Мне в салоне поставили заднюю защиту арок. Передняя штатная, сказали что она хорошая и переделывать нет смысла. Смотрел вчера как она поставлена. У меня что передняя, что задняя стоит так:
К бамперу прикручено внахлест саморезами а потом уходит под крыло (какбы заправлена под кромку), затем у брызговика опять выходит и там тоже внахлест. Т.е. кромка крыла получается ничем не защищена. Какраз по ней будут камешки бить и это предположительно первое место появленя ржавчины.
На класике да и на девятках/десятках что я смотрел защита стоит так, что закрывает крыло полностью даже у некоторых выступает наружу, а не заправляется под крыло как у меня. Она конечно не торчит, все эстетично, но ставиться то она не для эстетики, а для защиты.
Вот теперь думаю что делать. Покупать новую (ибо та что стоит порезана) и ставить так как мне нкажется верным. Или забить и ездить. Ну и интересует вопрос как сделано у других?
P.S.
Может немного путано, но надеюсь понятно что хотел сказать.
а нужны ли калине подкрылки(задние)?чем меньше дырок в крыле,тем лучше.если ее не бить,думаю родное лет 8 или больше продержится,да и вид без подкрылок симпатичнее.
а можно фотку этих подкрылок?
и еще у вас в комплектации задние подголовники были?
Постараюсь в ближайшее время выложить фото. Подкрылки повторюсь не закрывают полностью арку, а только ту часть которая за амортизатором. В сентябре сравнивал несколько Калин в автосалоне, на всех данная "заглушка" отсутствовала. При покупке (в ноябре) хотел чтобы установили как опцию, но в момент предпродажного осмотра обнаружил данный девайс.
а нужны ли калине подкрылки(задние)?чем меньше дырок в крыле,тем лучше.если ее не бить,думаю родное лет 8 или больше продержится,да и вид без подкрылок симпатичнее.
Подкрылки лишним не будут т.к. очень много грязи оседает на кромке крыла. И я буду ставить подкрылки без сверления крыла, но внутренние части подкрылки надо закрепить и кроме как просверлить 2 дырки я не придумал.
Покупал с другом раньше машины в один и тот же год - я пятерку, он шестерку. Я поставил подкрылки, он нет. Через 8 лет все крылья у него сгнили. У меня же, даже не было намека на коррозию.
SaneKK, причем тут классика? у меня десятка была 8 лет, ни подкрылков не антикора, перед продажей пару жучков на крыле. Оцинкованные авто и нет, две большие разницы.
.
Линейный вид
