Rider243, дурное дело нехитрое :-)
Затяни правильным моментом - вот и всё.
Один хрен в подшипнике нечему ужиматься, хоть резьбу на полуоси сорви ломом своим.
Лом так скажем гаечный ключ специальный для машин марки ваз=) это конечно жестоко но помогло мм на 5 от паза закрутил... Люфт пропал момент хз какой покатаюсь увидим...
з.ы. о.5метра * 87 кг нааверно такой момент.
Впринципе стронул от руки для верности еще чуток всем весом
З.Ы. при первом то подвеску по паре оборотов прокручивали не удивляюсь теперь что и ступечные в том же списке...
Лом так скажем гаечный ключ специальный для машин марки ваз=) это конечно жестоко но помогло мм на 5 от паза закрутил... Люфт пропал момент хз какой покатаюсь увидим...
з.ы. о.5метра * 87 кг нааверно такой момент.
Впринципе стронул от руки для верности еще чуток всем весом
З.Ы. при первом то подвеску по паре оборотов прокручивали не удивляюсь теперь что и ступечные в том же списке...
5мм при шаге резьбы в 1,5 мм получается примерно три(!) с лишним оборота.
При первом то по паре оборотов крутили(?)- это какие гайки и болты подвески попали под такой "пресс".
Появились посторонний шум сзади, в зависимости от скорости меняется и при небольшом нажатии на тормоз пропадает. Имеется небольшой люфт подшипника. К чему больше ссылаться не пойму,подшипник или тормоза? Тормоза смотрел все в норме.
Пробег 56т.км. что то зашумело сзади справа, заподозрил ступичные, заехал в знакомое СТО, подняли машинку, опасения подтвердились, при прокрутке в ручную гул такой стоял (заглушал мотор подъемника), в ближайшем магазине в наличии был лишь Guttmann (кто знает как они?), цена вопроса 800р работа (летом сам бы делал) + 400р. подшипник, потратил 30мин. времени.
Покрутили и остальные колеса, передние полный молчек (слабый слабый шелест), а вот левое заднее вращается легче передних, но имеется чуть слышное тиканье, значит скоро готовиться к замене и левого?
PS. 9-ку сдал в утиль с родными ступичными, с пробегом за 300т.км.
Комбинированный вид
