Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12

[Scout-22]

как понимаю, у меня все таки сосет где -то воздух.. утром опять булькало. Подскажите какие хомуты взять? Шланги менять не планирую.
Присмотрелся к этим
http://norma-rus.ru/norma_torro/ стандартный вариант.
http://norma-rus.ru/norma_gbs/ "услиленый" вариант.

Добавлено через 2 минуты
http://www.normacentr.ru/shop/101/ABA-Original тоже усиленный вариант

[Андрей710]

Scout-22,
Вот эти ищи с шириной ленты 12мм !
смотри в таблице (там есть стандартные -9мм и ниже -12мм !!!)
http://norma-rus.ru/norma_torro/razmernyy_ryad/

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Scout-22

как понимаю, у меня все таки сосет где -то воздух.. утром опять булькало.

сразу после пуска ДВС ,если чутка газануть ,то да ,но моей СОД на это чихать ,Печка жарит ацки !
Не загоняйся на счет бульков ,даже на ларгусе утренний пуск и также в печке бурлит (придлагаешь и там этим бесполезным занятием заняться -я лично мозг не хочу себе разрушать этим!)

[Scout-22]

Андрей710, да вот и хочу 12 мм все установить.

сразу после пуска ДВС ,если чутка газануть ,то да ,но моей СОД на это чихать ,Печка жарит ацки !

вот точно такая же система, булькает зараза. система у меня сток.

я лично мозг не хочу себе разрушать этим!

да самого часто напрягает это глупое стремление к идеальному

[Lerik-Co]

Сообщение от Sokrat_

Ребята, зачем так кардинально рубить с плеча: грантосхемы и прочее и прочее...

Ты не внимателен.
Если в системе есть воздух, его надо выгнать. Если воздух попадает постоянно, то либо сделать, чтобы не попадал - загерметизировать, либо делать развоздушку (гидрозатворы, система конрада и т.д.) Это понятно, с этим никто не спорит.
Но в моем случае печка не греет, а воздуха в системе нет. Ну нету его там. Объяснять еще раз почему его у меня там нет?

Сообщение от Scout-22

Lerik-Co, у меня то водопадов не было, пока не залез

Ну так и смотри в сторону тех патрубков, которые снимал или трогал.
Если воздух в системе есть, то (на стандартной не переделанной СОД) печка, скорее всего, будет дуть холодным каждое утро, пока двигатель не прогреется и не откроется как следует большой круг и воздух не выдавит в РБ через радиатор.
У тебя же, как я понял, печка плохо грела и до появления водопадов. Значит, помимо воздуха где-то еще косяк. Но искать его теперь лучше после избавления от завоздушивания.

Сообщение от Андрей710

Открути боковую пластиковую крышку с радиатора и глянь, что на его пластиковом бачке написано !

Ага, слева, где педаль газа. Черная крышка на двух саморезах.

Сообщение от Scout-22

как понимаю, у меня все таки сосет где -то воздух.. утром опять булькало.

Проверь крышку РБ. Сегодня мороз был, могла замерзнуть. А может и заржавела? Тебя интересует клапан, который должен легко продуваться ртом.

Сообщение от Scout-22

Подскажите какие хомуты взять?

Я от подсоса избавился установив НОВЫЕ хомуты как по первой ссылке. У нас они в магазинах от 30 до 50 руб за штуку.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Alex_UssR

P.S. Что за гранто-схема СОЖ?

http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6668

[Scout-22]

Lerik-Co, крышка РБ аттестована и поверена. За крышку ручаюсь.

Ну так и смотри в сторону тех патрубков, которые снимал или трогал.

Ъ
так в том и прикол, НИЧЕГО не снимал.

Но искать его теперь лучше после избавления от завоздушивания

уже решил мутить систему "кондрада" заказал токарям трубки из нержавейки.

Я от подсоса избавился установив НОВЫЕ хомуты как по первой ссылке. У нас они в магазинах от 30 до 50 руб за штуку.

подскажи,сколько хомутов нужно брать и их размер. где брал именно КАЧЕСТВЕННЫЕ хомуты?

[Lerik-Co]

Сообщение от Scout-22

Lerik-Co, крышка РБ аттестована и поверена. За крышку ручаюсь.

Неа, не прокатит. Вчера ты ее проверял, а сегодня она уже замерзла.

Сообщение от Scout-22

так в том и прикол, НИЧЕГО не снимал.

Ну как это не снимал? А вот это кто писал?

Сообщение от Scout-22

Скинул шланг с ДУ, дунул в

Сообщение от Scout-22

подскажи,сколько хомутов нужно брать и их размер.

http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6668 Первая картинка - схема нашей СОД. Считаешь количество соединений.
http://www.lkforum.ru/showthread.php...34#post6217434 - диаметры патрубков выясняем. Диаметр хомутов будет примерно +(5-10)мм к этим размерам.

Сообщение от Lerik-Co

где брал именно КАЧЕСТВЕННЫЕ хомуты?

Я ж говорю, брал не качественные, средненькие такие. Не совсем дешевые (которые по 15-20 руб), а среднего качества (по 30-50 руб) и всё работало. Единственное, что их второй раз не всегда получается поставить, одноразовые. Вчера брал в Шинторге, но думаю, есть в любом автомагазине. Выглядят как твои "стандартный вариант". Если сможешь найти такие, как пишет Андрей710 - возможно будет еще лучше, хз.

[Ky.]

Сообщение от Scout-22

крышка РБ аттестована и поверена. За крышку ручаюсь.

увы, даже у поверенной штатной крышки есть эта беда:

Сообщение от Lerik-Co

Сегодня мороз был, могла замерзнуть.

Причем, примерзает именно впускной клапан.

Сообщение от Андрей710

Он там есть и именно весь в РП сидит !

Вот и у меня тоже к середине зимы печка чудить стала. Полчаса по городу толкаться надо, пока воздух весь выйдет и греть нормально начнет. Дождусь потепления хотя бы до -15-20, полезу смотреть да хомуты протягивать. К выходным вроде обещают.
Андрей, а если приемную трубу ВФ на зиму совсем снять? Тогда получится на 16-кл патрубок РО приподнять?

[Андрей710]

Сообщение от Lerik-Co

Но в моем случае печка не греет, а воздуха в системе нет. Ну нету его там. Объяснять еще раз почему его у меня там нет?

Он там есть и именно весь в РП сидит !
У меня таких как ты по пять звонков на дню !
Приезжают и я им демонстрирую самую простую ситуацию ,о которой я уже писал тут не однократно !
Приподнимаю короб воздушного фильтра ,и максимально ,на сколько можно поднимаю верхний патрубок от термостата к радиатору и: О Боже ?-наступает счастье !На глазах ,уровень в РБ начинает падать и печка начинает шпарить жаром !Опускаю шланг и через пять минут снова дуеть холодный воздух !
Дальше ,думаю,додумаешь сам уже !
зы:для 8ми клапников ,максимально ,с помощью пластиковых хомутиков, притянуть шланг к коробу .А вот на 16_ти так не выйдет ,там отвод для трубы забора воздуха по другому выполнен и мешает так сделать !

[Sokrat_]

Сообщение от Андрей710

Он там есть и именно весь в РП сидит !

Приподнимаю короб воздушного фильтра ,и максимально ,на сколько можно поднимаю верхний патрубок от термостата к радиатору и: О Боже ?-наступает счастье !На глазах ,уровень в РБ начинает падать и печка начинает шпарить жаром !Опускаю шланг и через пять минут снова дуеть холодный воздух !
Дальше ,думаю,додумаешь сам уже !

Что-то не очень понятна сама физика этого. Почему так происходит? Не поясните?

[Lerik-Co]

Андрей710, я в курсе про этот патрубок, поднимал. Я ж писал: у меня оба патрубка радиатора печки огненные! А воздух дует еле теплым.

Сообщение от Андрей710

У меня таких как ты по пять звонков на дню !

Да счаз! Я единственный и неповторимый!