Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Уважаемый garantyrns, подскажите пожалуйста, может в Вашей практике подобное встречалось - вчера тыкаясь в пробке "потерялась" нейтраль в КПП, т.е. рычаг двигался строго между 1-й и 2-й передачами, работа педалью сцепления эффекта не давала, в итоге как-то удалось расшевелить его, нейтраль вернулась... конечно, надеюсь дотянуть до ТО-3 (пробег 22300) Как бы это ипг преподнести корректно.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Уважаемый garantyrns, подскажите пожалуйста, может в Вашей практике подобное встречалось - вчера тыкаясь в пробке "потерялась" нейтраль в КПП, т.е. рычаг двигался строго между 1-й и 2-й передачами, работа педалью сцепления эффекта не давала, в итоге как-то удалось расшевелить его, нейтраль вернулась... конечно, надеюсь дотянуть до ТО-3 (пробег 22300) Как бы это ипг преподнести корректно.
Не откладывайте визит на гарантию. Скорее всего треснула втулка рычага механизма выбора передач и рычаг заклинило на оси в положении 1-2 передач не давая вернуться рычагу в положение 3-4 передач. Ремонт КПП - замена МВП по гарантии.
ИПГ можете так и объснить как написали. 1, 2 передачи включались. В положение 3-4 рычаг не перемещался.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
garantyrns, Большое Вам спасибо! На следующей неделе обязательно поеду.. эхх =( Утром еще письмо на завод с вопросом и описанием ситуации написал- авось что ответят- лишний аргумент в общении с ипг.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
У меня сегодня обнаружилась такая проблема с печкой: на красной зоне, допустим, на цифре 26, при положении ручки вентилятора на 2, горячий воздух дует секунд 10, далее - прохладный. то же самое и на самой максимальной температуре. Это воздух в лицо. Воздух в ноги - всегда горячий, воздух на стекло и ноги - на ноги горячий, на стекло холодный, только стекло - холодный. Причем, в любых положениях с водительской стороны воздух холоднее, чем с пассажирской. Ерунда какая-то.
Доброго времени суток! Проблема с включением передач. Как я подозреваю шалит сцепление. Передачи просто напросто не включаются, приходится прилагать неимоверные усилия и выжимать сцепу по нескольку раз. 27мм регулировал с месяц назад (тогда такая же проблема была). Как часто нужно проверять регулировку? Проблема то появляется, то переодически пропадает. Или может всё таки не в сцеплении дело? От сервиса толком ничего не добился, сначала посмотрели сказали да проблема, записали на следующий день, а когда приехал, то всё заработало хорошо и я даже не добился, чтобы они сцепу посмотрели. Как бороться с такими гарантийщиками?
ПС пробег 6000, говорят жди до ТО-2, там если проблема будет повторяться будут думать.
хочу 
SKODA Octavia А5
Линейный вид
