Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Мда... Вот это вообще без комментариев. Жду очередной перл из разряда "тормоза придумали трусы,..., лысая резина тормозит так же как новая "зубастая"...
Да не нужны шипы чтоб асфальт 96 процентов времени сухой или мокрый бороздить, я ж не в сибири живу. Наоборот отрицательно они влияют на поведение авто на асфальте. Еслиб я по озеру байкал в гонках участвовал то может бы пригодились ))) Да и тут нюансов хватает, если на улице холоднее минус 10-15 градусов, то уже липучка лучше работать начнет на льду ))
А так они еще и лишний шум создают, изнашиваются быстрее с вылетом этих самых шипов не выполняют вообще свои функции. А это уже и экономически не целесобразно. А на мощной машине вообще махом повылетают. На липучке можешь хоть до талого ездить пока минимальный протектор есть ))
Даже летом на ней ездят вполне норм )) Мне как-то влом было на весте перебортировать, когда несколько машин у меня было и второго комплекта дисков не было на весту, я летом прям на липучке ездил ))) Разницы с летней минимально )) На шипах вообще летом запрещено кататься )
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Жду очередной перл из разряда "тормоза придумали трусы
Тормоза кстати тоже стараюсь минимально использовать без необходимости. На весте например к 30-40 тыс еще состояние новых было, а кто-то уже раньше меняет, а тут можно и до 100 тыс ездить таким темпом ))
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Жду очередной перл из разряда "тормоза придумали трусы
Тормоза кстати тоже стараюсь минимально использовать без необходимости. На весте например к 30-40 тыс еще состояние новых было, а кто-то уже раньше меняет, а тут можно и до 100 тыс ездить таким темпом ))
я летом прям на липучке ездил ))) Разницы с летней минимально ))
Тут уже либо 'липучкой' ты называешь что то НЕ являющееся 'скандинавской' фрикционной резиной для суровой зимы - очень мягкой. Либо лето у тебя еще хуже 'липучки'.
По мокрому и +7С и теплее нешиповка очень скользкая. шиповка лучше. а до летней - как до луны. и изнашивается просто на глазах.
По этому я скидываю на лето как только асфальт стабильно без льда и снега, даже если ночью до 0 падает.
Добавлено через 1 час 11 минут
Ну что, как вам "Volga K50" ? ))
Тормоза кстати тоже стараюсь минимально использовать без необходимости. На весте например к 30-40 тыс еще состояние новых было, а кто-то уже раньше меняет, а тут можно и до 100 тыс ездить таким темпом ))
Навыки использования торможеня двигателем - очень хороший навык. Он не только тормозную систему бережет, но так же экономит топливо и приучает к аккуратному вождению.
Есть только 2 минуса.
Первый - отсутствие включения стоп-сигналов при замедлении для некоторых "низколетящих" может превратить зад Вашего авто в его причал.
Современные помощник УСИЛЕННО ПРОСТО ПИПЕЦ КАК УСИЛЕНО помогая (а помочь они могут либо придушить газ, либо зажать какое-то колесо) вызывают ускоренный износ колодок и тормозных дисков.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Satyr
Ну что, как вам "Volga K50" ? ))
А что еще можно было ожидать, когда десятелетиями изничтожали отечественные авто. Вон от членовозов даже чертежей и оснастки не оставили. Инженерной школы Ленинского Комсомола в помине нет. Все не хорошие люди вывели.
Один ТриждыКраснознаменныйАвтоВАЗ все сопротивляется. Да в НАМИ еще что-то пыжатся.
Для нормального СВОЕГО надо свою конструкторскую школу, надо взрастить поколение конструкторов, технологов, надо множество субподрядчиков и прочее-прочее.
Так что я в ближайшие 5 лет НИЧЕГО собственного разработанного/произведенного и не ожидал. Может на сборке чужих моделей набьют руки...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Да не нужны шипы чтоб асфальт 96 процентов времени сухой или мокрый бороздить, я ж не в сибири живу. Наоборот отрицательно они влияют на поведение авто на асфальте.
Торможение на асфальте давно уже ЗР тестировал. У шипа тормозной путь короче.
Уот так вот.
Последний раз редактировалось Ky.; 18.12.2025 в 04:43..
Наверно можно добавить третий. Во время торможения двигателем, как известно, расход равен нолю. Электроника закрывает дроссельную заслонку полностью. Иногда заслонку в таком положении клинит. Когда начинается подача топлива, электроника подаёт команду на электродвигатель привода заслонки и в этот момент могут сломаться несколько зубчиков на шестерне приводв заслонки. Явление довольно частое.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Торможение на асфальте давно уже ЗР тестировал. У шипа тормозной путь короче.
Уот так вот.
Шипы или липучка это бесполезный вечный спор и у каждого свои аргументы. Лично про себя если сказать, то только шипы, липучка по мне это вообще ни о чем, она вообще не едет что на льду, что в сугробе.
А где я написал, что кончилась ? Я разве не написал "не кончится моментально" ?
А будет дорожать и дорожать. место добычи меньше, добыча обходиться дороже.
Мемно!
а электроэнергия из розетки она сама по себе берется? Это наверно магия какая то))) Электроэнергия дорожать при этом не будет?
Как же угольные электростанции/АЭС/ГЭС и старые древние ТЭС на которых сжигают мазут/газ/уголь и дают на выходе МВт энергии итд. Или это другое?
Вопрос что кончится раньше - ДВС на бензинке или ЭМ который не сможет зарядиться из за блекаута. Вон пол Усраины сидит без света - наверно владельцы тесел и прочих лисисянов отлично себя чувствуют без возможности зарядить свое авто "от любой розетки".
Да и в целом что говорить с рептилойдом с НДФЛ 15-18%? Он же с другой планеты где единороги и нян-кэты скачут и срут радугой. Смысл что то объяснять ему за гранту? Он ее никогда не купит а мы никогда не возьмем машину на розетко-тяге)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Первый - отсутствие включения стоп-сигналов при замедлении для некоторых "низколетящих" может превратить зад Вашего авто в его причал.
Современные помощник УСИЛЕННО ПРОСТО ПИПЕЦ КАК УСИЛЕНО помогая (а помочь они могут либо придушить газ, либо зажать какое-то колесо) вызывают ускоренный износ колодок и тормозных дисков.
Ну там не на столько уж резкое замедление, чтобы не успеть среагировать сзади догонявшим.
А при плавном торможение мотором вообще не пойму помощники тут причем, они не срабатывают. Помощники на антибукс могут сработать при резком разгоне или там при заносе или торможение резком. В каких-то эктримальных условиях, а когда ты на накате тормозишь двигателем явно это не эстримальные услвоия )
Линейный вид
