморезы не дотянуты, пластиковые панели у лобового стекла болтаются по углам. Проблему шума и вибрации на заводе решили прокладками (что-то среднее между пенопластом и поролоном) в местах креплений.
- Несколько раз заедало замок зажигания. Вставляю ключ, пытаюсь включить зажигание, а он не поворачивается. То ли глюки иммобилайзера (плохой контакт на разъемах), то ли механические проблемы с замком. Но после нескольких попыток повернуть и перемещения рулевой колонки вверх-вниз удается повернуть ключ. Не уверен, что это связано, но буду выяснять при посещении СТО.
- Естественно, плохо закрывается дверца задка. Немного подрезал резиновые упоры, но недостаточно. Буду дорабатывать.
Плюсы:
- Достаточно комфортный и просторный салон.
- Очень неплохая шумоизоляция. Все знакомые и родственники, которые ездили со мной, это замечают.
- Достаточно энергоемкая (по сравнению с 2107 и 2114) подвеска при езде по неровной дороге.
- Кондей работает с некоторым запасом холода даже на предпоследнем положении регулятора температуры (больше 26) при температуре воздуха на улице ~35. Аж замерзаю иногда. Это даже может быть минусом. :wink:
- Отличный свет фар. Особенно по сравнению с 2114.
- ЭУР придает комфорт при езде на низких скоростях. Знакомые были уверены, что руль при этом будет "ватный", но с удивлением обнаружили, что он достаточно острый, и усилитель не ухудшает чувствительность и управляемость.
- Бесшумные замки, относительно тихо закрываются двери. Кроме задней.
- Задние сиденья раскладываются на 2 части.
- Аудиоподготовка. Легко поставил магнитолу и задние колонки. До передних пока руки не дошли. Нужно запастись клипсами для крепежа обшивки дверей.
- Родственник, который планировал покупать в следующем году приору, решил остановиться на калине седане, покатавшись на моем универсале. :smile:
Плюсы еще, конечно, есть. Но сейчас сразу их не вспомню. Хорошее быстро забывается. :smile:
PS. Машина у меня первая. В целом очень доволен, несмотря на некоторые минусы.
Линейный вид
