"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - Страница 31 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Иванушка33 · 07.04.2011, 16:56

Цитата:

Сообщение от Deejay CooL

Иванушка33, как ведет себя машинка после ремонта? Обкатал уже?

1500, полет нормальный. Потребление 6,5. Динамика радует, но, как обещал, реально проверю ее после замены масла и окончания обкатки на 3000 км. Кстати вопрос: а менять масло на 3000 действительно надо? В новых иномарках первая замена идет на 15 тыс. (а у Форда аж на 20)!

По поводу обсуждаемых в данный момент поршней. Похоже, их разработчики поставили другую задачу. Не безвтыковость, а обеспечить отсутствующие, как класс, ремонтные размеры. Как говорят в Одессе: это две большие разницы!

**biarmy** · 07.04.2011, 17:15

Цитата:

Сообщение от Иванушка33

Не безвтыковость, а обеспечить отсутствующие как класс ремонтные размеры.

Какой же он ремонтный размер, если он 76,5мм? Просто другой класс.

Цитата:

Сообщение от karpoa

Где то попадалось, что уже пяти :-))) В три не попадают:-))

А где же "высокие требования" Федерала к геометрии и поверхности? Как всегда, российский пофигизм и выполнение плана на местах.

Цитата:

Сообщение от karpoa

Грызет вопрос, если нет безвтыковости, то нах он нужен, и чем лучше стока?

Берём старые руководства от машин предыдущих моделей ВАЗа и читаем. Производим промер геометрии цилиндров и подбираем поршневую группу следующего класса. Если зазор превышат допустимое значение, то капиталим ДВС на следующий ремонтный размер.

Deejay CooL · 07.04.2011, 20:11

Цитата:

Сообщение от Иванушка33

Сообщение от Deejay CooL
Иванушка33, как ведет себя машинка после ремонта? Обкатал уже?
1500, полет нормальный. Потребление 6,5. Динамика радует

.

А прошивка у тебя какая? Название ее или хотя бы циферки знаешь?

Беру на днях такой же как у тебя комплект 11194Т1, только с облегченным шатуном, задался вопросом про прошивку.

BounceR · 04.04.2011, 21:52

Ну или приору восьмиклапанку у нас в прайсах у официалов ещё вроде как есть

karpoa · 07.04.2011, 08:04

УРААААААААА!!! Свершилось, поршни от СТИ.

Ремонт двигателя 11194 «Калина»

Опубликовано: 04.04.2011 22:34

Производство данных поршней связано с тем, что при ремонте, связанном с задиром или износом, двигателя ВАЗ-11194, устанавливаемого на автомобили «Калина», все сталкиваются с невозможностью покупки ремонтных поршней. Зная эту проблему компания СТИ разработала и выпустила на рынок поршни 76,5мм для данного двигателя. Поршни устанавливаются с серийным пальцем и шатуном, меняются только поршневые кольца.

Сцылка :-) http://www.sti-motor.ru/news.php?id=34
Характеристики: http://www.sti-motor.ru/info.php?id=446

DreamDriver · 07.04.2011, 08:23

Цитата:

Сообщение от karpoa

УРААААААААА!!! Свершилось, поршни от СТИ.

Это хорошо. Но есть несколько НО!
1. Нигде не написано, что они травмобезопасные.
2. Нигде не написано, что они кованные.
3. Нигде не неаписана цена.

**REANIMATOR** · 07.04.2011, 08:55

DreamDriver, то, что "безвтык", видно по глубине лунок. А для компенсации степени сжатия сделан вытеснитель. И наглядно видно то, что получилось у Громозеки в эксперименте с диаметром 76,8. Очень истончена перемычка между лункой и первым поршневым кольцом.

karpoa · 07.04.2011, 08:59

Цитата:

Сообщение от REANIMATOR

А для компенсации степени сжатия сделан вытеснитель.

Вытеснитель, в упор, не вижу!

Bari · 07.04.2011, 08:33

Я что то контактов с ними не найду. Кто подскажет? На Приморском бурльваре они?

**biarmy** · 07.04.2011, 14:29

Цитата:

Сообщение от karpoa

УРААААААААА!!! Свершилось, поршни от СТИ.
.....
Характеристики: http://www.sti-motor.ru/info.php?id=446

Новость интересная, но не понятно, за счёт чего были увеличены лунки под клапана. В общем, как-то вся инфа путано представлена. Большое подозрение, что это не для штатного шатуна.