О достоинствах много писали. Поэтому расскажу о недостатках, которые в новых машинах не устранены. Машина 2006 года. Пробег 50 тыс. км.
1. Забрызгивается стекло при скорости до 60 км/ч на небольших лужицах при малейшем отклонении руля.
2. Неполностью открываются стекла - нет возможности положить руку на дверь.
3. Очень горячо правой ноге и зимой и летом. Рядом с педалью газа прозодит горячая труба.
4. Пластиковая накладка багажника отвалилась - конструктивно слабая. За нее берешься при открытии багажника.
5. Лампочки очень тяжело менять. На передних фарах - габаритные. На задних - при откручивании отломил третий болт - думал, как в четверке, с другой стороны прижимом закреплена. Поставли на двух болтах - пока не отвалилась фара.
6. Аккумлулятор одному тяжело менять - клемму минусовую при установке аккумелятора нужно держать на весу, а так она падает под устанавливаемый аккумулятор.
7. Зеркало заднего вида не складывается - заржавело, поэтому при складывании и сломалось (в гараже тесно).
8. Сиденья не складываются горизонтально - только под углом 20 градусов - уже мало что положишь в машину.
9. Заменить предохранители - проблема! Очень плохо читаются условные обозначения на крышке, тем более ночью. Один предохранитель оплавил пластмассу вокруг него самого, плохой контакт был.
10. Прицепное устройство, фаркоп другими словами (мой вариант устанавливается сразу под задним бампером, без его обрезки), при загрузке 5 человек, по земле волочится, вырывает крепление розетки.
Кроме этого, вентилятор радиатора заклинил. Бензонасос с новья глючил, то заводилась машина, то нет. Стекло фары передней разбил, найти в магазинах не могу. Но это поправимые недостатки.
Сейчас на ВАЗ 21140 езжу, Четырнадцатая называется. Вот это автомобиль! Устойчив на дороге, вместительный для грузов, почти ничего не ломалось за 100 тыс. км.! Легко ремонитруется самостоятельно! По динамике - как иномарка! (Недавно 1600 км проехал вместе с тремя иномарками и резвыми водителями. Не отставал! Скоростной режим на участках 140 - 170 км/ч!) В 14 только кондиционера не хватает! Не думайте, что я иномарки не знаю. В 2003 году на Фокусе 25 тыс км накатал. А Калину доробатывать и перерабатывать надо!
1. Не заметил.
2. Есть такое.
3. Пользуемся воздуховодами правильно( а зачем летом непонятно, ну лето разное бывает а крутилки одни)
4. 3 года эксплутации как влитая
5. При правильных руках.не спеша меняются нормально..про задние не знаю
6. Аккумулятор снимается на раз..клеммы в разные стороны отведите..
7. С дуру можно что угодно сломать..ну а если гораж тесный..так это вина строителей вашего гаража)
8. Ну не Тойта..не трансформер.
9. А где они хорошо читаются ночью..фонарик надоть...плохой контакт брак производителя.
10.Не пробывал не знаю.
Ну очень она, в сравнении с другими автомобилями... субтильна, что ли... Сиротка такая, узенькая, скромненькая... Этакий бедный родственник, притулившийся на краешке стула. Совершенно нет внешней энергетики. И еще дизайн просто кричит: это БЮДЖЕТНАЯ машина!
Действительно, дизайн весьма скромный, но мне как раз это и нравится. Не люблю хромированные блестки, крашенный под металл, или дерево пластик, дермантин на сиденьях. А уж Солярис вообще кричащий ужас. Естественно это на мой вкус машина должна быть средством передвижения, а не елочной игрушкой.
Модернизированная задняя подвеска, которая улучшит ходовые свойства, управляемость и устойчивость машины, подвеска является аналогом подвески которая стоит на Lada Kalina Sport
Единственное, что меня напрягает в подвеске, так это излишняя чувствительность мелких ямок и связанное с этим, дурацкое клокотание стоек. Хотелось бы чтобы большие ходы подвески оставили и достаточную общую жесткость сохранили, иначе на грунтовке или плохой дороге нормально не поедешь.
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Сандеро - тут на любителя, мне не нравится, но все даже в нем нет этого нарочитого "пенсионерства", а есть какое-то озорство.
Да не озорство это, а убожество . Слепили какого-то головастика. Даже Логан, сколько бы не писали про его "квадратную" внешность, выглядит куда более привлекательно.
Естественно это на мой вкус машина должна быть средством передвижения
Не все, прямо скажем, разделяют вашу точку зрения. Очень много людей, особенно в молодом возрасте, хотят видеть свой авто агрессивным, "крутым", веселым и запоминающимся. Таким, например, как Форд Фиеста, или Опель Корса... Калина сделана по моде прошлого века, отсюда ее неприятие автовладельцами, которые в состоянии купить себе что-то подороже... :(
Линейный вид
