Давайте не будем кидатся ссылками, а выкладывать свои личные ощущения и впечатления. Все мы прекрасно знаем, как можно пропиарить. Вот Борисыч выложил ссылку сравнения Фабии, Авео и Хундая i20. Мое мнение, что это пиар
А я и не спорю, скорее всего пиар, однако, этот пиар недалек от истины, лично мне Фабия понравилась гораздо больше, чем Авео.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от IDOL
Ну тогда большая просьба: пиши здесь, не забывай, как проходит эксплуатация авто, в том числе и прохождения ТО, их цены, стоимость КАСКО если есть и т.д. Думаю многим будет интересно.
Ох, как в точку, хотел в тебя плюсом порадовать, да форум не дает.
Человек сам пишет, что ТО на Калину ему обходилось 17000 в год, а на Авео 30000, разница даже очень не хилая!
Человек сам пишет, что ТО на Калину ему обходилось 17000 в год, а на Авео 30000, разница даже очень не хилая!
Разница есть ещё к примеру при замене лобового стекла, а от камушка никто не защищён. Стекло+замена в Калине мне обошлось 3800, а за стекло Авео страховая начислила 14800, правда стекло не меняли ещё, но не думаю, что дешевле будет.
Разница есть ещё к примеру при замене лобового стекла, а от камушка никто не защищён. Стекло+замена в Калине мне обошлось 3800, а за стекло Авео страховая начислила 14800, правда стекло не меняли ещё, но не думаю, что дешевле будет.
Неделю назад менял стекло лобовое на Авео- 4500 руб вместе с работой. Всё остальное написанное- по большей части самоуспокоение для тех, у кого нет возможности купить авто получше. Плюса у Калины только два- она дешевле Авео, и доступность запчастей в наличии ,( опять же,поводу запчастей на Шевроле я не знаю правда , может и на него они тоже продаются валом, как-никак распространённое авто в России ). На этом её плюсы заканчиваются. Для того чтоб понять плюсы и минусы, нужно хотя бы владеть этими двумя машинами чтоб давать оценки по результатам эксплуатации. Вон, Набоков оценил, я оценил, остальные высказали только своё предположение по поводу хуже-лучше, основываясь на "удобные" для утешения своего выбора ссылки с инета и слухи . У Калины есть только задумка неплохая- а исполнение обычное, по-русски.. У Авео и задумка и исполнение соответствует цене авто. При этом не возникает никакого желания и необходимости что-то в авто доделывать и переделывать. По поводу сравнения двигателей этих машин -1.4 против 1,4 калиновского шевролетовский движок куда по-динамичней. Проверено на трассе уже . Один из минусов Авео- широкие боковые стойки, которые создают неудобство некоторое в обзоре. Клиренса хватает , хоть и в районе двигла он у Авео немного меньше. Остальных минусов в Авео не замечено . Желания пересесть обратно в Калину после Авео не возникало ни разу.
А я и не спорю, скорее всего пиар, однако, этот пиар недалек от истины, лично мне Фабия понравилась гораздо больше, чем Авео.
Добавлено через 6 минут
Ох, как в точку, хотел в тебя плюсом порадовать, да форум не дает.
Человек сам пишет, что ТО на Калину ему обходилось 17000 в год, а на Авео 30000, разница даже очень не хилая!
Как вам нравится все утрировать,прочтут пиплы ваш пост и давай везде трубить " На Авео ТО 30000руб". Я пишу, что Калина это факт затрат на все ТО за два года 35000руб (без стоимости з\ч), а на Авео предполагаю затратить( стоимость ТО у официалов по прайсу 6,5 - 8,5 с материалами).
Кстати, меняли лампочку на Калине при ТО стоп сигнала цена 250 руб, не хило? Когда поеду на ТО надо будет спросить, а сколько будет стоить замена лампочки на Авео.
Вот вам нравится Фабия? Ответьте тогда, за что вы готовы переплатить, а она, минимум, дороже Авео на 30 тыщ( а для вас 13000 за год, очень нехилая сумма)? Комфорт (сужу по вашему ролику) уступает Авео, шумоизоляция хуже, динамика -спорно.
P.S. По просьбам трудящихся. Пробег 9600, ни одного замечания, ни одной поломки, ни одного обращения в сервис.
Калина при этом пробеге была в сервисе 4 раза, 1раз на ТО и 3 раза по гарантии, заменены уже были 5 лампочек (2 пер.габариты, 2 бл.света, 1 стоп)
Последний раз редактировалось Набоков; 08.06.2011 в 00:54..
Вот вам нравится Фабия? Ответьте тогда, за что вы готовы переплатить, а она, минимум, дороже Авео на 30 тыщ( а для вас 13000 за год, очень нехилая сумма)? Комфорт (сужу по вашему ролику) уступает Авео, шумоизоляция хуже, динамика -спорно.
Дело в том, что я тестировал и Авео и Фабию и по моим субъективным, ощущениям Фабия и комфортнее и шумоизоляция у нее не хуже,(когда остановился думал, что заглох движка не слышно) да и динамика очень мне даже понравилась. Посадка в Фабии гораздо более удобнее, чем в Авео, есть регулировка руля по высоте и вылету и микролифт сиденья. А работа коробки и управляемость Авео здесь сильно отстает. Пластик в Фабии мягкий и приятный, в Авео жесткий с тиснением.
Тут у нас на фроруме есть тема сравнения этих двух авто, при чем с двигателями 1,2 и там Фабия по голосованию опережает Авео с большим отрывом, (6:44 в пользу Фабии) а это говорит о многом. Теперь скажу пару слов о Калине, ребята владельцы Авео, Калина а особенно люкс ни чем не уступает вашему Авео и это не мы себя пытаемся успокоить, а вы, так как нужно как то оправдывать эту переплпату в 100 и более тысяч, а так же более дорогое ТО (цена ТО на мою Калину укладывается в 3000рублей, кстати и на Фабию ТО примерно 3500-3700) и запчасти! Я ни чего не имею против Авео нормальная машина, но переплачивать за крестик просто не хочу. А вот за Фабию я бы переплатил, она того стоит!!!
Последний раз редактировалось БорисbIч; 08.06.2011 в 10:40..
Дело в том, что я тестировал и Авео и Фабию и по моим субъективным, ощущениям Фабия и комфортнее и шумоизоляция у нее не хуже,(когда остановился думал, что заглох движка не слышно) да и динамика очень мне даже понравилась. Посадка в Фабии гораздо более удобнее, чем в Авео, есть регулировка руля по высоте и вылету и микролифт сиденья. А работа коробки и управляемость Авео здесь сильно отстает. Пластик в Фабии мягкий и приятный, в Авео жесткий с тиснением.
начнем с того что у любой машины и у любого производителя есть недостатки. шевроле не относится к категории уважаемых брендов (есть конечно у него модели которые принесли ему известность но это не авео). почему то товарищи на данном форуме, поклонники авео говорят о его плюсах, скромно умалчивая о недостатках, которых не меньше чем в калине. может этих недостатков у вас и нет пока (слава богу) именно на ваших авто, но у других они присутствуют. это - рулевая рейка (калиноводы вам это ни о чем не напоминает))))), очень многие авеоводы в нее родимую лезут до 30 тыш, далее - очень часто встречающийся дефект - машину ведет вправо, плохая обзорнсть, вместимость салона (товарищ сажает ребенка в кресло и тот упирается ногами ему в спину), большая парусность авто, постоянные жалобы на горение лампочек абс и тп. абсолютно дохлый движок 1,2 (1,4 не юзал сказать ничего не могу) много еще можно добавить. давайте оценивать реально. вы купили авто за 400 руб и говорите что оно лучше, чем лучше ценой, шильдиком шеви, или что:
[QUOTE='Набоков;2147197']Пробег 9600, ни одного замечания, ни одной поломки, ни одного обращения в сервис. это что показатель что ли. я могу много калин привести в пример где люди за три года эксплуатации меняли токо масло. авео это такой же бюджетный авто как и калина с небольшой разницей в цене и не ужели вы думаете что за эти деньги инопроизводитель вам даст качество камри, фолькса или мерса.
начнем с того что у любой машины и у любого производителя есть недостатки.
Есть, никто этого не оспаривает.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
шевроле не относится к категории уважаемых брендов (есть конечно у него модели которые принесли ему известность но это не авео).
Кем уважаемым ? К какой категории относится бренд ВАЗ ? Только честно, не лукавя, уважаем в России или за пределами её ? (Куба не в счёт ) ...
Цитата:
Сообщение от voy@ger
почему то товарищи на данном форуме, поклонники авео
Тут вроде не поклонники Авео, а люди, у которых есть реальный опыт эксплуатации сравниваемых этих машин .
Цитата:
Сообщение от voy@ger
говорят о его плюсах, скромно умалчивая о недостатках, которых не меньше чем в калине. может этих недостатков у вас и нет пока (слава богу) именно на ваших авто,
Говорят вполне объективно, смысл умалчивать о минусах.Вы удивлены ,что машина может быть комфортная и её не надо дорабатывать в гараже после покупки ? Если всю жизнь иметь только ВАЗ и бояться импортных авто ,тогда и сравнить то не с чем будет.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
но у других они присутствуют.это - рулевая рейка (калиноводы вам это ни о чем не напоминает))))), очень многие авеоводы в нее родимую лезут до 30 тыш,
33 тыс.пробег, даже намёка нет на проблему с рейкой, откуда эти домыслы, думаю для самоуспокоения.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
далее - очень часто встречающийся дефект - машину ведет вправо,
А почему не в лево ? Чем право от лево отличается для конструкции ходовой авто ? Извините, но это бред. Ничто ни куда не ведёт, разве что у кого авто билось сильно и сделали криво- то вести будет куда угодно.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
плохая обзорнсть,
Обзор не плохой, он хуже, об этом я писал выше, есть такое.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
вместимость салона (товарищ сажает ребенка в кресло и тот упирается ногами ему в спину),
Вы в Авео рестайлинговый садились или дорест. ? Салон у Авео просторный , мне с моими 185 см и сзади и спереди просторно. Или опять с чьих то слов пишите ?
Цитата:
Сообщение от voy@ger
большая парусность авто,
Да, парусность есть, но у Калины управляемость тоже не айс на скоростях выше 140 км.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
постоянные жалобы на горение лампочек абс
Не знаю, у меня нет АБС, ничего не могу сказать. Он мне как то не особо нужен. Я его и на Фольцвагене отключил предохранителем.
Цитата:
Сообщение от voy@ger
и тп. абсолютно дохлый движок 1,2 (1,4 не юзал сказать ничего не могу) много еще можно добавить. давайте оценивать реально. вы купили авто за 400 руб и говорите что оно лучше, чем лучше ценой, шильдиком шеви, или что:
я могу много калин привести в пример где люди за три года эксплуатации меняли токо масло. авео это такой же бюджетный авто как и калина с небольшой разницей в цене и не ужели вы думаете что за эти деньги инопроизводитель вам даст качество камри, фолькса или мерса.
А никто и не говорит, что Авео-это класс Камри, эта разница в цене между Калиной и Авео полностью оправдана .
По поводу шильдика- обычно когда нет на что уповать в машине, то уповают на шильдик... Если б кого и интересовал он, то купили б 15 летний БМВ и гордились им, там уж шильдик так шильдик. Однако выбирали Авео не по шильдику, а по комфорту, дизайну и прочим факторам. При этом уже будучи бывшими владельцами Калин было с чем сравнить и понимать, за что отдаёшь разницу в цене.
Кстати, меняли лампочку на Калине при ТО стоп сигнала цена 250 руб, не хило? Когда поеду на ТО надо будет спросить, а сколько будет стоить замена лампочки на Авео.
Тоже менял лампочку стопа в официальном сервисе. Вышло в районе 110 р - 10 за лампочку и 100 за работу. Когда увидел, как она меняется - пожалел, что отдал сотню.
Комбинированный вид
