ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

[rx8]

я тебе могу сфоткать вал окб двигатель мс01 после 35 тыщ пробега! посмотришь в каком он состоянии! он как новый!

[comedy]

Посоветуйте грамотных мастеров в Тюмени! Чтоб можно было приехать они всё поставили и отшили, запил бошки, заранее благодарю! Только проверенных, а то в Сургуте был один, и тот перестал заниматся!

[Иван_]

Друзья, такая проблема: калина 1118, 8 ВЭ, стоит ЭБУ ИТЭЛМА 21114. Товарищ подогнал ништяков для движка со своей калины 8 ВЭ + ЭБУ ИТЭЛМА 1118. Проблема в том, что при установке его мозгов двигатель не заводится, пробовал с красного ключа, толка тоже нет. Когда я прошивал свои мозги 21114, мастер сказал, эти мозги гиморно шить.
Может кто сталкивался с проблемой ? Есть какие-нибудь мысли?

[angtar]

Сообщение от Иван_

Друзья, такая проблема: калина 1118, 8 ВЭ, стоит ЭБУ ИТЭЛМА 21114. Товарищ подогнал ништяков для движка со своей калины 8 ВЭ + ЭБУ ИТЭЛМА 1118. Проблема в том, что при установке его мозгов двигатель не заводится, пробовал с красного ключа, толка тоже нет. Когда я прошивал свои мозги 21114, мастер сказал, эти мозги гиморно шить. Может кто сталкивался с проблемой ? Есть какие-нибудь мысли?

И КАКИМ ОБРАЗОМ ТВОЙ ПОСТ ВЯЖЕТСЯ С ТЕМОЙ: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник???
очередной флудераст завелся на форуме?

[Иван_]

А таким, что полюбому кто-нибудь из тех, кто заряжал двиг V8, должен был сталкиваться с такой проблемой.

Просьба, кому хочется написать какую-нибудь гадость, писать в ЛС там я отвечу !

[pomka88]

Сообщение от Иван_

Друзья, такая проблема: калина 1118, 8 ВЭ, стоит ЭБУ ИТЭЛМА 21114. Товарищ подогнал ништяков для движка со своей калины 8 ВЭ + ЭБУ ИТЭЛМА 1118. Проблема в том, что при установке его мозгов двигатель не заводится, пробовал с красного ключа, толка тоже нет. Когда я прошивал свои мозги 21114, мастер сказал, эти мозги гиморно шить.
Может кто сталкивался с проблемой ? Есть какие-нибудь мысли?

да тут все ясно: иммобилайзер обучен с теми мозгами которые у тебя стояли до этого, а новые мозги иммо блокирует. решение: слить программу с мозгов 1118 и залить на 21114. но возможно перестанет работать вентилятор на двигателе))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rx8

ты сначала перечесили какие там у тебя ништяки стоят? что за программа зашита в блок(чип простой или он-лайн)? а на счет того, что ителму геморно шить это бред!

согласен. у меня у самого ителма 21124 стоят на 8кл. все работает и шьется без проблем. и тюнинговую прошивку залить и онлайн можно катнуть.

[rx8]

ты сначала перечесили какие там у тебя ништяки стоят? что за программа зашита в блок(чип простой или он-лайн)? а на счет того, что ителму геморно шить это бред!

[Иван_]

Из ништяков Рес с топливной рампой, нулевик, модуль зажигания, паук, блок 1118 онлайн.
Я тоже не просто так написал, первым делом на новом блоке проверил иммо. Попробовал от красного ключа завестись, а эффекта никакого. Такое ощущение, что двиг блокируется иммобилайзером.
Нужно ли обязательно перепрошивать мои 2114 мозги или есть возможность отключить иммо другими методами или переобучить ключ ?

З.Ы.
У меня когда 2ой лямбда в свое время отказал, я поехал на чиповку к chiptuner.ru. Мастер долго маялся с мозгами и вынес вердикт, что мол другую прошивку залить нельзя, можно только записанную изменить и залить обратно. Мастер настроил все грамотно. С 2114 прошивкой на ништяках Калина едет как надо и дк2 отключен. Но проблема остается все равно: Если ставить распредвал и откатывать в онлайне, опять придется сталкиваться с гимором !
З.З.Ы.
Хотелось бы все равно примостырить 1118 блок попробовать

[Barrera]

Иван_, по этому вопросу почитал немного, возможно EEPROM надо почистить. не пробовали? тогда должна заводиться, а потом можно заного обучить.

[Иван_]

Я тут покопался и нашел, что для такой проблемы нужно стереть EEPROM ЭБУ и заново переобучить ИММО, но как я понял это делается только чиповкой ?

Добавлено через 51 секунду
опередил меня )) Так каким образом чистить EEPROM ?