Слушайте братья мои сказ да пейте добрый квас :&)
А сказ пойдет про дро$ельную заслонку))) Точней выбор ее размера сколь надобно стало ли...
Аки 46 иль 52мм,аль гулять так гулять и 54мм?)
Значится -предыстория была такова:
Значит жила - да была Калина заводской выделки,2008 года рождения от рождества Христова...И была она зачата и рождена до революции великой,не знала сия машина чудес буржуйско заморских в виде электронных дроссельных зазлонок и всяких там пЕдАлиЙ газа без троса,а на каких то шайтан проводах...
Так себе и жила в около стоковом в плане сердца своего сия машина.Пока как то один добрый молодец не продал ресивер на впуск за 500р с ентой самой машины с электриХческой педалью газа,да да - той самой окоянной.Не долго думая заказав комплект переходной из заморской страны ТольяНтиИ-ПонтилантиИ сей впускной ресивер добирался ад целый месяц и в итоге был поставлен на мотор.А дабы скучно не было ждать пока сей комплект едет,то взяли и поселили в мотор вал около стоковый.Вал трудяга-симпатяга 10,42 от дядьки Нуждина...И стал мотор иногда на холодную лихорадить,как будто воздуха ему не хватает дышать полной грудью аки 1.6-литровой через сток 46мм заслонку...В итоое чуть ли не плачет Калина и говорит-молвит,купите моему мотору 52 дро$ель.Но Калина,не была бы Калиной - ибо дефка смекалиста и умна,сколько денег не давай,а всё равно ей мало будет,Калина скажет застенчиво - дай денег,а потом так с улыбкой - смотри как умею...И чуть позже снова дай денег уже с легкой ухмылкой и потом так горделиво - видал как могу)))
Вот и сей сказке конец.Отпусти меня парацетамол,китанол и температура...
Сгинь поганное ОРЗ.Короче 46мм или 52 дросель на ресивер с электронной педали?
Вал 10.42 остальное сток.Катализатора нет - паук 4-2-1 и прошита на Евро-2 от StarPower.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 23.09.2016 в 23:39..
Подскажите кто знает? Обратил я внимание, что у меня на дроссельной заслонке ДПДЗ не до конца закрыт. А точнее положение 11%. А начал заморачиваться с этой лабудой потому что слишком бедная смесь при запуске, соответственно пока двиг не прогреется - троит. Думал с ДПДЗ что то. Купил другой, а он такой же. И при установке становится на 13,5%. Попробовал распилить отверстия под винты крепления и сместил его в нулевое положение. Завел - движок по другому заработал. Более стабильно. Через некоторое время(3 часа), когда движок остыл, попробовал его завести. Завелся не троил, но обороты сильно стали плавать, от 500 до 1300 оборотов пока не прогрелась до 50 градусов. Только тогда восстановились обороты.
Подскажите, может кто сталкивался с таким? Что может быть и что можно предпринять?
Добавлено через 2 минуты
Кстати, забыл написать, Педаль газа тросиковая. Калина 2006 года 1,6 8 кл.
на дроссельной заслонке ДПДЗ не до конца закрыт. А точнее положение 11%.
Не есть справедливо !
Почему так происходит?!
1.Неизвестная программа диагностики ,неизвестно как пересчитывает данные от ЭБУ и сильно их коверкает !
2.Неисправность ДПДЗ (проводки ,-ответный разъём .проводка от ответного разъёма ДПДЗ до разъёма ЭБУ )
3.некоторые Эбу не любят когда даже на отключенном зажигании меняют некоторые датчики .Клемму на АКБ отключить .После, из-под диагностики ,сделать сброс с Иницилизацией ЭБУ!
4.проверить ВИЗУАЛЬНО ,что заслонка закрыта до упора !(тросик газа Никогда НЕ натягивать как струна !Он должен немного провисать ,если на него надавить пальцем !)
Если посмотреть механически, то в положении свободно надетом на ось дроссельной заслонки, то отверстия под винты смещены на 7-8 мм от посадочных мест с резьбой. Трос газа отрегулирован так, что имеет провисание. Клемму с аккумулятора снимал.
Если посмотреть механически, то в положении свободно надетом на ось дроссельной заслонки, то отверстия под винты смещены на 7-8 мм от посадочных мест с резьбой.
Это про положение нового только что надетого на шплинт заслонки нового ДПДЗ ?
Если я так понял ,то это нормально !Потом ДПДЗ немного доворачивается до совпадения отверстий в его корпусе и на ДУ, и вкручиваются крепёжные винты !
Может вторая сторона уже и по ней маркируют? Но размер входного 54мм.
Я не догадался с двух сторон измерить (визуально не видно сужения было).
Буда дроссель мыть, штангелем ещё раз перемерю со всех сторон.
Последний раз редактировалось www-shurik; 25.10.2016 в 07:37..
Линейный вид
